спирачни дискове
Дисковете се предлагат в два варианта - вентилирани и не вентилирани. Последно вече рядкост, те са най-вероятно вече само на остарели ВАЗ 2105. Вентилирана е най-често. Какво се случва, когато изтощение? Разредител повърхност, метала се изтрива и дума за каналите, които са необходими за вентилация. Първо се появява на окото метал на микропукнатините, ако продължим да продължи, а след това на метала ще започне да се разпада и срязване. Ако продължите да се забави още, тя просто може да pereklinilo накладки и дискове, колелото се спря рязко, като цяло, това е изпълнен със сериозни проблеми.
Почти сме се стигне до това. От Макс имаше огромен дълг на лизинг (когато отиде да си купи 12803 рубли), аз не бих го пусне от злоба да се правят ремонти под предлог: "Искате ли да се поправи? Нека да гасят наем - ще ремонтира ". Макс стисна, като се обръща малко пари, но имах нужда от все повече и повече. Но една вечер, Макс dokatat - стомана срязване подложки. Аз щях да го дори за няколко дни на такива влакове направи, но не там е магьосник махна ръцете си, че трябва да се промени!
Нови джанти струват 1290 рубли за двойка. Купих на Маяковски, най-евтиният вентилирани. Тук ние все още трябва да знаем диаметъра на колелата на - спирачни дискове за R13 и R14 са различни, дори шублер други там.
Дисковете трябва да се извършват от специалисти, още повече, че си струва, че не е скъпо. Откакто поех 600 рубли, а го проверите запис на разходите за таблицата:
закупуване на две спирачни дискове
Резервни дискове 2 броя, на мястото на времето колан и ролките
Мисля, че в друга услуга ще поеме от мен.
Нови дискове трябва да бъдат достатъчни за дълго време. По мое мнение, дори ако устройствата и трябва да се промени, а след това на целия живот на колата, която не трябва да бъде повече от 2 пъти, а след това, ако е толкова живо (Взимам размер на 1 на всеки 10 години).
Свързани статии