Abode, базирани в покрайнините на държавата, в пустинята, ненаселени райони стават центрове на колонизацията и икономическо развитие на територията. На север на българската такава духовна, икономическа и политическа центъра бе Solovetsky Спасо-Preobrazhensky манастир.
Основана през 30-те години на Вен на XV век. Зосима и Savvatii Solovetsky буквално на ръба на света, през морето, в суровите природни условия, манастир половин век бе уредил перфектно икономика, която през следващите векове, продължава да се развива. Но икономическата активност не пречи на духовния героизъм на монасите. В крайна сметка работата се възприема като услуга за слава на Бога. През втората половина на XVI век. монашеска икономика е оцелял във възход, благодарение на работата на Abbot Филип (Фьодор Степанович Kolycheva, бъдещият митрополит на Москва и на цяла Русия), които са извършили дързък трансформация. Когато той е възстановен в камък Успение Богородично и огромна катедрала Преображение, пътищата, езера свързани чрез канали и направи много други подобрения, включително и в областта на морската икономика.
Смята се, че на Български морски флот, създаден от Петър Велики. Това със сигурност важи за Военноморските сили, за флота в национален мащаб. Но от незапомнени времена на брега на Бяло море са хора, чиито живот е бил свързан с морето. И разбира се, те са били кораби, за да отидете на море на занаяти и т.н., и най-голямата северна манастира, Solovetsky Преображение на Спасителя, в края на XVI - XVII век .. имали своята достатъчно голям, по това време, на Военноморските сили, които с течение на времето постепенно се увеличава. И в средата на ХIХ век в манастира Solovetsky дори имаше своите кораби, които биха могли да повишат на борда на няколко стотин поклонници. Освен това, ако първият кораб "Вера" се трансформира от един стар холандски кораб, а вторият - "Надежда", дърво, е построена през сили манастир манастир.
Solovetsky Спасо-Preobrazhensky манастир е основан през първата половина на XV век. по Solovetsky острови в Onega Бей (залива) на Бяло море. Две отшелник монах - Savvaty старейшини и немски заселили в северната част на Болшой Solovetsky остров, избрали това място за своя духовен подвиг. През 1435 Savvaty почувства приближаването на края на земния си живот. Но той не може да напусне този свят, без да се вземат на светите тайнства на Христос. Тогава Херман напусна континента за бизнеса. И "устава на морето, и имаше мълчанието на Сатаната в Мори. Старейшина като Сават в lodiitsu мала vshed и добри дълбините на морето, на Мала preplyi tochiyu dvemya СИ да Vyg Navolok ".
Така казва живот по пътя към Соловки. И след известно време по-големият Херман връща на острова с преп. Зосима: "lodiyu и се слага в приют, и се връща на острова в Германия." Курс, изглеждаше като "малък lodiitsa" старейшина Sabbatius "lodiya" Зосима и немски език, може да се представи само като очертания, да знае какво е било Северен Судан късните епохи.
Solovetsky манастир - единственият истински морски манастир в България. Целият му живот е свързан с морето. Постепенно манастирът и неговите владения растат. Скоро всичките шест острови на архипелага Solovetsky принадлежат към манастира. Показват и разширяване на собствеността на манастира в Поморие: Земя, Тони риболов (място за риболов на риба) и солници. Solovetsky манастир е един от основните производители на сол в руския Север. Има така наречените манастир на услугата: в Вологда, в Холмогори в Каргопол, в Москва.
Usolie манастир и сервизна поддръжка на дома на силна връзка. Най-малко няколко пъти на сезон от манастира със сушата или обратно, за да транспортира хранителни доставки, дрехи, необходимо оборудване. Естествено за този манастир е необходимо кораби, както и за различни цели - различни видове кораби. Първото споменаване на Военноморските сили на Solovetsky манастир се отнася до началото на XVI век - 1514 след това да се направи опис на имуществото на манастира, така нареченият превключващ книгата, предаване или да се отдръпне от бившия игумен Euphemia свещеник Gelasius и катедрални старейшините.
След това манастирът е "lodya Dvinskaya котва, но с платно, но две sheimy niteny (въжета - AB). Да lodya Onega котва, sheima да, да плават. Да lodya с котва sheima да, да плават. Да lodya с една котва, отплава да да sheima ". Общо четири Лоди с принадлежности и три karbasnye платна (въпреки наличието на платноходка инвентаризация не казва нищо), а дори и една котва Lodeynoe появи в манастира след описанието.
