ПредишенСледващото

Място е въведена през 1886 г. с указ на император Александър III по време на реорганизацията на Корпуса на Военноморските Architects. В съответствие с Правилника за механик на кораба и длъжност машинен инженер флот от "старши инженер-механик" е въведена, за да се замени с ранг на подполковник (капитан 2-ри ранг) Корпуса на флота машинен инженер. В това заглавие pereattestovyvalis не само полковници и капитани, но Корпуса. [1]

- Основният докладчик по механичната част на чертежа на Техническия комитет на Военноморска - старши производител работи по механичната част на чертежа на Техническия комитет на Военноморска - старши продуцент отчитане на Техническия комитет на Военноморска (две позиции) - Порт машинен инженер, ръководители на всички сушата механизми Кронщат и Николаев пристанища (две мнения ) - главен майстор Кронщат параходна централа (известен също като помощник-управителят на централата) - Механик Кронщат параход фабриката (глава разработва фабрика) - Порт инженерни механика в Revel и Баку пристанища (две позиции) - Порт Junior Машинен инженер (известен още като главата трион растение) във Владивосток порт - машинен инженер Адмиралтейството Izhora растения. Head монтажни механизми - Машинен инженер да дават нареждания Izhora Адмиралтейството заводи - магазини Masters: Ръчни и монтаж, ковач и желязо бойлер Кронщат параход растителни (три позиции) - магистър работилници лапад Адмиралтейството порт Кронщадски - магистър желязо корабостроителните цехове в новото пристанище Адмиралтейството Sofiyaskogo - магистърски работилници: влак котли, метал-повратните и ниски хълмисти растения Адмиралтейството Izhora (три позиции) - магистърски работилници: ковач, метал завъртане и метални изделия, машина и бойлер, желязо-блиндирана корабостроенето Николаев порт (четири) - Masters Workshop: коване, механична обработка, машина и мед котел Владивосток порт (три позиции)

и също така въведе 59 корабни позиции на корабите на флота. [2]


Място е принадлежала на 7-ми клас на таблицата на ранговете. Superior му е заглавието на водещата машинен инженер. подчинен - ​​асистент на старши машинен инженер.

За това заглавие е установена заглавията на "честта си" за него да се оплаче на лична благородство. Той е предназначен за висши механика кораби първото класиране (помощник командир на механичните части), е назначен на заповедите на генерал адмирал и главен командир на морска служба. Старши Машинен инженер действащ водещ специалист ескадрила или единица в негово отсъствие.

За производството на това заглавие в допълнение към определен стаж квалификация помощник старши инженер-механик е съобщено да продължи за определен брой месеци "в кампанията", т.е. пътувания. За заглавието на старши инженер-механик помощник старши инженер-механик, трябваше да служи в това положение в продължение на най-малко 5 години и да се направи по време на този период на 24 месеца по вътрешни или 48 месеца чужд навигация.

Закъснение от инженер-механици, които вече не са установени мнения във флота, можеше до две години, броят "за тялото", при преминаване на услугата в други ведомства, търговски кораби, или управление на частни морски предприятия, а след това се пенсионират или на склад.

Ако старшинство "в кампанията" Повече от сто и двадесет, но по-малко от сто и осемдесет месеца от скъсване получени, независимо от пенсията, на годишната пенсия в размер на половината от заплатата на работна заплата за първата категория отчетни карти I-ва "Наредба за заплатите на офицерите и клас редиците на флота" и са служили в морето повече от сто и осемдесет месеца са получили две трети от заплатата.

Старши Машинен инженер може да служи на активна служба, докато възрастовата граница - 55 години.

През 1905 г. специален ранг на Корпуса са премахнати и машинни инженери са равни на другите служители на Военноморските сили, поднесени "от Адмиралтейството", както е било преди 1874. Старши машинен инженер е бил равен на подполковник.

През 1913 г., с прехвърлянето на жилища за титлата, приблизителна до ранга на кораби, това заглавие е отменено, а старши инженер-механик бяха pereattestovany в машинен инженер-капитан на 2-ри ранг.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!