За акумулатора на колата за дълго време служи, което трябва да знаете няколко прости правила за неговата употреба и съхранение.
Правила за монтаж и експлоатация на батерията
- Внимавайте за напрежението
Важно е да се знае, че най-висок пусков ток на батерията засягат само стартиране на надеждността на двигателя. Стартерни батерии имат различни количества от пусковия ток в зависимост от модела, но в същото напрежение от 12 V. Ето защо, в електрическата система се увеличават течения не влияят неблагоприятно. Резултат от електрическата система (в този случай само стартера) може да започне напрежение на двигателя батерия, например 24 V. - Изберете правилния капацитет на батерията
Можете да инсталирате автомобилен акумулатор по-голям капацитет, отколкото е препоръчано от производителя, но само ако това е необходимо. Така например, по избор електрическо превозно средство или да се използва и при изключително ниски температури.
Новата батерия може да се монтира на превозното средство непосредствено след покупката ако волтметър показва EMF е не по-малко от 12,6, и с плътност не по-ниска от 1,26 грама / cm3, и нивото на електролита над плочите 10-15 мм. Ако тези параметри са по-ниски, че е необходимо да заредите батерията и да коригира параметрите.
За да избегнете изтощаване на акумулатора на дъното, трябва да се провери нивото на електролита в него: в най-горещото време на годината - най-малко един път на месец, а останалата част от времето - 1 път в 2-3 месеца.
Какво трябва да знаете за работата на батерията през зимата
През зимата, препоръчва използването на батерии с по-високи токове отскачане, тъй като студен старт на двигателя е със следните характеристики:
- Starter се нуждае от повече време, за да преминете през двигателя, тъй като съпротивлението на студен двигател през зимата се увеличава 2,5-3 пъти. Това означава, че батерията се изисква от завръщането повече сила и енергия.
Ако двигателят е стартиран през зимата, батерията се разреди до "нула", че е необходимо да заредите батерията от стационарно зарядно устройство, но не по-късно от 2-3 дни, след като дълбоко разреждане на акумулаторната батерия.
Важно е да не позволи на електролита замразяването. и в студената зима това е възможно. При изпълнение електролит намалява плътността, т.е. намалява специфичния размер на сярна киселина, съдържаща се в разтвора на електролит, и се образува вода. В дълбоко разреждане на батерията, толкова по-отрицателен температурата, при която електролита може да се замразява. Например, при плътност от 1,11 грама / cm3 електролит замръзва вече при -7 ° С и плътност 1,27 г / см3 - само при -58 ° С
Ако все пак на електролита е замразен, той може да се възстанови работата на батерията. но всичко зависи от степента на замръзване. Ако батерията не е замразен в целия обем и деформира така, тогава той може да бъде възстановен. Тя трябва да е на стайна температура напълно разтопи леда и едва след това трябва да заредите батерията.
Много шофьори се оплакват от "качеството" на батерията, когато стартирате двигателя през зимата е трудно. Но в началото на двигателя, не зависи само от батерията - в допълнение към техническите характеристики и степента на зареждане на акумулаторната батерия, моторът стартиране зависи от следните фактори:
- състоянието на електрическите съоръжения на превозното средство и окабеляване;
- от състояние искра;
- състоянието на горивната система и качеството на горивото;
- от качеството на маслото;
- опита на шофьора.
Какво влияе на живота на батерията:
- Работна скорост (по-висока интензивност, толкова по-малко живот);
- мониторинг на батерията редовност (проверка на нивото на електролита и плътността);
- Ремонт на електрически съоръжения;
- Околната температура условия (изключително ниски и високи температури намаляват живота на батерията).
Различни батерии имат различен срок на годност, без презареждане:
- Калций (Са / Са) - 8 - 12 месеца;
- Hybrid (Са / Sb) - 5 - 8 месеца;
- Malosurmyanye (Sb / Sb) - 3 - 5 месеца.
ВАЖНО: не При съхранение да се изхвърлят електролит! Батерията трябва да се зареди! Колкото по-ниска температура на околната среда, толкова по-дълго на срока на годност.
В днешните батерии може да се види "око" - индикатора. която показва плътността на електролита в само един от шест кутии. Следователно, за да се получи пълна информация за състоянието на батерията, проверете плътността е необходимо във всички шест банки като показатели в тях могат да се различават значително. Индикатор за шпионка е само допълнителна опция, привлекателни за клиентите и не носи допълнителни ползи за батерията. Показател показания не са точни, но те позволяват да се определи приблизителната състоянието на батерията.
Батерия, съдържаща се в химически активна среда и неправилна експлоатация могат да се взривят. Работата на батерията в режим на зареждане може да доведе капак клъстери батерия детониращ газова смес в резултат от разлагането на водата на водород и кислород. Когато се инжектира в батерията или искра изпускателната тръба или пламъкът разбива на детонационен смес. Може да предизвика експлозия и искри или електрически полюси терминали и в близост неточен удар на цигари и пламък свети мача. За да намалите риска от експлозия поради тази причина, някои производители в дизайна на батерията, използвани филтри - забавители на горенето.
Предпазител срещу пробив на пламък е пресована таблетка от частици специално полипропилен. размер на порите е проектиран така, че газът (смес от кислород и водород) при свръхналягане се среща в батерията отива на порции.
Филтрите също предотвратява проникването на открит пламък вътре в батерията, за да се предотврати експлозия.
Моля, имайте предвид, че на автобусната мрежа от хипермаркети и онлайн магазин "Колелото" представя широка гама от автомобилни батерии с различен капацитет. Ако трябва да се замени avtoakkumulyator експлоатация на превозното средство за избор на услуга батерия или избор на параметри, или се свържете с нашите специалисти.
Свързани статии