START FINIS
Добре дошли в нашия интернет е добре развита в момента, винаги можете да намерите някои или информацията, която имаме за факта, че скоро tupeke не е опция да отиде за изграждане на нов път, че къмпинг, който и където сме с кола и да покажат своята мощ на машината и това, което той може да направи
Застоя - аматьорски раса. DregReysing
Ако покрай вас с висока скорост по пътя към Koltsovo помете няколко коли, силен рев, не се учудвайте. Не, това не е митинг в града, тя е не преследването ... това означава, че днес на "задънена улица".
Какво е безизходица? За повечето от тях това е път, без чрез трафик, но за любителите на скоростта и Екатеринбург плъзнете състезания "задънена улица" означава устройство, рева на двигателите, силна музика и миризмата на гуми на топене. Това е място, където всеки може да се чувства като състезател и да се покаже на всички какво е способен колата си.
Какво се случва в тази "задънена улица"? Отговорът е прост: Неформална нощ състезания по права линия на разстояние от 402 метра (1/4 миля) -Dreg-Racing. Две коли на старта, вървят напред и кой получава ... Принципът е прост ...
Този спорт е дошъл при нас от Съединените щати. Той беше първоначално незаконно, защото това е състезание в града на светофар до светофар (оттук и дължината на пистата). се появи и официални състезания в резултат. В България "плъзгане Racing" стана широко известно, благодарение на филма "Бързи и яростни", който се превръща в култ за най-reyserov.
Поради своята простота и достъпност, драг състезания в България и в Урал, любимо на мнозина. Но достъпност се прилага само за аматьорски "pokatushek". В крайна сметка, за участие в тях просто трябва да имам кола, трезво, а противникът. Би било добре също около 800м плосък прав път, за предпочитане е затворен за движение. Но основните места на събирания са "задънена улица" и "Масло"
Това е съвсем друго професионално състезание. Това е мястото, където машината е инвестирала много пари. Освен това, всички инвестиции са насочени само към една цел - да карам на пистата по-бързо. Вие няма да намерите тези колички скъп спорт музика и кожа интериор (тук рядко ще попаднете където интериора в колата). Да, и на външния вид е малко вероятно да доведе до ви зарадва. Не, това е прерогатив на скъпи породисти "германци" от Brabus и AMG, мотото на собствениците на пътни dragsters - всички, за да спечели. Ето защо, по пистите на летищата, а често и на официалната надпревара в България са на тях, не е необичайно да попаднете на машини, които се крият под качулките 600, 800 и повече конски сили.
Но, за да участват в официални състезания не са непременно крият стадо хиляди конски сили под качулка, можете да направите по-скромни цифри. Това стана възможно благодарение на машини градация на класа, т.е. сортиране автомобили за параметрите на двигателя. В резултат на това всеки клас представени приблизително равно на производителността на машината, което прави борбата по-интересни и не предсказуем. В бъдеще, ние считаме, най-висок клас, така наречените неограничен.
Ако ние считаме, марката коли, най-често срещани по пътищата в България, в повечето превозни средства е от японски произход: Subaru, Nissan, Honda, Toyota. По-близо до западните граници, така че можете да видите заредена модел BMW, VW, Audi, Porsche и др. Но все пак, се отдава предпочитание на азиатци. Това се дължи на тяхната наличност и относително "евтини" тунинг.
Преглед на всички статии в този раздел
Обсъдете във форума
Свързани статии