Спортни класификация ветроходни яхти

Предишен ◈ Следващото

Целта на спорта класификация - да се даде възможност за сравнение на спортните постижения в ветроходни състезания, тъй като тези печалби зависят до голяма степен от качеството на яхта.

Непосредствените цели на класирането са:

- разделението на спортни ветроходни кораби в класа (в зависимост от вида и размера), в рамките на всеки клас по някакъв начин да се ограничи размера и характеристиките на тялото и ръцете на яхтата и по този начин се осигури достатъчно безопасност на корабоплаването и съпоставимостта на надпреварата за качество;

- разработване на общи правила за определяне на размера на яхтата (правила за измерване), както и за обработка на поръчки на документи, удостоверяващи яхтата, принадлежащи към определен клас (сертификат за измерване).

Класификация на яхти - е доста трудна задача. видове яхти определят от условията им за навигация (навигационните условия), както и степента на развитие на оборудването яхтинг. яхти подобрени и променени, тъй като развитието на ветроходни спортове. На свой ред, класирането се отразява на развитието на плаване.

Същността на класификацията е да се ограничи размера на яхти и техните взаимоотношения, оказва влияние върху ефективността на шофиране и мореходност.

са размери:

- дължината на лодката. Колкото по-голяма е, толкова по-ниска устойчивост на тялото, което означава, че по-висока скорост на плавателния съд;

- Beam. По-широкият лодката, още повече, от една страна, устойчивостта, а другата-стабилност;

-osadka. Тя има голямо влияние върху стабилността на яхта и lavirovochnye качеството на, това е способността да отиде под остър ъгъл спрямо вятъра (по-утайката, толкова повече стабилност и по-качествени lavirovochnye яхти);

- надводен борд. Горният съвет, плавателността на яхтата, а по-добре своята обитаемостта;

- Обем (тегло) на яхтата. Колкото по-голям обем, по-голяма устойчивост на вода движение на кораба, но в същото време, по-голяма стабилност и мореходност;

- платно област. Нещо повече, на равни други условия по-голяма скорост на яхтата.

Според степента на ограниченията яхтени класове могат да се разделят на четири основни групи:

1. свободни часове, в които се определят ограничения за основен размер яхта и формата на тялото могат да бъдат произволни.

Тези класове включват, например, съветски класове националния лодки или M, T2, TK.

2. Формуляр класове. в която ограничения размер са основно свързани със специфични формули на измерване. Тези уравнения определят големината на състезателни яхти точки, обикновено измерени в линейни единици (м, фута). измерване Формула се регулира така, че яхта състезания с еднакъв брой точки, на теория би трябвало равен и скорост. Yacht един клас, разбира се, трябва да има същия резултат. Чрез класовете Формуляр на яхти са стари International 5.5m клас, и "Odd-verttonniki" и "polutonniki" (K5 и KB), и др. Измерване Формула намерени важно заявление за хендикап класове крейсерска състезателни яхти (вж. По-долу) ,

3. Monotype, които са изградени от едни и същи чертежи при стриктно спазване на правилата на строителството и измерване, които предоставят идентичност корпуса форма, размер и тегло характеристики на платното засяга подаването на горивото яхти. Монотипия лодки са "420", "470", "ОК", "Фин", "Кадет" и "Летящият холандец", както и класове кила яхта "Soling", "Бурята", "Дракон", "Star". Повечето от днешните малки състезателни яхти - монотипии.

4. хендикап класове, тоест класове яхти, obmeryaemye по определени формули, както се дефинират класове. Разликата е, че в състезания с участието на състезателни лодки с различни гледни точки и заема мястото определя от т.нар време на преобразуване. Коригираният време се изчислява, както следва: разстояние на предаване в реално време, умножен по коефициент на корекция в зависимост от състезателни точки. В момента по-голямата част от страните, включително СССР, взети хендикап класове крайцер-състезателна яхта, obmeryaemyh международните правила и формули IOR.

Освен това, се прави разграничение между национални и международни класове яхти. Всяка страна може да се появи и има специални класове яхти, пригодени за плуване само във водите на страната (или отделна своя регион, морета, езера). Тези класове се наричат национални.

Много успешни национални класове започват да се отглеждат в няколко държави. Въпреки, че по същество те вече са международни, законно те не са. Международен клас се счита за един клас, не само е бил широко използван в редица страни, но също така официално призната от Международния съюз за ветроходни състезания (IYARU). Например, ние имахме в Съветския класификация монотипия плаване на "Folkbot" скандинавски съюз, въпреки широко разпространена в много европейски страни, законно не е международна класа.

Международни класове са разделени в групи А и Б: - Група А включва модерни яхти с висока производителност в проектите за регламенти и строителството, която използва най-новите постижения в областта на технологиите. На тази група, избрана олимпийски класове (за участие в олимпийски регата). В нея две подгрупи: А (R) - или свободни дефинирани класове и А (О) - монотипии;

- Група Б включва класове, предназначени преди 20 години над, не отговарят напълно на изискванията на група А и класове, които международен статут, възложени поради своята популярност, или защото те осигуряват добра подготовка за състезанието. В група В, и две подгрупи: B (R) и V (О).

В допълнение към обичайните класове яхти IYARU осигурява няколко класа катамарани, по-специално свободен клас "C" и редица монотипии.

Тези международни класове, които се провеждат в олимпийския регата, наречени олимпийски.

Сега олимпийските класове са:

- "Летящият холандец" - 1960

- "Tempest" в 1972

- "Soling" в 1972 Освен приети до момента олимпийските класове са:

- 8-метрова R-Class - във всички състезания до 1936 включително;

- 6-метров R-Class - във всички състезания до 1952 включително;

- 5.5-метрова R-класа 1952-1968.

- "Стар" в 1932-1972.

- "Dragon" - 1948-1972

В допълнение, в някои години, бяха олимпийски класа на "Олимпия-ВОЛ" - 1936 и "12 m 2 Sharpie" -в 1956