Ето подробностите за тази кола
Като се има предвид спецификата на пътното строителство в нашата страна, много щастливи собственици на 2114, 2113 и 2115 се опитват да обновите предното окачване със собствените си ръце, като определя лентата на стабилизатор от колата Lada Priora. Защо го направи? За да се вози на лошите пътища при скорости от над 100 километра в час. Монтаж на стабилизатора на спътника и Priory Самара предната част на превозното средство, се покачи, твърдостта на увеличението на предните части на окачването, намалява страничното хвърляне се променя към по-добро поведение на автомобила в завои. В резултат на колата с висока скорост не потъват във всяка дупка и да ги лети, сякаш забравил.
Сега трябва да се отбележи, че поради това лентата на стабилизатор от Priory оригиналната дебелина от 4 mm (16 и 20 mm, съответно), и по-силен. В допълнение, скоби рейка стабилизатор и чрез Lada Priora се различават по размер от оригинала. Ето защо, за необходимостта от смяна на стабилизатора подпори, монтажни скоби и тампони сглобяване. настроите различните цени от 1200 до 2500 рубли. Изборът на производителя зависи от дебелината на собственика чантата автомобил, а за същите качествени части.
Подмяна и монтаж детайли
Ако вашият гараж е с дупка за наблюдение, задаване на машината върху него. Ако не е, повдигнете предната част на жака за кола и да се замени тухлите или цилиндрични блокове. Не забравяйте да поставите колата на лифта ръчната спирачка и заместител на спирачни клинове под задните колела!
Това е стабилизатор
Процедурата е следната:
- Развийте ядки стабилизатор подпори на суспензия дясно колело, последвано от суспензия лявото колело.
- Разхлабете скобите гайките на шината на дясна и лява страна на машината.
- Извадете набор събрание на колоните.
- Поставете оригиналната част от пътя.
- След това е необходимо да се финализира набор от Прайърс.
- Вземете модифицирани части събрание, като на този етап ще се нуждаят от помощта на един приятел, той ще трябва да помогне при инсталацията.
- Поставете модифициран бара на място, затегнете скобите ядки, докато не пропуски в последователностите на възглавници.
- Завийте багажник гайките на липсата на различия между тях и лостове.
- Ако увеличите колата, най-накрая затегнете всички ядки само когато машината се поставя на земята.
Затягането на гайките трябва да се разхождат с усилие 43-53 N • m, рамото - 13-16 N • м.
Финализиране на бар Приорат е необходимо, тъй като в 2170-72 СЗА размер качулка пространство се различава от размера на отделението на двигателя ВАЗ 2113-15. При инсталиране на стабилизатора от Приорат, без малко тунинг, ще почива на ръба на тунела, в който тръбите минават изпускателна система и дръпнете лоста скоростната кутия. Когато превозното средство е в движение, това ще доведе до неприятно скърцане и повишено износване на стеблата на стабилизатор.
За да се премахне ненужните принадлежности стелажи трябва да се сравни с оригинални и неоригинални резервни части. Разликите ще бъдат видими веднага. Ето защо, след като сравнението е необходимо да се вземат тежък чук и няколко точни удара, за да промените дъгообразни периметър неоригинален пръчка. След това можете да го поставите обратно на и се наслаждавайте на преживяването без повреди, както Приоре.
Свързани статии