Научете всичко това е много лесно, отидете в Google и напишете "траверс скутер" klatsat на снимки и да гледате, да наблюдавате на истински пера разклона се захваща с два болта (да прекосяват) и в инструкциите за смяна на маслото, написани на "" "- пусна Е точно като моя красив мъж, само цвета на втората: Почти никой от собственика на мотопеда (скутер) с хидравличен предната вилка, не знам, че за една типична за работата си, веднъж годишно, е необходимо да се създаде смяна на масло Здравейте.
Мотоциклет преди и след смяната на масло в вилката - няколко, но две различни мотоциклет. Самият аз по едно време, да сменя маслото в щепсела, веднага след като придобиването е завършена. И в този момент дойде ред да измъчва брат ми мотоциклет.
Според резултатите от рана на потребителя малък за смяна на маслото в разклонението Honda CB 400 мотоциклета, доброто на мястото, всичко е много лесно. Защо смяна на маслото в разклонението на мотора е по-гъсто. Маслото в разклонението на мотоциклет променена в по-гъсто, така че да се разшири твърдостта на вилици.
Най-гъсто масло в вилката, толкова по-трудно изпълнява нередности. С други думи, плътен щифт - не най-удобния вариант за лоши пътища. Но на втората страна. при движение по лоши пътища, щепселът не е толкова често се разпада.
Да, и контрол се подобри значително, мотора не е толкова много захапка при рязко спиране на мотора става по-отзивчиви. В същото време е насочено да се вземе предвид стойността на твърдостта на маслото, което се препоръчва от производителя в ръководството, но, отново, което имаме тук, е "но".
Ако нов мотор, разбира се, трябва да се излива маслото, в който се препоръчва за употреба (за мотоциклет Honda CB 400 е вискозитет на масло 10W). И ако не е нова, а перата са доста износени? С други думи, моят съвет е - да се ръководи от собствените си чувства.
носа мотоциклети започна да кълве - всички симптоми, че е време да се мисли за, за да се попълни на разклонението по-гъсто масло. И за справка. Маслото в разклонението на мотоциклет Honda CB 400 се препоръчва промяна на всеки 15000 км.
Масла с различна твърдост могат да бъдат смесени, достигайки междинните стойности. С други думи, ако твърде много просто исках 16,5W, вероятно смесен 15W и 20W в съответните пропорции.
Заедно с това, разбира се, че маслото трябва да е от същия производител като химия химия и производствени технологии от различни производители могат да се различават малко, а резултатът в този случай е много трудно да се отгатне. В действителност, в моя опит, тези 15000 км и може да не се открояват, съчетаващ замяната на масло в вилката с резервни уплътнения предните амортисьорите.
Знам, че много хора се излива 10W и щастливи, но в този случай тапата вече износени, така че 15W - точно. 2) За да смените маслото в разклонението на мотоциклет, две бутилки бира трябва да се консумират. Повтарям, задължителна цел две бири.
Една бутилка ще стане източи маслото от левия амортисьор, а другият - отдясно 8) Всичко, нищо друго не е необходимо. 1) POST мотоциклет. Долната линия е, за да го постави във вертикално положение.
С други думи, или на справяне, или централната таблата. 2) се отвива шок тръба. Ако не се върти, трябва да се разхлабят горните скоби траверс.
Да, подредено били бити отново до края на ремонта)) 3) Внимателно развийте запушалката на долния амортисьори.
4) Обединяване на отработеното масло от вилицата. Трябва да се движат няколко пера нагоре и надолу, така че маслото изтече през. Освен това, тук има такава малка шега.
Мнозина твърдят, че до смяна на маслото в разклонението на мотоциклет, е необходимо да се отстрани на предното колело на мотоциклета, а след това се мотае на мотора по такъв начин, така че перата са във вертикално положение, и те казват само във вертикално положение на перата може да изтощи всички маслото. Излишно е да казвам, това е пълен боклук.
Виж, той се намира в долната тръба амортисьора. Именно в такъв момент, че е възможно да се промени масло в вилката, без да сваляте мотоциклета от предното колело. Това е едно нещо, ако трябва да разглобявате перата, а втората - просто смяна на масло.
Също така, ако с пера се сливат, не всички масло, и поставете върху стените ще бъде няколко капки, очевидно от какво да се изнервя. Както вече беше споменато, на вилицата масло може да се смеси, и тази двойка на стари маслени капчици са не Chur значително разрежда новите и твърдостта на вилката няма да бъдат засегнати.
Подмяна уплътненията е проста, но ще трябва да се направи преглед на цялото лице, извадете щепсела, а едва по-късно, за да го разглобим. В услуга, като се вземе предвид целият ход на това дело. Масло-това е нещо, което е и намалява вибрациите.
Без него ще бъде в предната част на скутера и като диван.
Какво искам да кажа е, че, може би с изключение на няколко стари маслени капчици, по някакъв начин да повлияе на поведението на спортен мотор на пистата, но в този случай тя може да се пренебрегне. В случай, че искате да R1, ще трябва да се продават CB 400 и си купи R1, няма втори метод да спортбайки от нея не правете 5) обрати запушалката на долния мотоциклет амортисьори.
Много е необходимо, за да ги сложи на уплътнителя. 6) Запълнете масло в пера през горната щепсела. В продължение на половин литър.
