Вероятно, това е най-добрият авиошоу в нашия регион за всички времена.
рамката се получава въпреки Wkra oborzevshim репортери. Стоейки в центъра, Натиснах освобождаването на затвора, и се радваше на нарушени виковете зад себе си. Служи.
И тогава най-сетне се отдръпна настрани, защото допустимото разстояние изящно намалена.
Една малка устройство над кабината - перископ.
Следваща тройна единичен МиГ-29 версия 9.13.
Емоциите по време на тези моменти са малко над ръба.
Вижда описано капсула спиране парашут.
Trooping потеглиха към далечния паркинга.
82 плюс 16 минуси
Авиационна и технологии
1456 мнения • 4589 абонати
- Най-отгоре
- първо на върха
- Действително отгоре
и каква е разликата от обичайните модификации UBL? Ами то е ясно, че има двоен контрол и т.н. но в общи линии това е същия самолет. по този начин, защо на UBL летят заедно? Тя се прави втори пилот по време на представления? Всъщност със същия самолет лети близо до самите пилоти.
Разкрийте клон 7
UBL - е това, което най-накрая? Знам, че Ту-134UB-L. Никъде другаде такива съкращения не съм виждал. Когато става въпрос за Спарки, тогава е възможно да се "дръпне" съкращението UBS (обучение и бойни самолети).
На двуместния модел МиГ-29UB не е радар, който не изпълнява на 100% същите задачи, които изпълняват една машина. Така че те не са съвсем еднакви.
Доколкото ми е известно, в изказванията на всеки пилот обезпечени определена задача. Така например, в образуването на летящ един пилот, а след това контрол е включен в друга кабина и на втория пилот лети соло.
Разкрийте клон 6
за "UBL" Аз съжалявам, нещо акронима заби в главата ми и я бутна.
ясно е, че има промяна в двуместния модел, но като цяло това е една и съща равнина и на втория пилот не е необходимо. като в МиГ-31 - двама души екипаж.
ако лети на "част" от програмата, се оказва, че това е някакъв вътрешен проблем. вида обучение, или нещо такова, практическата стойност на всички?
Разкрийте клон 5
Тъй като не е необходимо да се място на втория пилот? Spark се използва за обучение! А SPARK - инструктор, а вторият - instruktiruemy. Тъй като това е направено в линейни единици.
C-31, МиГ сравнение е неправилно, може би. Има два екипаж и двамата са ангажирани в конкретния случай.
Още не е ясно защо, което търсите за практическото използване на демонстрационни полети.
Разкрийте клон 4
пфу палачинка, взе всичко от обърна с главата надолу.
Имам самолет. МиГ-29. екипажа имаше един човек. от една и единственият човек, напълно съответства на управление на машината - навигация, комуникации, пилотиране, контрола над въоръженията и други-друго-друг. Този 1 човек да управлява тази конкретна машина и много напълно липсва.
има и друг самолет - МиГ-29UB. Това Spark. дублирания контрол. с изключение на някои функции (като отсъствие на споменатото радар, в действителност, че Spark и др.) е момент-29.
И така се оказва, че нуждата от двама пилоти, при извършване на демонстрационни полети там. в непосредствена близост до други пилоти направи отлична работа върху "синглите". Спарки има чувство за "пренасяне" на същите тези демонстрационни полети, представления само за обучение на персонала.
В противен случай, защо летят към демонстрацията на полетите двуместни?
МиГ-31 е възпитан като пример, защото екипажът там за 2-ма души. и екипажа на конвенционален (сериен, а не академично) МиГ-29 е един човек. Ето защо, още веднъж повтарям въпроса - защо да летите двуместен на полет на демонстрация, ако през следващите (буквално на 5 метра от вас) са хора, които летят на конвенционалните самолети.
Разкрива клон 3
> Оказва се, че нуждата от двама пилоти, при извършване на демонстрационни полети там. в непосредствена близост до други пилоти направи отлична работа върху "синглите". Спарки има чувство за "пренасяне" на същите тези демонстрационни полети, представления само за обучение на персонала.
Само не говорим за това по време на срещата от пилотите. Вбесен века. Как може да има обучение на тълпа от хиляди зрители? D:
Re-прочетете отново това, което написах по-горе. Едно от възможните сценарии: едно пилотно управление на самолета в двуместен в редиците. На второ място, след разпадането на "готино" единната програма или каквото и работата си. Хората, които са на 5 метра летяха на единични машини, част от полета в крайна сметка върху разтварянето и взе лявата на летището. Плюс това, това е предпазна мрежа. И накрая, sparok наличие / отсъствие на услугата зависи от състоянието на материално-: тоест, и лети.
Оповестяват клон 2
Най-накрая получих отговор на въпроса ви - на втория пилот изпълнява соло програма и лети за това какво да ядат.
Разкрийте клон 1
Така че аз написах вече споменатите няколко мнения за това.
Разкрийте клон 0
Шоуто беше наистина страхотно (както аз разбирам снимката с стогодишна ВВС), в морето на чувствата, но снимките не предоставят достатъчно информация на цялата атмосфера - под звуците на двигатели, празничната атмосфера. Мисля, че в деня, те отлитат на програмата най-малко два пъти - сутрин и следобед. Надявам се някой ден да видя пак! И аз съветвам всички!
Разкрийте клон 6
Свързани статии