Харесва ми да избера кола за дълго време, добре, след 2-3 тест драйв на него и конкуренти. Обновено Скаут от Шкода също ме тестват два пъти, след като в града, вторият умишлено на относителната липса на пътища, за да се разбере какво е необходимо за неговото задвижване на четирите колела.
И искам да кажа, това не е лошо. Разгони по някаква пясък и почвена смес, колелото се стремят да бъдат изкопани, в застой, но в крайна сметка umneet и предположения шофираш, да прехвърли сила и дърпа колата.
Раса около ЗАРОДИШ държава: оформяне на услуги "лоши пътища" е достатъчно, дъното е много далече chirkanul, чакъл има дъно, но има предварително зададена защита.
В тест колата имаше настройките по избор на четири режима на шофиране. Интересно е, но задвижване на всички колела е по-подходящ стандарт "нормално", защото спортът и "спорт" и еко-приятелски "еко" - това е по-за асфалт.
Безспорно и subarovsky Outback и Volvo XC70 / 60 впечатление за по-добър по-богат интериор, по-енергични движения, но те са около една трета по-скъпо ", Скаут". От момента на встъпването автомобили "ипотека" не особено желание, сте склонни да Shkodovsky SUV.
Добър (цена / качество) вариант за някой, който се нуждае от голям (Large) кросоувър. Може би не е толкова "готино", тъй като Highlander или Touareg, но всичко, което ви трябва, е - комфорт, качество, надеждност и задвижване на всички колела.
Искам да споделя новината. България отново започна продажбата на скаути. около година на България не се произнесе. срок на доставка 10 дни. Това Екатеринбург. 1000050-1100000 цена.
не е съгласен с Антон, поради факта, че калта haldeks не. Аз лично избута броня до броня tavruhu на мръсотия, която лежеше на корема (погребан много) и натисна без никакви проблеми и полиране. Haldeks + Esp = rulezzz. И на плажа в непосредствена близост до морето минах за # uyah вярно, когато причина за ОСП едва след това започва да се смила. Но ясно дрейф) Octavia Scout турне 4 × 4 комби. послепис машината може да бъде само щастлив :).
Octavia продължи конвенционален вагон. Сега имам Volvo XC70, на ръката на една стара. Отивате да се вземат от вторичния пазар Skoda Octavia Scout е две или три години, с двигател 1.8 и chipovat да 215ls. Volvo начин много подобен на същите haldleks, че всеки и да препоръча. Това задвижване на всички колела е по-предназначена за трудния път, а не извън пътя. Haldleksa чип, който - завоите може да се сринат върху огромен натиск скорости на газ и застанал на пътя от двете релси. Карайте и всичко това. Задвижване на предните колела скърцат и излиза в такива случаи. Но в калта и по пътищата тази haldleks просто глупав смила мръсотията от синьо, добавяйки терена равен на двама души, бутане.
Добър ден! Господ имам два въпроса:
1) Каква марка Skoda не се случва в България?
2) Моля напишете коментар за работата на Skoda дизеловите двигатели, се интересуват от това как растението през зимата, ако двигателят се загрява в продължение на дълъг период от време, в салона?
Струва си да се закупуване на Skoda Octavia Scout с дизелов двигател и автоматична.
за damir70. Клирънсът Octavia Scout 179 mm и резервоара и отделението за двигателя затворен от метални листове, които са по същество плоско дъно. На разузнавачите да карам на всеки път и извън пътя, за да е лесно. За по-тежки условия, можете да си купите УАЗ или Лада 4 * 4, те са равни по gryazyuke не. задвижващи колела Scout ще ви помогне там, където monoprivodnom кола не може да се управлява (ако не и да се изкачи до мястото, където тракторът ще пътуват само). Много, не всички, кросоувъри, т.е. машини за дейности на открито, имат подобна клирънс. задвижващи колела за което искам да кажа, ако не е нужно задвижване на четирите колела, можете да си купите Skoda Octavia Combi, което в България се продава с просвет от 174 мм (в Европа-140 mm).
Аз съм за това Skoda Octavia Scout това становище. Нищо друго. Вътре трябва да се повиши само един нормален клирънс за българските пътища с броня съчетана! Ето това е почти една кола реално на хората. Но не. Не забравяйте да натиснете задвижване на всички колела. Защо? В края на краищата, почти всички добри машина. Просто го вдигне.
По мое мнение хубава машина Skoda Octavia Scout! Отидох да се тества на регулярна Octavia - тя обича. А задвижване на четирите колела, въпреки нестабилната, е голям плюс за север, мисля (аз живея в Мурманск). С нашата зима - много полезно нещо, и Пътният просвет не е лошо, макар и по-малък, отколкото повечето кросоувъри. Единственият само автоматични (DSG) би било желателно, тъй като на дръжката за шофиране в задръствания вече имам. ) Така че, аз ще чакам за доставка на дизеловата версия. Ако някой има такива подвизи - пиша, акция. Както Octavia Scout дизел се държи (особено в студа) като бокс дела? Благодаря предварително!
Машината е отлично. Но преди да се чувствам тъжен за това, което не е в нея робот DSG. Бог говори на собствениците на този (ЧУДО) ... или да прочетете множество проверки на собствениците Skoda Octavia Scout, той (сурови) продукт инженеринг. дъх на облекчение и да вземат доброто старо не е фантазия, но родния и надеждни механика.
Този раздел представя възгледите на автомобилистите и реалните собственици мнения Skoda Octavia Scout, където те: отбелязват / обсъждат управлението и изпълнението на този автомобил, той изброява основните предимства и недостатъци.
Свързани статии