Въпреки редовни опити от страна на държавата в лицето на главния регулатор на застрахователния пазар - CBR рационализиране на системата за сключване на споразумения ГО и реда за изплащане на компенсации на жертвите на пътнотранспортни произшествия, ситуацията не се е променила коренно. Многобройни злоупотреби от двете страни на тези отношения са довели до факта, че представители на съответните министерства и ведомства в отворено състояние на неефективността на този вид застраховка.
Вярно ли е, че Гражданска отговорност отмени, или това е още една причина да преразгледа условията на застраховка в полза на застрахователните компании? Какво се случва в резултат на премахването на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност? Отговорите на тези и много други въпроси ще намерите в тази статия.
Какво е необходимо за премахване на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност?
Първоначалното въвеждане на система застраховка гражданска отговорност на българския шофьор се разглежда като голяма благословия, защото основната идея на законодателя е решение на проблемите с възстановяването на щети от пътно-транспортните произшествия, като се гарантира изплащане на застрахователно обезщетение. Такива гаранции са снабдени с отговорността на всеки собственик на превозното средство годишно сключи договор с една от застрахователните компании на ГО.
Нямаше значение дали или не ще се проведе на факта на аварията - Всяка година милиони шофьори бяха принудени да всъщност плащат за формата, която ще им позволи да се избегне отговорността за инспекцията на документи от полицаи трафик.
- застрахователни компании в никакъв претекст да избегнат плащането на застрахователното обезщетение или умишлено занижени размера на щетите;
- дейности на оценители, участващи застрахователни дружества, не винаги са достатъчно обективни, в резултат на което гражданите имат за своя сметка да поръчате доклад независим лицензиран оценител и възстановяване на щети по съдебен ред;
- възстановяване на загуба на търговска стойност на увреденото превозно средство се извършва само в съдилищата;
- Регистрация на застрахователни полици CTP е придружен от налагането на допълнителни застрахователни продукти, както и отхвърлянето на техните придобивания е пресилено претексти да избегнат сключването на застраховка автомобил договор.
Всички тези фактори са били многократно причина за нови закони и промени в основните правила на Гражданска отговорност застраховка, но в крайна сметка, всички тези изменения са били ограничени до увеличаване на застрахователните премии и увеличаване на общата граница на плащанията.
През последните години, като цяло ситуацията в застрахователния пазар Гражданска отговорност на утежни проблемите, причинени от дейността на адвокатите за вреди от аварията. Използването на факта, че застрахователните компании не са се забързали с плащането на застрахователното обезщетение, и подценяват размера на щетите, адвокати предлагат решение на всички проблеми на гражданите в съда. В този случай, сумата, която не е събрана само преките щети, но също така и всички видове съдебни и други разходи, които често са сравними с разходите за заплащане на CTP.
CTP: да бъде или да не бъде?
Същността на предложението на правителството е проста - един CTP система се оказа неефективна в 15-те години от съществуването си, той трябва да бъде отменена. В замяна на това, той предлага разнообразие от възможности - от доброволното осигуряване на рисковете собственост, получена по време на произшествие, в комбинация от доброволни и задължителни осигурителни форми.
Според представители на правителството, многобройни случаи на измами и злоупотреби в рамките на договора CTP значително нарушават правата и на двете страни по договора - застрахователните компании и собствениците на автомобили.
Министерството на финансите стратегия на България за реформа CTP система включва следните стъпки:
В момента тези предложения все още не са намерили израз в определен законопроект, но обществен дебат по предложените варианти са активно се провежда. Собствениците на превозни средства са активно в подкрепа на тази идея, тъй като те не виждат причина да плащат за регистрацията на застрахователните компании системно укриване от изпълнение на задълженията по договора. Застрахователните компании не са толкова активно се противопоставят на иновации и предлага да се засили санкциите за нарушение на процедурата за регистрация на документи за инцидента.
Към днешна дата, рано да се спекулира за това как да бъде нова система на застрахователен риск от пътно-транспортните произшествия, защото специфични правила на сметки все още не са на разположение за преглед. Въпреки това, можете да се даде разумна прогноза за иновации въз основа на наличната информация:
- CTP за анулиране ще доведе до огромен провал на собствениците на автомобили от закупуване на застрахователни продукти в тази област;
- се опитва да получи обезщетение по съдебен ред ще доведе ситуацията до положението на 90-те години, когато собствениците на скъпи коли са били принудени да търсят процедури за събиране на дългове извънсъдебни с граждани, които получават минимална заплата или да избегнат изпълнението на съдебни решения;
- Задължителни функции трансфер пазарен регулатор за нивото на офиса на Централната банка на България ще създаде проблеми на страните, участващи в автомобилното застраховане, тъй като тялото използва много твърди мерки за регулиране на контролирани лица;
- общото ниво на правна и осигурителна култура на гражданите на страната са толкова далеч от развитите пазари на Европа и Северна Америка, които на доброволни застрахователни услуги ще се възползват от един и същи кръг от хора, както и сега - на собствениците на скъпи коли в комплекс осигуряване на всички видове щети, както и обикновени граждани с дизайна на авто заем.
Промяна на основните принципи на автомобилни застраховки пазар неминуемо ще доведе до появата на нови проблеми: прекомерната натовареност на съдилищата за претенции на собствениците на автомобили с един към друг; нелоялна конкуренция между застрахователните компании заради необходимостта от привличане на клиенти на доброволни застрахователни услуги.
Да бъде или да не бъде по-CTP може да бъде решен само след позоваване на предложенията на правителството. Въпреки това, основните промени в автомобилна застраховка пазар са узрели и са станали жизненоважни.
Свързани статии