В края на миналата година на участниците в океана състезателни и феновете, на Световното първенство беше изненада: за първи път на 12-годишната история на конкурса, да, може би, за първи път в историята на Powerboat Световен шампион стана представител на "слабия пол" - 54-годишният американската Бети Кук. Макар и не без помощта на мъжете: в неговия екипаж "Kaam" - най-новият 38-подножието (11.6 m) от типа на лодката "Skereb-38" се състои от монтьора и мореплавател Джон Конър Дон Hollow.
Информация за наличност на изображението
"Цигарена" Боб Nordskoga "Pauerbout Magazine speyshl"
Обясни, че в рамките на новата ситуация, одобрен от Международния съюз на Моторници спортове на UIM, като се започне от 1977 г., океански състезания за световната титла се възлага на един-единствен носител на последното състезание, което включва само победителите от континентални първенства. тези няколко кредитни събития, резултатите от които кандидатите за титла на континента ще бъдат връчени точки предварително определен в спортния календар на петте континента.
Nordskog доставени в Буенос Айрес един от най-новите иновации корабостроителница Aronau Дон - 10,67 метра "цигара". Лодката е изграден с помощта днес най-издръжливите в света на синтетичен материал - Арамидно "Kevlar-49". Влакното беше 50% по-силна и по-твърд и 25% по-лек в сравнение с конвенционалните стъклени влакна, така че "Кевлар" се превърна повече или по-малко лесно достъпна, тя се използва в формиране на най-натоварените структури състезателни лодки. Дори въпреки факта, че над 1 м 2 на армиращ материал "Кевлар", за да плати 15-18 USD има предвид, че, например, една и съща 1 м неустановени фибростъкло струва малко над $ 1..; В допълнение, за формиране черупки трябва да използвате специален винил смола, която също не е евтино! В резултат на това на жилища "Цигари" от "Кевлар" е около $ 3100. По-скъпи от фибростъкло. Но ако искате да спечелите, трябва да отидете на сметка! Особено, тъй като участниците "Игри" - хората са склонни да бъдат много богати или получава финансова подкрепа от големи компании, които купуват оборудване за тях. (Това "марка" е шофьор, например, японски американски Роки Аоки, на борда на плавателни съдове винаги развява името на доверието на японските ресторанти в САЩ "Benihana".)
Информация за наличност на изображението
Световен шампион през 1977 г. разходите за презокеански състезания Бети Cook
Корпусът на новите "Цигари" Nordskoga тежи само 1450 кг; общата мощност на Merkruyzer двата двигателя "" оборудван компресор - 1700 литра. а. Малко преди началото на Южна Америка Nordskog актуализиран на новата си лодка "Pauerbout Magazine speyshl" скоростен рекорд в океана състезания, разработване на 146 km / h!
Както се очакваше, основната борба в серия от гонки южноамерикански разгърна между Nordskogom и Doksfordom, който говори на серията от 35-метровата "Цигарена", наречен "Гранична Up". Първо състезание в Мар дел Плата спечели англичанинът, американецът завърши на второ място. В Рио дел Плата Nordskog се опита да си отмъсти и уверено води в надпреварата, но в 30 мили до финалната линия отрече един от неговите "Merkruyzerov" Doksford отново го победих. Само се дължи на факта, че повечето от горивото вече са похарчени, Nordskogu успя да донесе на лодката на самолет за един двигател и той все пак успя да завърши на второ място, пред други конкуренти.
Преди последното състезание от сериите в Пунта дел Есте "Iron Боб" е заменен от двигателя и водеща роля в това състезание е всички 210 мили - от началото до края. Но "Гранична Up" в този момент не е преминал, и 100 мили, един от двигателите се провали, британците се опитват да въвеждат лодката на самолет на половин мощност бяха неуспешни - прекалено много гориво, останали в резервоарите, повторете "числото" Nordskoga неуспешно!
Така че, с чашите в първа и две втори места Nordskog стана шампион на Южна Америка и е автоматично се класира за финалите, въпреки че до края на сезона, той няма да действа по друг конкурс. Въпреки това, в началото на май, неговата "цигара" отново се наблюдава в началото на състезанието, този път - в Калифорнийския залив, в конкуренция на Grand Prix "Bashmilz", субсидирана от производството на шотландско уиски.
