Фактор на безопасност въже сила, стойността му за товарни и stropalnyh въжета.
Разграничаване единични непрофесионални въжета (заключване) на усукани проводници около централен проводник и двойно въжета (въже) усукана около ядро от нишки.
Ядрото осигурява гъвкавостта на въже и допринася за смазване.
Сърцевинния материал - коноп, сизал, юта, и за кранове, работещи с червено-горещо стопен метал и въжета, използвани с металната сърцевина от мек закалена Wire.
Ако проводниците в нишките и нишки около сърцевината пакет на една страна, е едностранно въже лежеше тези кабели са по-гъвкави, но са склонни да се отпуснат.
Ако проводниците в нишките и направления в апартаментите въже в различни посоки, това редовно снасяне въже. Те са по-малко гъвкави, но не се върти.
На кранове използва тези въжета.
Въже дизайн означават: 6 * 61 + 1 O.S OS - органична сърцевина.
6 - броя на нишки в въжето;
61 - броят на проводници във всяка верига.
Всички кабели са произведени в съответствие с ГОСТ и да предоставят сертификати.
Коефициент на безопасност сила на въжето (Zp) - е съотношението на разкъсване на силата на въже като цяло (F0) на най-големия клон на опъването на въжето (S).
EWC за въжета зависи от режима: режим L Т VT
EWC над 5 5.5 6 юни
За stropalnyh въжета ЕРС не зависи от режима на работа и трябва винаги да бъде по-голямо или равно на шест.
Правилник за безопасното товарене и разтоварване на жп гондола коли.
В зоните на постоянно натоварване и разтоварване на открити вагони и платформи трябва да бъде инсталиран рампи за Slingers.
Работата трябва да доведе лицето, отговорно за безопасната експлоатация на използване на електроенергийната система.
Трябва да се направи преди началото на гондоли товарене или разтоварване, че вагон разединен от подвижния състав, както и под колелата на спирачни челюсти инсталиран. Никой не трябва да бъде в кабинковия лифт и за него.
Слинг трябва да бъде на надлеза и завъртете куката товари да се използват с подходяща дължина.
В рамките на по-ниска е натоварване трайна облицовка следва да се определят, ако е необходимо.
Товарене или разтоварване се извършва на равни интервали, без да се нарушава баланса на гондола автомобили.
Има два типа на електрическо захранване:
- количка с колички и да ги местите текущата колектор (обувки);
- кабел, чрез гъвкав кабел.
Със среща колички са разделени:
- Основната (магазин), разположен по управление на полета и захранващия ток на кранчето;
- спомагателни (мост) са монтирани на мостов кран стария дизайн и провеждане количка захранване.
Колички за строеж се разделят на:
- Hard - от валцувана стомана (Area, железопътен транспорт, и т.н.);
- Гъвкава - меден контактен проводник (без изолация).
Токоприемник направен от желязо голяма маса (за да се осигури по-добър контакт), формата зависи от формата на количките.
Кабел захранване с ток се използва за портални кранове и камиони за доставка на модерни кранове.
Кабелна количка ток олово да се представят добре:
по превоз път дърпане въже тънък (стомана пространство), на която ролките се търкалят вагони с прикрепен кабел него.
Единият край на кабела е прикрепен към клемната кутия на кран мост, и другия край, закрепен към рамката на количката да каишка и е свързан към съответната електронна поща. устройства.
За да се предпази от кабели възможно разтягане превоз свързани тънък спомагателна линия, дължината на секции, които е по-малко от разстоянието между вагоните.
За да се включи приложената трифазен променлив ток напрежение от 380 волта.
- Изискването за "правила" за стоманени въжета: сертификата за силата на въжето. Зависимостта на коефициент на безопасност на режима на работа. въжетата на леене на изискванията за кран.
Всички кабели са произведени в съответствие с държавните стандарти и са снабдени със сертификати.
Преди да инсталирате въжето на кран, той трябва да бъде тествана за изчисление сила в съответствие с формулата:
F0 - разчупването на силата въже в целия [Н], е взета от сертификата за въже ако сертификата обобщава скъсване на стоманеното въже Fsum. след F0 = 0,83Fsum.
S - най-високите клонове напрежение въже [Н], паспорт се вземат от кран или изчислени.
Zp - коефициент на безопасност, е взета от специални маси в зависимост от режима на работа.
EWC за въжета: режим L Т VT
ЕРС е по-голяма или равна на 5 5,5 06 юни
Въжета кранове транспортират нажежено и разтопен метал и шлака. Те трябва да бъдат защитени от излагане на лъчиста топлина, пръски и шлака, като инсталирате специални защити (екран).
Основният метал от тези въжета, градиране правила 2 пъти по-малко в сравнение с конвенционалните кранови въжета.
- Баласти кранови резистори: предназначение, видове материали в структурата, тяхното включване.
RLP (баласти резистори) се използват за намаляване на пусковия ток, когато моторът е включен и за да регулирате скоростта, когато двигателят е ускоряване и спиране.
