Списъкът на грешки и отклонения в съдържанието на избирателна активност, както и начините, по които засичане на движение е затворен или ограничен скорост
Не работете с превключвателите и сляп пресечната точка, в които има най-малко едно от следните условия:
(Разположение на грешки на стрелки)
1 (2) - Прекъсвач точки и кръстовини с подвижни ядра пръти;
3 - изоставащите език от опорната шина, подвижната сърцевина от шината с форма на крило на жаба 4 мм или повече, измерена при езика и преминават сърцевината тъп срещу първия тяга, при остра ядро напречно - ръб на основната
4 - Напрашване езика или подвижна сърцевина, което създава опасност от рампа гребен, и във всички случаи чакъла дължина:
Ø на главните коловози - или повече от 200 мм,
Ø на получаването и заминаване пистите - 300 мм;
Ø въз основа на друга станция следи - 400 mm или повече;
5 - понижаване на езика срещу опорната шина и подвижна сърцевина срещу парапет 2 мм или повече, измерена в секцията, където ширината на главата на езика или на подвижния сърцевината на върха 50 mm или повече;
6 - Разстояние между активната повърхност на сърцевината и на паяка на главата изправени контра релсата по-малко от 1472 mm; Разстоянието между лицето ръководител на контра релсата и релсата крило над 1435 mm;
7 - капризи език или опорната шина;
8 - прегънатата пресича (ядро, железопътен или крило брояч железопътен);
9 - Пробив kontrrelsovogo един болт в odnoboltovom dvuhboltovom или както в обвивката;
Необходимо е да се предотврати появата и развитието на последващи ING грешки:
Ø неравни трамбовъчни барове, особено под стрелката и съединителната част;
Ø нарушение кранове poduklonki релси, при която усукани релси;
Ø пръски, втечняване баласт, остри отклонения
по ниво;
Ø вина корен свързване;
Ø кражба стрелки;
Ø опаковане нестандартни крепежни елементи по траверса;
Ø крива превръщане отскок;
Ø смущения в напречно сечение размер баласт.
Свързани статии