Всички ние се възхищаваме и се гордеем с подземни зали. Московското метро. И все в Москва, ние с нетърпение очакваме да срещите с великолепието на каменни станции на метрото, се насладите на уникалната красота на цветни камъни, а друг план привлекателност в съседните плочи облицовка. Но станцията на метрото - безценен музей на цветни камъни, с проби, които не могат да се конкурират всеки геоложки музей в света.
Москва метро - грандиозен ансамбъл на архитектите, температура и и всеки своята станция - постигане на съветската архитектура. Неразделна част от клирънс Декоративни крак на всяко работно място, е каменна облицовка.
Гланц, красиви каменни стени, пиха и нови етажа с елегантни керамични плочки, светли мозаечни картини и украшения, витражи, скулптури, бронзови полилеи, лампи, мощност-ING, подови лампи и вентилационни решетки, умерено ярка мека светлина създава голяма vpechatle- от тези тези подземни дворци.
В тази богата колекция от декоративни камъни срещаме различни мрамор, гранит, Labradorite, кварцити, мрамор оникс, родонит и др. Повечето от мрамор на метрото. Изненадващо, богат на своята цветова палитра Noble камък идват от различни части на страната, повече от 40 mestorozhde-ТА. Бял мрамор добит в Полевской, Prokhorovo-Balandinskom, Koelginskom (Урал), Pushtulimskom (Алтай) и Agamzalinskom (Армения) mestorozhde-niyah. Красива мраморна Полевской - чисто бели или с цвят на кожата, прозрачна - ще видим в лигавицата на станции "Свердлов площад" и "Бота-еска Garden". Плочки или бяло със зелена талия ръбове pushtulimskogo жилки мрамор плочки стена лоби-горната станция "Парк на културата" на линията на пръстен.
С изключителни умения прилага koelginsky бял мрамор на гарата "Пушкинская" списък JournE Г. Alova пише, че камъкът сякаш свети отвътре, въпреки че някои бои не са такива, един бял цвят на различни нюанси в комбинация с тъп злато. Metrostroi магистър даде изделия от мрамор небе koelgin рафинирана форма, колони с вер нарезно локално се появи по-горе и по-тънък. Мека светлина полилеи мрамор обгръща нежните вълни, и камък, тъй като се топи.
Грей мрамор на направено Ufalei, Shabrovskogo (Урал) и Lopotskogo (Грузия) депозити. Когато се вгледате в следващ сиво-сини и тъмно сиви ивици Ufaley мрамор, стои пред очите на морето, подвижен неговите ролки равномерно. Ufaley мрамор се използва широко в-ке катедра метростанции - на бензиностанцията колони "Dzerzhin-ЛИК", "Киров" и "River Station", в рамките на стените на оловно-Бул и станцията на Преддверие "Павелецкая", в рамките на стените на пътя, Vågå на станцията " Курск ", колоните на ескалатора на гарата" Соколники ".
Трудно е да се откъсне очи от плочите на облака от синьо-бял до бледо-зелени и сини-лилави петна lopotskogo мрамор. Той се използва при проектирането на линейни станции пръстен, пилони на станция "Парк Kultury" и горната станция зала "Киев".
Уникален цвят фино кристални многоцветни мраморни депозити Gazgan (Узбекистан). В рамките на една единствена плоча, тя може да бъде бяло, розово, сиво, оранжево и дори черно. Според разнообразието от цветове и декоративни мрамор Gazgan е без прецедент. Той се използва в лигавицата на много метростанции, но особено впечатляващ поглед към станция "Kuznetsky мост". През последните етапи на ескалатора, изглежда, че в края на коридора на станцията избухна зори. Това впечатление възниква, тъй като в изправени пред строго постепенен преход от студено, за да се затопли нюанси. Когато в края на коридора се вгледа назад, изглежда, че разстоянието е загубено etsya в мъглива мараня.
Gazgan мраморна плоча във всяка обърната изглежда по специален начин. И тъй като по-специално като станцията "Dobryninskaya" напълно облицована Gazgan мрамор. Бледо розово, синьо-сиво, с телесен цвят камък като жив, магически FS Pipeline светлина. Често в скалата може да се види пейзажи и портрети с лекота. На метрото "Coos netsukes мост" в една от колоните плочи характер IMAGE-Zila р извадени от лед.
