Starter в производството на превозни средства осигурява стартиране на силовия агрегат. Ето защо, когато има проблеми с началото на кампанията, по-голямата част от собствениците на автомобили се чудят защо стартера вече е хладно, но тя не се прибере кликвания? Въпреки факта, че работата на стартиране устройството на двигателя отнема само няколко секунди, тя се разпада напълно парализира работата на превозното средство, както е нормално да има своя мотор може да бъде само тласкач, въпреки че това е възможно само на ръчна трансмисия (механична скоростна кутия), или с помощта на кривата на стартер (ако има структура).
Определянето на причината за неизправност в системата за стартиране на двигателя и отстраняване на проблеми, които могат да притежават, по-специално, тъй като не се изискват сложни инструменти за диагностика и инструмент база. Но стартер изпълнението на диагноза не може да се извърши без инструменти, най-достъпните от които е мултицет.
Грешки и техните функции
- верига или изгарящ роторни намотки или статорните намотки;
- полюси на развитие, което е причина за заглушаване на вала на двигателя;
- Ротор разбивка на "маса".
Без разглобяване на устройството с колата и пълното му разглобяване за откриване на такива грешки няма да работи.
Traction щракне се дължи на факта, че тя се движи между ядро вдигането и фиксиране на намотките, и ако напрежението на последния не е достатъчно, то не може да побере и се връща в първоначалното им положение. Наличие на кликвания е доказателство за неуспешните опити да се запази ядрото в позиция. Стартирайте двигателя и да започне движението няма да успее, защото стартера вече е хладно, и релейни кликвания на прибиращото, които не позволяват на Bendix и маховик да се ангажират.
Имайте предвид, че ако не можете да стартирате двигателя на превозното средство, за първи път, това не е свидетелство за проблема на стартера. Вероятно е, че повечето от системите все още не са включени в работата, е необходимо отново да се обърне на контактния ключ.
Освен прибиращи релета, защото неизправност на мотора отправна система може да изгори контакти (това е съпроводено с характерен мирис изгоряла, а в някои случаи - на дим), липса на маса, подправяне електрическата мрежа, изтощеният напрежение. Премахването на тези грешки се извършва индивидуално.
Защо да не се усуква и стартера релето не кликне прибиращо?
На практика голяма част от проблемите и неуспехите, когато стартера е проблеми с електрическата част. Механични повреди се случват по-рядко. Проблеми с пускането на устройството мощност на превозното средство, които са предизвикани от наличието на недостатъци в областта на електротехниката.
Ако не можете да стартирате автомобила, е необходимо да се провери неговата батерия производителност, като стартера се захранва от него. С недостатъчно зареждане захранване може да бъде напълно отсъстват характерните звуци от стартиране на двигателя операция единица на системата. Мярка зареждане на батерията може да е волтметър. Ако тя е по-малко от 9 V, е необходимо да заредите батерията, или по-нататъшното загубата на капацитет може да има отрицателно въздействие върху работата си. При липса на тестер да се определи колко заредена батерията може да бъде толкова ярки светлини, обаче, тя изисква определено количество опит. Ако при включен фар и завъртете ключа за запалване в ключалката, светлините започват да светят по-слабо, а след това зарядът на батерията се понижи значително. Ако имате някакви съмнения, че зареден акумулатор, емисии на електрическата система, е необходимо да почистите изводите за да ги премахнете от филма оксид, поради което влошава контакт.
Неадекватно контакт или липсата му причинява загуба на ток в електрическата мрежа на автомобила, поради което потребителите функционират правилно. Поради това е необходимо от време на време, за да се обърне внимание на всички конюгатиге мрежата на борда. За нормалното функциониране на стартера се нуждае от ток от около 200A. На по-ниска стойност на пусковия ток се задейства само прибиращо реле бобина. Въпреки това, захранващият блок не може да се стартира.
Характеристики на здравеопазването Валидатор елементи стартиране на системата на автомобилния двигател
- Определете как разработен е възможно една група четка само след демонтаж на стартер жилища. Въпреки дълъг експлоатационен период на четки, те все още изтрита. Въпреки това, тяхното производство на някои модели, стартерът не Ви позволява да се включат в работата на релето на сцепление. В същото време той издава кликвания няма да бъдат чути.
- Изгарянето на намотките в намотките лесно да идентифицират визуално, така и от присъствието на изгаряне миризма. Тъй като се възстанови тяхната оперативност няма смисъл, е необходимо да се извърши подмяна на стартера.
- тяга стрес тест изпълнение е възможно и без тялото му. За да направите това, използвайте отвертка, за да затвори два основни изводи на релето, като се внимава да не се хване на членовете на тялото. Наличието на проблеми с автоматично прибиране ще е сигнал за началото на въртене на вала. Имайте предвид, че един от най-неприятните последици от това е изгарянето на релетата за контакт на групата. Тъй като те съдържат специална защитна обвивка, за да се предотврати повреда на това, че не се препоръчва за почистване на въглеродните отлагания от тях. В този случай само показва пълна подмяна на сцеплението.
В допълнение към по-горе описаните процедури, е необходимо да се обърне внимание, заключването на запалване, чрез извършване на контрол на напрежението в него. Често този сайт се губи поради контактния проводник покритие оксид филмови и корозия сайтове. Това е достатъчно, за да ги почисти, припой или замени.
ИЗВОДИ
Както се вижда, в ситуация, в която стартер прибиращо реле кликвания, стартерът не усуквайте, за да се реши този проблем, не е трудно. Понякога е по-добре да се зарежда източника на захранване или премахване на филм оксид със своите контакти или кабелни връзки. Но, в случай на повреда на някои от елементите на стартер, че ще бъде по-евтино да се замени просто го, отколкото да се възстанови.
Свързани статии