Детайли стартер 1 - Диск 2 - преден капак; 3 - прибиращо реле; 4 - електромотора; 5 - на задната корица
Автомобилът е оборудван Делко Реми стартер с планетарен редуктор и електродвигател с постоянен електромагнит.
Starter - Отстраняване на проблеми
Ако включите ключа за запалване в позиция III Starter никакви признаци на живот, а не непременно в този най-стартер вино. Този раздел осигурява диагностичен алгоритъм на такава повреда.
За извършване на работата изисква мултиметър.
Работата се извършва с асистента.
Последователността на изпълнение
1. Проверете дали батерията е заредена. Ние я таксуваме, ако е необходимо.
2. Проверете състоянието на кабелите с стартерни терминали. Ако е необходимо, ние изчистете контактите и да ги третират със специален проводим грес.
3. Изключете кабелите от върха на изходните релета за контрол на прибиращо.
4. Свържете режим мултицет волтметър за премахване на кабелите и "тежестта" на колата.
5. асистент Моля, включете ключа за запалване в позиция III. Мултиметър трябва да показва напрежение (около 12 V). Ако напрежението не е налице, проверете групата контакт на ключа за запалване, а след това на електрическата веригата за управление на реле за автоматично прибиране на.
6. Проверка на електрическо захранване на веригата на стартера.
7. Премахване на стартера.
Провеждане на проверки, не късо съединение върха на проводник, свързан към положителния полюс на акумулаторната батерия, корпусът на стартер.
8. тел свързва отрицателния полюс на акумулатора към корпуса на стартера. Вторият проводник, свързан към положителния полюс на батерията е свързан с контакт болт 3 реле прибиращото устройство, към който е свързан стартер проводник. Ако стартер котвата започне да се върти, а след това стартера не е дефектен. В противен случай възел четка е дефектен или котва.
9. Свързване на проводник, свързан към положителния полюс на батерията да се свърже> болт прибиращо едно реле. С помощта на отвертка или друг подходящ метален предмет, се затваря съединение между щифт 2 и щифт болт прибиращо едно реле. Ако е имало силен кликване и стартер котвата започва да се обърнат, релета правилно автоматично прибиране. Ако релето е работил, и стартера не започва да се върти, че е вероятно да се случи жаркото контакти прибиращо реле и трябва да бъде чиста, за които трябва да бъдат отстранени релето. Ако релето не работи, той трябва да бъде заменен.
10. Когато се задейства реле задвижващ механизъм прибиращо трябва да се движат в продължение на вала на стартера. Ако не, е повреден ръката на водача. За да проверите подминаване съединител движещ механизъм с отвертка върти в различни посоки. В този случай, от едната страна на зъбното колело да се върти заедно с вала, а другият - освен това (вала остава неподвижна). В противен случай е необходимо да подмените устройството. За да подмените устройството с разглобяване на стартера.
Starter - отстраняване и монтаж
Стартерът се монтира с два болта от лявата страна на блока на двигателя в задния си.
За извършване на работата изисква яма или естакада.
оттегляне
1. Подгответе автомобила за извършване на работа.
2. Ключът към отвърне 13 mm тел гайка за прибиращо реле мощност ПИН и прекъсване на кабели.
3. Ключът към отвърне 10 mm тел гайка към терминала за управление на реле за автоматично прибиране и изключете кабелите.
4. Ключът към отвърне 13 mm по-нисък монтаж стартер.
5. ключ 13 mm гайка се е обърнал връх "маса" тел на болт определяне на горна стартера.
6. Изключете върха на тел и същата ключова everted горен стартер монтаж болт.
7. Премахване на стартера.
Свързани статии