От ситуация, в която прибиращи релейни щраква, но стартера не се огъват, пред които са изправени най-вероятно всеки автомобил ентусиаст и този проблем често смущава дори опитни шофьори.
Също така е важно да се помни, че стартера е електрическа единица е кратко действащ мотор и не е предназначен за продължителна работа. По време на най-интензивния спирачния момент, когато той се занимава с маховика, той трябва да издържа на ток до 350А. Ето защо, когато водачът принуждава стартера за непрекъснато действие, с отчаян опит за стартиране на двигателя, не е изненадващо, че той е съвсем естествено, е недостъпна. Дефектна и нормално регулиран мотор трябва да се получи от първия завой на ключа, така и в крайни случаи, при втория опит. Ако стартерът не успя да стартира двигателя с третия или четвъртия опит, че има смисъл да се спре и да се опита да разбере причините, и за момента няма повече техники за изтезания и засади едно зареждане на батерията.
За да започнете, не забравяйте, че тяга е стартер реле и какво кликне причина, че ние чуваме неуспешно изстрелване. Дизайнът на стартер реле бобина е два - рисуване в и задържите. Когато контактният ключ се превръща в стартер позицията, която привлича намотка започва да дръпнете ядрото на реле, обаче, по някаква причина, напрежението в стопанството ликвидация не е достатъчно и той отделя ядрото. Тази ситуация се повтаря отново и отново, докато ключът вече не представя представлява нареждане да започне.
Самото начало, че това не е необходимо за всички проблеми, първоначално обвиниха стартер. Често липсата на начален често е придружено от кликвания на стартера се обяснява с други, съвсем тривиални причини.
Това може да е слаб за зареждане на батерията (препоръчително е да се провери наличието на ток за зареждане). Причината може да се намира в пространството между двигателя и маса тяло (може да се провери чрез свързване на допълнителни земята тел). И накрая, тя може да бъде само лош контакт клемите на акумулатора.
Много по-трудно, ако се опитате да стартирате двигателя може да се чуе само един стартер реле кликване. В този случай, може да се окаже, че обгорен контактите мощност и да се справи с отхвърляне без разглобяване и почистване на релейни контакти и електрически болтовете няма да работят.
Да не се намесва в този случай, проверка на състоянието на "масите" на двигателя и затегна тяговата релето за стартера. Ако всички тези проверки, без резултат, а след това, тъй като това е тъжно, но причината за провала е в стартера. В този случай, продължете да разглобите титуляр и да се идентифицират и, ако е възможно, и отстраняване на неизправности
- Захранващият кабел от стартера намотки otgorel на връзката към релето теглещата - свържете;
- Начинаещи износване четка - да замени четката;
- Вклинена котва стартер - можете да се опитате да замени втулка;
Свързани статии