Лоджа представляваха най-големия северен кораба, с три мачти. Тези кораби са били използвани главно за превоз на хора и стоки. Лоди бяха големи и малки. Как двора на XVII век, особено след XVI век - не е известно. Квалифицирани корабостроители построени, или по-скоро "зашити" на съда, без никакви чертежи. Видът и размерът на северните кортове учените намаляват с по-нови данни, XVIII - XIX век, тъй като технологията на кораб строителство, най-подходящ за природните условия продължава в северната селото до средата на XX век.
Платноходка в северната част, наречена на малките кръвоносни съдове, които могат да ходят, например, по протежение на брега на занаяти. Имаше специална Vesnovsky платноходка, която продължи vesnovanie - пролет риболов на добив на морски животни. Страшен, опасна риба, на която не може да се върне.
Когато игумен Филип разработена система за навигация марка. Той отдавна е в Бяло море такива признаци са кръстове. Те са ориентирани към четирите посоки на света, маркирайте опасни зони, плитчини и безопасно пътуване в чужбина. Игумен Филип "в устата от двете страни на купчина Velikija портата високи и широки направи това, за да ги най-големите и високи кръстове, определени". Когато се е сгушил на остров Гранд Харбър Zayatsky.
Като принос към манастира на Поморие и на монасите може да даде не само земя, парите, на зърното, но и на малките кораби, котви, sheimy. Така например, през 1570-1571, по-големият Varsonofy - korelyanin bolshii брада, направени от родителите платноходка за девет удари джакпота. През 1573-къс Андреев син завещал да даде "манастир в Solovetsky Спасител и най-чистото половин лък земята им с цялата земя в Chyupskoy устна, да закотви голям Lodeynoe ...". И през следващата 1574 keretchanin Sidor Иванов завещал до манастира, наред с други неща, три платноходка и Сейм. През същата година, черен Vastyan свещеник даде на манастира четиридесет Stoneworts (Harvey, Харви - мрежа за улов на сьомга) и влак платноходка. И това е само няколко примера.
Най-често в манастира на съда отиде да Холмогори на Onega (или по-точно в Turchasovo) и Усоле, например в лятната река в Chupa, в Nilmogubu. Основно се извършват върху продажбата на сол. Отидохме "отвъд морето" и рибарството, или, например, да се намери писар за манастира. На lodyah транспортирани от манастир Усоле пари, снабдяването с хранителни продукти, облекло, tsrennoe желязо (tsren - голям тиган, който се свеждаше сол). На Вологда не само продаден сол, но също така и да купуват необходимите доставки за манастира, който в морето в lodyah транспортирани до манастира. През 1585 старейшина Рафаел е изпратен в Сорока (сега Belomorsk) на курс "на въглища в ъгъла ... Да lodyu provaditi прагове кораб дървени spuschati и lodyu provaditi".
Манастирът се използва не само лодки си, но също така взе в наем Pomors корт и наел "екип" :. A-обширна и "Lodeynoe казаци" Kormschik трябваше да бъде много повече умения, познания човек, съдбата на кораба зависеше от това, хора, стоки. Същите хора, от година на година са били на Соловки съдилища. Така например, в края на 80-те години. XVI век. в Chyupskom Усоле в чиновник бъз Dementiyana сервира kormschik Василий Himryak. Както видяхме, смъртта на морето често се намери на съда, както и техните екипажи и товари. През 1585 стареца и старецът Arkhip Игнатий бяха изпратени до Varzuga риболов. По-късно lodyu си с varzuzhskoyu риба счупи. Поверено на ремонт Yuryu места за круиз на кораба kormschik.
През 1597 игуменът Исидор посветена двадесет и осем lodey платноходка. Манастирът е стоял в размириците. До 1613 прехвърлянето на игумена на манастира Irinarkh осем lodey, но 30 платноходка. Игумена Irinarkh както и основателите на Solovetsky манастир Зосима и Savvatiy, известните морски чудеса и се прослави като светец. През 1632 г. игуменът Рафаел отменено "Лоди 23 големи и малки, и в тези lodyah донесе със Колмогоров манастирския хляб и всякакви други monastyrskie pokupochnye запаси, но soem 13, и да ги карам от требниците манастирските за риболова и за всички видове монашески услуги, да 40 големи и малки платноходка. В 1645 игумена Илия tonsures Solovetsky, прехвърлени 20 Lody, 10 Soim 40 яхта. "
Solovetsky манастир е един от основните доставчици на сол в руския Север. В края на 60-те години. XVII век той притежава 54 Varnitsy в повече от двадесет Usolie. От Usole сол, извършвана lodyah в Холмогори, и от там по Северното Двина и Sukhona и засадени сал в Вологда, където е бил един от основните пазари на North Salt. Изследователите са установили, приблизителна Лоди капацитет XVII век. При висока курс може да побере до 2800 паунда на сол, т.е. почти 46 m. (1 лапа = 16.38 кг).
