С нарастване на сила на педала на спирачката, за да се провери изпълнението на вакуум усилвател.
1. Натиснете педала на спирачката за да спре известно време при изключен двигател, задръжте натиснат педала, стартиране на двигателя. В този случай, поради разликата в налягането в кухините на педала на спирачката усилвател трябва да се движи напред. Ако това не стане, проверете херметичността на маркучите на вакуум бустер и премахване на изпускане на въздух, ако е необходимо. Ако това не даде положителен резултат, а след това на усилвателя е повреден и трябва да се подмени.
2. За да се провери херметичността на вакуум усилвател, е необходимо да отворите капака и стартиране на двигателя в продължение на 1 минута.
Приблизително 30 секунди след запалването на двигателя е заглушен, натиснете педала на спирачката, 2 пъти, когато тя трябва да се заслуша свистене на въздуха, който влиза в усилвателя. В противен случай, на мястото на усилвателя.
3. Издухайте маркуча със спирателен вентил в двата края. Air трябва да премине само от страна на контролния вентил. В противен случай, на мястото на възвратния клапан.
Смяна на спирачната серво
Премахване на спирачката главния спирачен цилиндър, без да го изключвате от тръбата на спирачката (виж. Премахване на главния спирачен цилиндър).
1. Използвайте отвертка, за да отслаби яка
2.
Отстранете маркуча вакуум с входа на дюзата. 3. маркуч може да се извади и заедно със съюза. 4. Използвайте отвертка, за да се премахне част на шайбата за заключване кабина. 5. Дръжте болт уши ексцентрик ключ "19" ключ ", 17" отвърне гайка 6. Извадете болта от дупчицата на pushrod. 7. От ушите за тласкачи извадете двете пластмасови втулки.8.
Началник "до 13" с разширение на кабината отвърне четири ядки на усилвателя на преградна стена на отделението на двигателя.Свързани статии