Най-широко използваните в задвижваща мощност на електрически получи с напречно поле. Дизайн функция на този усилвател е, че колектора във взаимно перпендикулярни равнини, в надлъжните и напречните оси на двете двойки четки АА и ВВ (с биполярно конфигурация). В този четка АА късо напречна ос и четката BB принадлежат на надлъжната ос на основната токов генератор верига (Фиг. 1).
Усилвателят има редица възбуждане намотки, наречени контролни намотки, и една изравнителна ликвидация. Един от намотките контрол е независим източник на захранване от източник на постоянен ток. Тя се нарича определянето и консумира малко енергия в сравнение с мощта на клемите на главния ток ИПС. Хранене тази намотка обикновено се прави от източник на постоянен ток се стабилизира. Другият контрола намотка, предназначени за регулиране на предварително определена стойност и стабилизира работата на въртящата усилвателя.
Фиг. 1. Електрически схеми ИПС и гъвкави четки за обратна връзка
Фиг. 1Ь е схематична диаграма на ECU с две допълнителни намотки обратна връзка от изходното напрежение на ECU. Прекратяване OS нарича стабилизиране и е гъвкава обратна връзка ИПС изходното напрежение. Тя може да се включи чрез кондензатор, но по-често през трансформатора, наречена стабилизиране.
Токът в тази намотка, и по този начин може да се случи на потока само при промени (възходящ или низходящ) напрежението на клемите на ЕБУ. Като цяло, гъвкав обратна връзка отговаря само на промените в наблюдавания параметър. Изразено математически, може да се каже, че по принцип, гъвкав обратна отговор на първия или втория време производно на наблюдавания параметър (например, напрежение и др.).
OH намотка е свързан директно към напрежение ECU на оттам и върху нея по всяко време настоящите потоци. Текущ и съответно потока в пропорционалната ликвидация на напрежението. Тази връзка е твърда ОН намотка напрежение обратна връзка.
Фиг. 1, в ECU използва като генератор захранване на двигателя, и Фиг. 1г е графика на напрежение по отношение на времето за обяснение за това, че обратни връзки.
Да разгледаме работа намотки обратна връзка на примера на приложение като ECU за генератор възбудител система трансформиращия блок GD (фиг. 2).
Фиг. 2. верига превключване ротационен усилвател като генератор възбудител система F а - М
Има конвенционален двигател генератор единица (GD) захранва задвижващия мотор на постоянен ток DPT. В този случай, възбуждане намотка на генератора G не се захранва от патогена в и от ECU определяне намотка на който се подава през резистор R и ПБ3 преминаване от патогена в единицата трансформиране.
В допълнение към това навиване ИПС има три намотки: OS, IT и старозаветни.
OS - обратна връзка ликвидация ролка. Той е свързан паралелно в главната верига ECU стабилизиращи трансформатор ТС и осигурява стабилна работа на ECU. При нормална работа, напрежението на главната верига в ECU остава непроменена, а оттам и от стабилизирането на ликвидация текущата операционна система се провали.
Когато промените в напрежението в вторичната намотка TS на трансформатора е предизвикано д. г. пропорционална промяна в напрежението ECU. Това е. г. а. създава ток в намотка веригата за контрол, а оттам и на магнитен поток Fos. С увеличаване на работно напрежение намотка посока на потока нагоре OZ определяне на намотката и спадане на напрежението, когато потокът има същия оперативен намотка с предварително определена посока на потока, и по този начин възстановява напрежението на клемите на ECU.
ОН - обратна намотка напрежение. Той е включен в генератор на напрежение U гръбнак. OH намотка поток е насочен към потока определяне намотка.
Чрез увеличаване на напрежението на главната верига на генератора намотка ОН увеличава потока и поради посока ECU на насрещен поток обща магнитен поток намалява и напрежението има тенденция да старата стойност. Чрез понижаване на напрежението U получените поток се увеличава, предотвратяване на намаляване на напрежението. В постоянно натоварване (I = конст) и постоянно напрежение се поддържа постоянна скорост на двигателя.
ОТ - твърда ликвидация текущата обратна връзка е активиран чрез плъзгащи W в основния генератор на ток веригата. Когато натоварването се увеличи, т.е.. Е. с увеличаване на ток в основната схема, напрежението на клемите на двигателя се намалява в резултат на увеличението на пада на напрежение в основната ток веригата.
За да се поддържа постоянна скорост на двигателя е необходимо да се компенсира това спадане на напрежението, т.е.. Д. Увеличаване на напрежението на генератора. За тази цел потока ликвидация ОТ трябва да имат една и съща посока на течението определяне ликвидация.
Когато намаляване на натоварването на оборотите на двигателя трябва да се увеличи при постоянно напрежение U. Въпреки това, намаляването на бобината поток OT, а оттам областта на цялостното протичане. В резултат на напрежението намалява с такова количество, че двигателят ще се стреми да поддържа предварително определена краста С.
Същата бобината може да се използва за поддържане на постоянен ток в основната схема. В такъв случай ще трябва да се променят полярността на намотките от този поток имат обратна посока.
Свързани статии