Черен мрамор, създаване на празнично настроение-ТА, донесени от полетата Davalu, Horvirab (Армения), Sadakhlo (Грузия) и Karkazino (Урал). Davalinskim мрамор със злато и червеникавите вени украсени ниши пилони станция "беларуски-ЛИК" капачки пилони станция "революция площад", в основата на стените на пистата "Elektrozavodskaya" Прима-нен това е и в гарите, "Киев" и "Летище".
Разнообразни червени топчета са получени от депозити на Нижни Тагил (Урал), Shrosha, Salieti и се моли (Грузия). На полираната повърхност Nizhnetagilskogo мрамор разпръснати чудновати комбинации петна и ивици от червено-кафяв цвят. Има и бели ивици и включвания. В сегашната г-н мрамор фигурата ясно се вижда през черупките на раменоноги и корали. Тези морски животни са живели около 300 милиона. Преди години Експерти смятат, че мрамора на Нижни Тагил напомня известната "наденички-Ню Йорк" мрамор Белгия, но има по-богати и живи тон. Те украсени станция "Белоруская", "Ботаническата градина", облицована с пилони станция "Динамо".
Своеобразен shroshinsky мрамор-добре познат-житните стъбла тъмно червени петна с бял калцит. Това, което виждаме в обвивките станции "Пло-Шад Революция", "Комсомолская" (пръстен) и други. Изключително декоративно червеникаво-кафяв депозиране на варовици молим секрети Kal-Quo чудновати форми. Очертава минерални сегрегация, приличат на контурите на езера във формата, в която са показани на картите. Ръбовете на моделите на черно, от вътрешната страна на клъстери, напластени розово и бяло, както е добре известно ахат Molitskim nyakom облицовани колона станция "Речна гара".
Шик розови и сиви мраморни депозити Oroktoy (Алтай), Birakan (Далечния Изток) и Aghveran (Армения). В oroktoyskogo мрамор стои на лилава фон окото модел хематит вени - следи от тектонични фрактури, "излекуван", това Ним руден минерал. Красива розово с лилави вени ками birakanskny мрамор, украсени пилони лагер-ТА "беларуски" станция зала "Летище" и "Falcon".
Кримските планини дадоха Metro жълто-кафяво и жълто-розово-мраморна добре познати nyaki полета Bink-Янка, Kadykovka и Chor-пистолет. Те внимателно и хармонично жълто, кафяво, и розови цветове, промяна на светлинни черупки от мекотели и корали. В ставите съседни секции - ъглова прозрачна разпределение калцитни Подобно на тялото медузи Biyuk-yankoysky камък, използван в област Revolution облицовки станции "", "Летище" и др Светло жълт kadykovsky мраморен варовик, украсена колона "Култура парк" станции "име библиотека. Ленин "," Комсомолская "и др Жълтеникаво розово Chorgun небе мрамор варовик -. е хомогенен, на пластове - придаваше елегантност колони станция" Комсомолская ".
През последните години, на видно място в метрото подплата взеха дребнозърнест розов мрамор от южния бряг на езерото Байкал. Той е особено привлекателен в интериора на Barrikadnaya станциите "", "улица 1905", преходът между станциите "Дзержинск" и "Kuznetsky мост". Невъзможно е да не се бавим в Propus-каещия светлината от дълбочината на розови каменни плочи с зелено-vatymi ивици и петна.
Когато лице към станциите на метрото в Москва често се използва Shoksha кварцит. В централната зала на станцията "Бауман" на фона на бледо розови мраморни стени от двете страни на ниски оригинални скулптури монтирани пилони - правоъгълни структури с гладко полирани Бока Vym стени и фигурно отпред. Те са изработени от малина Shoksha кварцит.
До момента тя е около отделните видове декор-тивна мрамори в проектирането на интелигентни станции на московското метро. Сега ние се въведе Xia, използвайки цветен камък в дизайна на някои станции на метрото.
Станция "Свердлов площад" е построен по проект един от най-големите архитекти IA Fo-Минг. пилоните на стената, полу-колони и страничните стени се прилагат три вида бял мрамор koelginsky, Prokhorovo-balandineky и Polevskoi. Първите два-тъпка цветът на логото, а третият - на студено. Пенобразният bitterns-Лена от цели мраморни блокове. Подът е постлан с редуващи се олюля квадратни плочки жълт Bink-yankoyskogo мраморен варовик и черен мрамор davalinskogo.
