9.1. Товарни влакове с фрак автомобили, взети на 6, 7, 14 начина да "А" парк и 1 път "В" на парка.
9.2. Шунтиране диспечер станция предава поръчката фрак зад колата на влак се посочва номера на подвижни коли. Регламент на митото се предава от гарата, създателя на влаковете и оператор пост централизация CF-5.
9.3. При пристигането на влака на придружител на станцията инструктира OPC CF-5 съставителя или влакове на вагони група подвижно закачане, показващи пътя брой приемане на осите и на броя на спирачни обувки, които са необходими за определяне на всяка страна, или спиране фокусиране CF-380.
9.4. OPT MV-5 или влакове компилатор оттегли спирачни обувки за осигуряване на местата на постоянното им съхранение и получаване на свързващ състав, или OPT-CF 5 - спирачка акцент ТСВ-380.
9.5. От изпълнението на операциите, за да консолидира структурата OPC MV-5 или влакове компилатор съобщава задължението на станцията се посочва номера на натрупани спирачни обувки, техните номера и от коя страна те са подредени, или да се откажете CF 5 - спирачка акцент TCB-380.
9.6. офицер гара мито получи доклад OPC MV-5 или влакове съставител на произведени фиксиращи колите, и не забравяйте да се осигури, прави запис в регистъра за определяне автомобили, което показва, дата, час, номер на пътя (парк), броят на осите, броят на подредени спирачка обувки, номера на спирачни челюсти и от коя страна те са изложени, както и имената на служителите, извършени консолидацията. В случай на определяне на състава на спирката на спирачната TCB-380 прави бележка за това в едно списание.
9.7. След това служител станция мито инструктира ОПТ CF-5 или инициаторът на влаковете по разкачването на вагони и локомотив инженер във влака напред насърчаване за създаване на интервал (не по-малко от 5 м) между опашката на влака, а останалите автомобили.
9.8. ОПТ MV-5 или влакове доклад съставител на дежурния в станцията на извършеното разделяне на състава. До получаване на съобщението, офицер станция мито не трябва да се отваря или отделят светлина механик друго разрешение за тръгване на влака.
9.9. Във всички случаи, производството на маневри по главните и получаващи и заминаване пътеките на доклада, изготвен от изпълнителния консолидацията, което показва броя на автомобилите, спирачни челюсти и ги поставят страната на шофьора е длъжен да се дублира на дежурния в станцията по радиото.
Крепежни вагони първи маневрена площ в производството на
10.1. Когато разтварянето маневрени влакове по релсите 1, 2, 3, 4, 5, парк "А" откачи първо място в размер на не по-малко от 20 оси утаява обратен знак "стоп първата кола", създадена за всеки път, и се определя от упълномощен скорост колички пета спирачни накладки на разрез Машина за маневриране.
10.2. За произвежда фиксиращи вагони автомобили движение скорост регулатор оператор съобщава, пост-CF централизация 6 се посочва номера на натрупани спирачни челюсти и техните номера.
10.3. оператор пост централизация на на MV-6, като се гарантира правилно монтиране автомобили, което прави марката в регистъра за определяне автомобили, като посочва датата и часа, номера на пътя, броят на осите, броят на спирачни обувки, обувки номера спирачни и имената на служителите, извършено полагането на спирачните челюсти.
10.4. След прашка Машина за маневриране за разстройването вагони върху знака "Първата спирка на превоз" в "юг" врата "А" движение парк регулатор на скоростта колички произвежда почистване спирачни накладки от вагоните и се докладва на централизация MB-6 оператора публикувайте, което показва броя на добитата спирачка обувки и техните номера.
10.5. Оператор централизация пост CF-6, като се гарантира правилното почистване на спирачни челюсти, запишете в регистъра за определяне автомобили, като посочва датата и часа на прибиране на реколтата, броят на осите, броят на спирачни обувки, обувки номера спирачни и имената на служителите, почистени от спирачни челюсти.
10.6. След разстройва вагони в "южната" "а" Парк врата осигуряване на техния оператор е централизирана процедура пост CF-5, заложени в параграфи 2.1 - 2.7 на настоящия регламент.
Ръководител на препратка Ростов
управление на транспортен център V.A.Bezrukavenko
Депо Bataisk Yu.P.Rastegaev
Свързани статии