Е, идеален за половин литър, в действителност, оригиналният амортисьора не е необходимо да допълвате, малко, защото на маслото неизбежно ще остане по стените на бутилката, а вторият под режим отложено плащане на сметката може да бъде дадено на Кур мнозина.
На практика, това е необходимо за инжектиране 499 мл. на писалката, защото смятат, че това е 2 милилитра и остават по стените на бутилката. 7) се върти най-добрите стопери в пера, затегнете всички други гайки и болтове, ние се връщаме с емоцията на постижение пие бира.
Освен това, искам да добавя няколко неща, на които някои обръщат внимание. Първо, в края на смяна на маслото в пера тясно наблюдава дали удари спирачни дискове. докато излива стар масло.
Ако плесницата, ще трябва да се обезмасли нищо atsetonosoderzhaschim, като бял дух, защото спирачките трябва да работят! На второ място, заради това, което само за две бири. Две бири, дължащи се на факта, че половин литър контейнери за навигация комфортно докато източване на отработеното масло.
Можете да видите ясно, че всичко се слива.
С други думи, това е бирата, аз не настоявам, а може би един литър водка! Шегата, разбира се)) Всичко. На задните амортисьори е ужасно хемороиди, защото на това място трябва да бъде избран на цялата структура, мисля, че 10 пъти, преди да се месят в тях.
задните амортисьори на (теоретично :)) не е сгъваеми.
В действителност разглобявате може би те са податливи за ремонт, но досега не съм написал статия по този въпрос, независимо от факта, че даден материал вече заснет, и очаква неговите собствени часа. Накратко, се спуска от въздушното пространство на резервоара с газ, стреля пружина хвърляне на разстояние от капака на дъното (близо до стъблото), екстрахира задържащия пръстен, екстрахира стъблото.
По-късно се източва маслото, променете семерингите, ако е необходимо, се налива ново масло - и готово! В действителност, в задната ammorty е извън граници, ако не текат. Сами жлези продажба otyschesh ада, и различни версии на ремонтни комплекти от Волга и Жигули на cb400 не е подходящ.
И това не изглежда пълен невежа в ремонт мотоциклет, но бъдещето постановено друго! Rozkrutil вилица и се излива течността, постигнато с него като цяло всичко, което можех! Но не се стигне до самата жлеза mogu.Sootvetstvenno тръба остава в тръбата, като се опитва да избие резултати не дават! Долу rozkrutil, pruzhynu постигнато, снимайте пръстен и по-долу достигна! ((The НЕТЕ насочена специално poluchilos.Vot собствен случай не седят около Мота и прави очите със сълзи пръски !! моля да ми кажете, ако знаете.
Изхвърлете прекарал масло от разклонението в подходящ съд. 10. Настройте всички подробности в обратен ред.
Заден амортисьор Scooter - подмяна.
За този случай ние ще трябва: 1. Специално масло за свещи. Понякога тя може да изглежда необходимостта от смяна на маслото. По време на мотоциклета възстановяване вилица или скутер, в повечето случаи, той изисква изправяне или замяна не е освен това / мобилен тръбни повечето вилици.
Няма достатъчно масло в вилката, заден удар. Нуждаете се от доливане на масло в шок вилица, отстраняване и подмяна на задната. Повредени или падне инцидент разследване скутер рамка.
Аз течеше обвивка на червата, и следователно, че е необходимо да го замени и по този начин смяна на маслото в разклонението. Ние събрахме на скутер на централния таблата, подготовка на инструмента за подмяна, опаковане и масло.
И тогава разбрах, че щепселът е добре много много мека. Реших да смените маслото в разклонението, може би, за това какво е да се вози нереално. Смяната на маслото на вилката мотопеди Алфа и Делта.
Как да разглобявате, промяна / добавяне на масло и монтаж на предната вилка на китайския ремонта мотопед предястие на мотопед, скутер. Смяната на маслото на вилката. Притежателите скутер с хидравлична вилица рядко мислят за своята услуга или изземване, ако в момент, когато тя е била недостъпна.
Компетентен замяна на петрол в вилиците на мотоциклети. Какъв вид масло се излива в мотоциклети разклона. Рецепти предпазване от общи неточности обслужващи окачване печати заменени.
Scooter обслужване, смяна на масло, искра на скутер, и др. Също така, те са трайни, но изведнъж да разгледаме националния път, точно такъв куплунг за скутера ние усъвършенства.
Смяна на писалката и семерингите в щепсела
Записи на принципа Ранд:
повечето интересни статии за вас, избрани за искания vazhim:
Lanos смяна на масло PPC подмяна на маслото на двигателя и масления филтър на Chevrolet Lanos. Сменете маслото в случай на двигателя в съответствие с правилата ...
Смяна на маслото в Tiida в напълно възможно да се замени износени крушки себе си, спестявайки заедно с него малко време и пари. За да промените масло ръчна трансмисия ...
Смяна на масло газела NEXT Cummins собствените си ръце Диагностика кола (механична), проверка на предния палеца (Газела). Замяна на нефт и ...
Отваряне на смяна на масло на много водачи на процедурата за смяна на масла на двигателя може да доведе до известни затруднения, тъй като, без да погледне назад, изглежда ...
Смяна на масло независимо очарова по-удобно да се извърши независим подмяна на масло в двигателя при използване на естакади и ями. Така че ...
Свързани статии