Станция "революция площад" си запазва Imprint-Lenie величие и тържественост. Architect AN Душкин широко съставен пластмаса и изображения сметка е посредством скулптура. Скулптури и арки, поставени върху постаменти от черен мрамор davalinskogo, извън украса на арки, направени от тъмно мастило-ТА shroshinskogo мрамор. Етаж от централната зала и мраморни стени Перон зали в 20 педи поставени 80 скулптури, направени от група от Ленин-Gradskij художници под ръководството на Manizer.
По начин, определен от AN Душкин вътрешната станция "Mayakovskaya" (фиг. 47). Средната част на залата на станцията не се основава на масивни стълбове на армиран бетон, тъй като много станции на метрото и на стоманени колони, създаване Своб направи за зрението. Този ключ опит neobykno-венозна пространство подземен дворец. Колони снабдени с аркада овална арх. Декоративни елементи, за облицовка става вълнообразна стомана. Заедно зала стомана в рамка в тъмно сив мрамор депозити Sadachlo (Gro-Зия) долната част арки на две страни, покрити с Моз-Ikoyi на малина родонит плочи с черно кадифе zhilochki манганови оксиди. странични стенни панели декорирани с плочи от сив Урал мрамор и завършен корниз неръждаема сто-ли. Мозайката на станцията създават групи от бял и цветен мрамор.
Москва метростанция "Mayakovskaya"
Това се отразява на лекота и космически станции, сияен блясък полиран стоманен червено-ниски части от каменни арки. Най-високо се простира безкраен брой светлинни куполи с пъстри картини на базата на скици от художника Александър Deineka на "Ден на съветската държава."
"Динамо" оригинален станция. Архитектурата на подчинените му спортни моменти. Станцията две е голямата неправителствена лоби (архитект Г. Chechulin). Всеки от тях е правоъгълна в план павилион заобиколен колонада (фиг. 48). Част от павилиона е леко повдигната, а от външната страна е заобиколен от изваяни фриз на спортни теми. Красиви павилиони се издига на няколко тераси и стъпала от гранит, колона, издълбан в твърди блокове Podmoskovny варовик изразителен осветление лента горните части на стените под колонадата.
Открит Pavilion метростанция "Динамо"
Дълги ескалатори свързват фоайетата на лагер-изолационна зала (архитекти J. Лихтенберг и Ю Revkovsky). Големите пилони с гладки повърхности в проходите и двете прогнози на надлъжните стени с ниши. Пилони са изправени пред мрамор Nizhnetagilskim оцветени модел и цвят, различен тон - от наситено червено към сиво перла. На гърба на дивана мрамор сътрудничество С места дъб покрит мрамор оникс килим модел, а в горния край с ленти от същия полупрозрачен камък и украсена скрити вътре-крак електрически лампи. Бели кръгли арки, украсени с порцеланови медальони (скулптор Янсон-Manizer) с релефи на предварителни лите на всички видове спорт. Етаж мозайка от централната зала, на светъл фон на редуващи се тъмни кръгове и квадрати.
Великолепието на каменни облицовки станции небе Москва метро изумява неувяхващата красота. Въпреки това, понякога ние чуваме за скъпо-Wizna облицовки от естествен камък. независимо дали това е оправдано. Хвърляне в момента чисто естетическа страна на въпроса (и това е съвсем очевидно - няма по-ефектен декоративен материал в архитектурата от цветния камък, дори и само заради уникалния мост на всяка каменна плоча, за разлика от монотонността на-ТА на изкуствени облицовъчни материали), е необходимо да се признае, че използването на естествен камък, деи и недействителна, скъпо, но е икономически обосновано. По този начин, срокът на експлоатация на гранит етаж е практически неограничен, докато асфалта е в метрото не повече от 3-4 години, а освен това осигурява огромно количество прах.
Разбира се, това е икономически обосновани Execu-mations естествен камък поема своята рационална-ния използване и поддръжка, например, мека подова настилка от мрамор в лигавицата се износва бързо, когато голям поток на пътници. В същото време, ще бъдат покрити с мрамор-ка стени, колони и пилони, устойчиви и трайни. Тук мрамор за неограничено време запазва своите декоративни качества - нежност тонове, богат модел, яркостта и дълбочината на размисъл.
Свързани статии