Андрей Поляков, на 39 години
Аз карам Шевролет Лачети 5D RED
Похвистнево, Русия
Колата напоследък стана здраво и да се макара рязко намалява. Започнах да търся причината. Докосваните колела - гигантска задна дясна. Няколко дни по-разгледа и се взираше, опитвайки се да намери причина, аз помислих, че е ръчно накладките като седмица преди това се регулира ръчната спирачка. Тогава случайно докосна отвертка спирачен цилиндър, като го натиснат за чудото на колелото се върти свободно!
Когато се натисне педала на спирачката, цилиндърът пак, не искаше да се върне на сцената и да запази колела. От страна се върти много здраво.
Свекър и други приятели са били посъветвани да отидете на услугата, за да плати 300 рубли и не се притеснява. В крайна сметка, ние пристигнахме с услугата днес и те ми казаха, че ако клин цилиндър, е необходимо да се промени слайда. Купи шублер кажем, че ще замени. Дори и започнах да се оглеждам. (Ако си купите подкрепа - че аз се заменя в миг).
Реших да разследва и да се опитаме да направим.
Някои от каква информация е била - влезе в сила.
Той се оттегли колело отвертка натиснат върху буталото чрез освобождаване на натиск върху подложки. 2 отвинти болта 14 закрепване на шублер, шублер извади. Притиснат спирачния педал (много пъти), за да изтръгне до края на буталото имаше доста дълго и упорито, за да натиснете педала. Изглежда добре, че остана. Когато буталото се освобождава почти до края, а след това успях да дръпне ръцете му. Той се оттегли бутало и прашник.
Ето една снимка. Ultra панела всички ръждясал.
От вътрешната страна на венците видима ръжда. Във вътрешността на цилиндъра е чист, но цялата ръба ръждясал преди ластик. Аз четка парцал си и наля VD-shkoy.
Свързани статии