Важно е споменаването на теоретичната възможност от това, което корекциите (настройки, потребителските модификации) в tramblora.
Експерти пишат, така че те знаят за съществуването на такава възможност, и то е мое голямо уважение.
Експертите предлагат и вашия продукт и предлагат алтернатива.
За определяне tramblorov.
Някой не общуват, "не" не разбира какво е заложено на карта.
Става дума за възможността за настройка характеристики регулиране, издадена tramblorom (всяка tramblora ако има нужда от него).
Това променя характеристиките на tramblora без да се променя неговата структура.
Това не означава, че фабрика tramblor непременно лошо и то трябва незабавно да се разглоби и прекроявам. Това може да означава, че всички издадени tramblory в индивид, тъй като те се състоят от пружини, тежести, които определят ъглите на момента на запалване при различни скорости на двигателя.
Предварително зареждане на извори обикновено никой не проявява особен интерес. Но ако ще се интересуват, можете да експериментирате с тях.
Но това трябва да има резервен tramblor. Разликата от 1 мм от изместване на пролетта балотажа да се промени поведението на машината.
Карбуратори - още по отстраняването на грешките и настроени производство, но все пак за фино регулиране и ангажирани.
Ако ви даде нов специалист карбуратор, той ще го направи по-добре.
Без промяна на структурата, но само с което всичко се нормализира и коригиране.
Ние ще бъдем тук, за да се съберат на "официалната" материал ", или просто за позовавания на тази тема.
Първият случай. Достъпен на firiu MKARZ за корекции tramblora
Стойка MKARZ. (SIC)
Има реална щанд, обрати таймер показва ъглите на различни скорости ... просто го направи случайно - в бързаме. цената беше преди 100 или 200р, но от 2 години.
.
След това трябва само да копирате страниците, където собствениците се опитаха да привлекат корекции деветки. Тема фиаско.
.............
Желаещи да се коригира tramblora ВАЗ 09 не беше много. Девет Москвич не - той трябва да бъде малко по-докосване, което ще даде на икономиката и слабо увеличение на динамиката.
Т.е. ще се прави голям гастроном.
Въпрос за размисъл: "Къде е най-октан-коректорите?"
Аз не разбирам въпроса. Направих грешка, или не. Фактът, че финес tramblora нужда от инсталация за москвич. Сега се оказва, че трябва само корекция. Единият от двамата.
- Или всички tramblory бу на 09 преживях преди мен има нещо, в чиито експерименти, затова се появи на демонтаж.
- Или не бях прав за качеството на вече произведени tramblorov 40.3706. Тя е висока.
(По-късно купил само на 6 нови tramblorov за ВАЗ 09 (40.3706) в по-евтин продукт - и там резултатът е по останалите два "неуспешен" от фабриката.)
- Една трета възможно изпълнение. Нова tramblory ATE тест и сложи да ги печата на този тест.
Просто намери един стар запис, аз го слагам без редактиране може след това да ги редактирате (тогава?)
.
Така че да цитирам:
Всеки дистрибутор запалване ( "tramblor") има две корекция система - коректор центробежни и вакуум. По време на работа, ъгъл на запалване на двигателя постоянно променя в зависимост от броя на оборотите и товара.
общо Ъгълът на олово се състои от три променливи - първоначално времето на запалване, плюс допълнителен предварително генериран от центробежен регулатор, плюс допълнително. очакване на "vakuumnika". ъгъл Обобщение може да е 30 градуса, в зависимост от режима на работа, модели на двигателя и характеристики tramblora.
дистрибутори Запалителни имат някои определени характеристики на параметрите и точното им съвпадение на стандарта могат да се определят само от специални стойки.
1. Начален ъгъл. За него, докато напомни.
2. Ъгълът на получения действието на центробежната регулатор (наричаме C, B). Той не се появи на празен ход (ако първият пролетта TS.B сега се нуждае от малък участък от манифеста-после), ще се появи веднага след прехода от празен ход до по-висока (канала на ролка popolzot промяна на оборотите от празен ход).
3. Ъгълът произведени в резултат на регулатора на вакуум (WR).
При нормална VR на празен ход и не се прояви. На манифест твърде ниска (твърде слаба пролет В.Р.).
...... ..PROVEREM SOURCE TRAMBLOR с кола ................
1.Podklyuchaem стробоскоп, тахометър. Запали колата.
Имаме нужда от нови марки боя върху ролката.
Две марки на ролката е в нас 5 градуса (за Moskvichai за девет). Отбелязваме нашата боя на ролка и сега имаме забележителности нашите 5, 10, 15, 20 гр. Yourself може да се изчисли по-точно маркиране. Вземете дължината на окръжността, разделено на 360i ... Това наистина не се нуждае от абсолютна точност.
Ние трябва да бъдат етикетирани в диапазона от 20 градуса, като все още се свърже vakuumnik (WR), и да получите да работят заедно C, B плюс VR
За московчани, девет, класика, Волга достатъчно, за да има скала от 20 гр (това е нашата смятане, които обичат да умножите тези стойности за двама)) ...
Сега, отделно изследвано с доказателства, които ни дава вакуум коректор. (Вакуум регулатор).
Трябва да знаем колко градуса преднина физически да дадем vakuumnik. Той може да даде такава 8грам и 10гр може. Това зависи от големината на хода на тяга. Във фабриката може да се съберат vakuumnik разхвърлян. Сега и да разберете.
Как да се види степента, която произвежда вакуум korrektror. Той навлиза в работата веднага след прехода от празен ход. И това дава максималната си степен е възможно вече със скоростта на 2200-2300. Ние трябва изкуствено да се създаде вакуум и работещ двигател, измерване максималните степени на вакуум коректор. Ние измерваме на празен ход.
Подобни записи
Първо се регистрирате в Aliekspress И след това купуват чрез услуга отстъпка
Последните публикации на блога
Влезте в профила си с ограничен достъп
Свързани статии