Морските съдове били Усоле жилище. Например, един от най-голямото Соловки Usole през лятото в Морската Nyonoksa Белия. Всяка банка на Бяло море носи неговото име. Summer Beach - е югозападния бряг на залива Двина или Персийския залив. През 1650-те години. в Nenokotskom Usolie бяха lodya "с цялото Lodeynoe справяне с" две или три платноходки, две pavozka и сал. Рафт и засадени - речни плавателни съдове, но те биха могли да отидат и по морето. Lodi сал и са добре оборудвани. На курс Nenokotskogo Usolie в средата на XVII век бяха платно, конна механизъм за фиксиране на мачтата (момчета или като те са били наричани на север, "краката") и за повишаване на платното (крайбрежие обитатели ги наричат "катафалка"), трите котви с различни размери: големи, средни и по-малки "метод", два sheimy (въже), три доставка. Имаше и специална доставка на Corgi - обявен скалистите плитчини. Не забравяйте да курс беше фенерче и компас, или най-скъпа, се каза крайбрежие обитатели, както и желязо предавка: napar (бурите) голяма кука, ноктите стъргалка. Въпреки че изграждането на такива плавателни съдове в Севера се опита да направи без желязото, тя все още е скъпо цена и бързо ръждясал, унищожаване на дървените части, но тя е била използвана, ако е необходимо.
Запасите от манастирски имот, ние можем да подчертават няколко схеми, като представа за ситуацията на борда. Първо на всички икони. Например, известно е, че в Лод е Nenokotskogo Usolie изображение Зосима и Savvatiy на Соловки. Книгата за източване Nenokotskogo Usolie 1659 дава някаква информация за ситуацията в съдилищата: обозначен като "два котела varchih vetshanie на курс да върху сал", "Lodeynoye podtovarennyh 11 борби". Манастирското запаси край XVI - началото на XVII век. споменато петдесет покривки, които бяха разпространявани от lodyam и рибарството. Книги на бранша през 1659, 1661, 1664 е добре известно, че е имало пристанище Nenokotskoe Usolie: "Да, за да старите grudtsynskih места в двора на Иван Якимова Якимова да Принуждава яхтено пристанище, а сега ни monastyrskaya".
Морски издръжливост поиска от хората, на смелост, знания и умения, но най-важното - вярата. Защото без вяра, как да отида на сигурна смърт. Защото никога не се знае, те се връщат от морето, или не. За да ловят риба Pomors заснети с промяна на чисто бельо в случай на смърт в морето. Solovetsky манастир беше видимо въплъщение на вярата, духовно постижение. Той е в основата на Solovetsky манастир на Бяло море стана възможно постоянни селища. Преди това те са няколко, най-вече малко рибарско Тони. Тази земя, ужасен, kraysvetnaya, му стават разбира едва с появата на манастира.
Solovetsky манастир е играл важна роля в уреждането и икономическо развитие на Померания. "След като спечели от природата изоставен остров хора, манастирът е да даде пример и е помогнал на много по подобен завоевание на българската човек пустинна страна, които дойдоха да Korelskogo и Loparite Поморие" - пише Kliuchevsky. Заедно с друга северна манастира Solovetsky манастир е направил значителен принос за християнизацията на местното население: карели, саами (или Lapps) - угро-финските народи, които са живели на земята, която се превръща в собствеността, домейнът на манастира. И всичко това би било невъзможно без такава силна флота, някои имаха манастир в XVI - XVII век.
В началото на XVIII век, Петър Велики забранил на сграда "staromanernye" съд, което е, като древни времена са били построени в северната част, в съответствие с местните традиции и условия за да ходи по езерото, и длъжни да ги замени novomanernymi изработени в съответствие с холандските традиции. Но на Бяло море те не се вписват в неговите технически характеристики. Забрана за изграждане staromanernye съд нанесе сериозен удар на манастира на морското дело и рибарството на Поморие. И само с решение на 30-те години на ХVIII век новопостроена staromanernye съд Solovetsky флота е във възход.
Манастир никога не се отказа полезни нововъведения. Това важи и за флота. Традиция в строителството на плавателни съдове в съчетание с най-новите, но не се влошава, но напротив, подобряване на плавателността. В XIX век, както казахме, манастирът има своите кораби. Но това е друга история.
Източник: Сайт на света на българските народен съвет
Тип: От историята на манастира
Edition: Световна Сайт на българските народен съвет
Свързани статии