Те са изработени от специални сплави с високо съпротивление (константан, нихром, fechral), чиято стойност не се променя по време на нагряването (до 300 0 ° С се нагряват по време на работа RLP).
По проект, резисторите са:
По вид на тоководещи елемент е рана:
- тел (константи, нихром);
елемент плоча има метална плоча резистор държач, страничните ръбове на която са прикрепени чрез гипс порцеланови изолатори с канали по дължината на тел или ленти от нагънат ширина.
В началото и в края на тел (лента) е прикрепен. Въртящ се в контура за клемите на винт.
Резисторите включени в намотките фаза на ротора и отстранени от ротор верига (по време на ускорение на двигателя), и също влезе в ротор фаза верига (при спиране) на контролера.
Крейн доставя промяната трябва да:
1. освобождаване на куката от сменяем GZP, да ги инсталирате на специален щанд или мястото на местоназначение;
2. завишава до мястото на кацане, да вземе количката от основните колички, по-ниска БКП до 0,5 м от пода, за да я провери;
3. RFP изключване (защитен панел), извадете ключа-маркер;
4. Направете желания запис в дневника на крана по време на смяната, извадете спонсориран раздел;
5. заедно с решението, което даде ключ-маркер, да се запознаят и тестват крана по предписания начин, и след това влезте регистър на смени за доставка.
Шофьор, получаване на промяната трябва да:
1. Въпреки това, работата на крана да разгледа елементите на БПК и сменяем GZP;
2. Climb в кабината на крана, да вземе етикет ключ от дилъра заменя, прочетете записите в дневника и като се уверите, че покривната плоча на изключване заедно със смяна на дилъра, се изкачи на крана мост;
3. На мост и количка кран два крана инспектира съоръжения и ел. оборудване, като се обръща особено внимание на:
- състояние на суспензия мост и количка, държавни буферни ограничители;
- правилно поставяне на въжения барабан в поточета, сигурността на привързаност в двата края на въжето, състоянието на война;
- присъствието на масло в предавателната кутия;
- наличие на защитни калъфи, огради и надеждността на тяхното закрепване;
- свързване състояние електродвигател и други механизми компоненти;
- надеждност кабината монтаж.
4. След проверка на двата водача слезе в кабината на крана, получаващият смяна и тя включва в празен механизмите за проверка на проекти и тяхното спирачките и правилното функциониране на устройствата за безопасност;
5 Ако няма никакви грешки, като и двете са боядисани в дневника за кран и слезе от крана.
Приемащият смяна дава списание за специалист подпис, който отговаря за безопасната експлоатация на използване на електроенергийната система.
Когато откриването на повредата, получаващият смяна записва провал в списанието и взема мерки за отстраняване на тази грешка е ключар или електротехник.
Кой дойде с механика или електротехникът дава ключ-маркер. След решаването на проблема, механикът или електротехникът прави това влизане списание.
Крейн в негово присъствие ще тества кран.
С положителен резултат, се уверете, че да се грижи за кран механик и се залавя за работа.
- Товарни барабани: предназначение, структура. Soedineniebarabana с предавка. Kanatoemkost барабана. Осигуряване на въжето върху барабана.
Cargo барабан служи за развиване и навиване на въжето по време на качване или слизане на товара и възприемането на товари от товара, който се вдигна.
барабан - кух цилиндър, върху външната повърхност, на спирални канали, които са нарязани на правилното нагъване на завъртанията на въже.
В централната част на барабана е гладка, от потоците й ще дясната и лявата посока.
Диаметърът на потока от 10% повече от диаметъра на въжето, предотвратяване на изхода въже на потока при повдигане на товари и взаимно протриване на проводници съседните навивки.
Барабанът обикновено се произвеждат с един център, изпълнява ролята на втората адапторна предавка съединителя половината вградена в барабана.
Така в изходящия вал редуктор свързване половина с външни зъби, които окото с вътрешни зъби свързване половината вградени в барабана.
Оста на барабан, при което единият край лежи върху радиалната сферичен лагер, монтиран в специален корпус на рамата на талигата и на другия край - с сферичен лагер, монтиран в отворите на изходящия вал на предавателната кутия.
Kanatoomkost барабан трябва да бъде такова, че когато най-ниската възможна позиция GZ Body рана върху барабана остава най-малко 1,5 завъртания на въже освен оказва под държачите.
Въжето е прикрепен към барабана държачите и болтове.
Броят на ленти зависи от диаметъра на въжето, но трябва да има най-малко две.
трябва да сте сигурни, че преди вдигане на товара:
1. Грузия "не е мъртъв", стабилна
2. теглото на товара не надвишава Q кран
3. прашка товари извършена правилно според прашка на схема
4. за товара не е незакопчан елементи
5. при повдигане на товара няма да бъде закачен
6. близо товара не са нещо ново,
Slinger и той спазва правилата за безопасност, т.е..:
а) той не трябва да стои на товара, както и между товара и всеки обект
б) трябва да е в надлъжна част на лицето натоварване на оператора на кран
в) той не трябва да се измъкне ръцете си под клона натоварване.
Свързани статии