Тя започна преди около две дузини лодки. Сред водачите са такива известни състезатели като Джак Tushino, Роки Aoki, Sandy Satullo, но ап бележка на един наблюдател ", имаше все още фенове на притежателя за премахване на бинокъла, тъй като някои любими вече спряха състезанието." Сред най-губещите бяха Tushino, лодка, която внезапно изчезна в облак дим (нещо нередно с турбо) и Аоки, а Хен.
Информация за наличност на изображението
"Kaam" Бети Кук в състезанието
За първи път в историята на океана състезания жена се издига до най-високото стъпало на честта. Освен това, сега сумата от точки в борбата за точкуване той се превърна в най-реалистичната сред американски състезатели претендент за да участва в състезания в Кий Уест!
Информация за наличност на изображението
Дик Бертрам дизайн лодка
"Баба" Бети още от самото начало и дръпна напред за дълго време, което води състезанието при скорост над въпреки силната вълна на 85 мили / час (137 km / h). След това идва напред Dzhoyl Халпърн 38-метровата "Кобра". Прескачането "Kaam", той не знае, че в този момент, Бети е в кабината с разбито ребро - в лодката се удари вълна от нея се измъкна срещу преграда на отделението на двигателя. "Има само една посока, в която вие трябва да отидете - това е тръгваме!" - тя нареди навигаторът, тъй като той зае неговото й кабина. И "Kaam" продължи да пренесе 178 мили разстояние до накриво един от двигателите (изразено съмнение, че "провал" не се състоя без помощта на механик, който не намери друг начин за изпращане на инат Мис болничното легло). Бети е била прехвърлена на хеликоптера, който я доведе направо в болницата. (За радост на репортери Кук се появи на банкета на затваряне проведе ресторантьори "Benihana" в болница рокля, бяга от лекарите!)
В частност, той се оказа много ефективен две подобни алуминиеви лодки "Alitalia Uno" и "Алиталия Duo", проектирани от английски дизайнер Дон Shedao в Виареджо - по поръчка на авиокомпания "Alitalia". С тегло на тялото, те не се мерят с "цигари" от "Кевлар". На тези лодки италиански ездачи Cosentino и Николай спечели в 6 кредитни състезания, за довършителни работи в второ и трето място на Европейско първенство. В двете състезания, спечелени от Кук от типа на лодката "Skerzb" с тялото на "Кевлар", четири - лодки Бертрам.
Doksford реализира още намерението си да действа от катамарана "Elloudrama-III», която е специално за последното състезание на "назаем" Кен Kessira (вж. №73 събиране). Сред финалистите съдове 9 е друг катамаран - "гнезда" Кен Stephens.
Заедно с съдилищата на висшия клас трябваше да започне 11-ти клас ARI стартира, сред които са катамарана "Пентхаус Risley", оборудван с четири извънбордови двигатели "Меркурий" за 175 литра. стр.; той говореше английски състезател Кийт Далас.
През първата половина на състезанието в главната катамаран Южна Африка, но да поддържа подобен ход преди края на Стивънс не можеше. За да завършите първи път "Kaam", 21 минути преди "Cobra" Халпърн. Средна скорост Бети Кук по този изтощителен маратон, е бил равен 7B км / ч. По това време на 625-хилядната "Merkruyzery" "Kaam" работи като по часовник. Но Nerdskogu не успя да "ускори" своята "цигара", още преди състезанието той отново заменя двигателите по-надежден, "Шевролет" и само в случай, оборудвана на носа на лодката допълнителни баластни резервоари. Не късмет и всичко катамарани - особено Далас: Морски счупен корпус "Пентхаус" Risley механика трябваше да бъдат изпратени в болницата.
Шампионат 1977 проведе първото по новите правила на UIM, тя предизвика много клюки сред състезателите и всички, един или друг начин участват в този спорт. Повечето от тях са склонни да мислят, че старата прихващане система, в която всички резултати са обобщени в един сезон, по-обективен.
Каквото и да е, всичко да отдаде почит на воля, издръжливост и кураж Бети Кук - "бабата" на Калифорния, който е отишъл в почетната титла шампион в борбата с най-известните асове на океана състезания. През трите години на тежки тренировки, тя преживя четири състезателни лодки от различни типове: 36-метровата "цигара" се заменя с 35-метров катамаран, а след това - Дик Бертрам дизайн лодка, и най-накрая - на 38-метровата "Skerebom", който донесе заслужена победа.
Свързани статии