Инсталиране на извънбордов двигател изисква определено количество знания, благодарение на които е възможно да се увеличи значително ефективността и икономично функциониране. Въпреки факта, че всеки извънбордов има инструкции за монтаж, тези съвети могат да бъдат полезни.
И така, когато двигателят е купил (като се има предвид височината на транеца и максималната допустима мощност) и са доставени правилно (вижте инструкциите и препоръките за правилното транспортиране, източване на горивото), идва опашката за инсталация.
Монтаж на корекцията на транеца на височина
Първото нещо, което да се започне - otbalansirovat лодка. Правилното разпределение на товара във вътрешността на кораба зависи до голяма степен е възможно на кораба.
тегло изместване на кърмата:
- - Като цяло, повишава скоростта на кораба;
- - Твърде много преразпределение на натоварването ще доведе на кораба, за да скача "в Делфин";
- - Лъкът може да пляскат на малки вълни;
- - Корабът ще започнат залят от вълна.
Офсетът теглото на носа (резервоар):
- - Изглажда напредъка;
- - Повишава устойчивостта на хода на вълните;
- - Презареждане ще се отклони кораба от курса наляво или надясно.
След това трябва да се инсталира на двигателя в средата на лодката, тази лодка е с кил линия (централна линия). Ако това се компенсира от едната страна, се намалява значително управляемостта на лодката. Всички крепежни елементи са добре затегнати. Най лодка извънбордов монтаж са направени на същия принцип, както и посочено скоби ригел (с помощта на двигателя е прикрепен към кърмата на лодката). Тези скоби прикрепени тетер на една страна (двигателя), а другият на лодката.
На това как да настроите двигателя на транеца на лодката зависи от тази възможност. Така че, ако кърмата е твърде висока, а след това винта е на границата между въздуха и водата - тя ще капан въздух, което значително намалява неговата ефективност, увеличаване на скоростта, и има шанс от прегряване.
В твърде ниско съпротивление увеличава инсталацията на двигателя, което също отрицателно показва на ефективността на двигателя. Само увеличаване на рамото, изваждане на носа на лодката, че двигателите на тежкотоварните могат да доведат до плувен революция означава.
Регулиране на ъгъла на наклона на двигателя
В зависимост от типа двигател различни обхвати на регулиране на ъгъла на двигател. Tilt граници за някои модели:
- Внесените мотор (най): 5-15;
- "Нептун 23" 5-15;
- "Вихъра": 5-15;
- "Salute": 4-24;
- "Бриз 8/12": 0 - 10,.
Както се вижда от по-горе стойности, минималната ъгъла на наклона на кърмата за повече видове извънбордови двигатели е в диапазона от 5 - 15 градуса. Така че, ако не сте купили една лодка, но то се случва да правя - не забравяйте да проверите тази функция преди покупка.
Крайният оптимален ъгъл зависи от извънбордови: специфичен дизайн на кораба; характеристики на избрания двигател модел; витло; лодка условия на работа.
Така че, монтаж на извънбордов двигател на - бизнес просто. Основното, което да се спазват всички препоръки и съвети и тогава вашия двигател ще бъде 100%.
Свързани статии