Ще започна с проблема. И тогава дойде като един типичен ден не е предвестник, нито каквито и да било проблеми. Ако изляза на двора като за някои от моето бебе "Субару" =) И аз отидох на работа. Flock на светофара, докоснете и така се чувствах, че имам някакво забавяне в предаването, аз обърна внимание на това и веднага забелязах, че се увеличава закъснението. само след 2-3 дни съм станал по-силен скорост мотам се с висока скорост включва прехвърлянето на 3 или 4, пускам се оборота газ покачване моторни завъртания, но колата не се движи по-бързо се счепкаха смърди на изгаряне. Всичко, което са решили, че този диск и да го пи. Е, аз наречен Subaru Центъра каза 7t.r. Мисля, че разходите за подмяна + диск, и всичко, което мисля, че беше да се кръгла сума. както си седи вкъщи на мисълта, аз съм чужденец не го направи в гаража и правя. не веднага да си купя съединител диск, реших да се премахне и да го премахне за които биха се уверите, че е го счупи и за това, че има модел, като цяло, така ли е, и то с мен, когато съм това, но се оказа, в магазина, че той е различен абсолютно. Преди това, но никога не са ремонтирани ръчна скоростна кутия. В процеса се изправи срещу много различни нюанси. Аз правя всичко от ролките от интернет, но те не шибан разбера, ако честно. Прочетете различни статии за подмяната на ръчна скоростна кутия, там също не шибан разбере. Така че аз ще се опитам да обясня това, което щеше да е ясно на всички как се прави, за хора като мен, които не са. Основното нещо, което, ако не са в най-добра форма, че веднага бях на новото, защото такава хеморагичен разглобявате 20 пъти на този НПК. И плати 7 тона не всеки ще бъде 20 пъти, така че 140 е kapets етаж на колата))))))
Тема за тези, които не искат или не могат да прекарат толкова много пари за услугата:
Инструментът изисква при смяна на съединител диск: гаечен ключ на 10/12/14/17
глава 10/12/14/17
отвертка минус
пръст или втулка (за кошница диск otsentrovki на)
Чист (течност)
WD-40
чифт жакове
се фокусира върху това, което ще бъде на колата (ако не е добре)
=) 1 pomoshnik
Как да стигнем до процеса на възстановяване:
1. извадете щепсела от акумулатора
2. отстраняване на охладителя
3. отстраняване на стартера
4. депротектирани турбини
5. премахване на стартера
6. определя колата на подпори
7. отстраняване на изпускателната система, първо отстраняване на част от буркан, след разхлабване на потопяемата тръба.
8. забраните чиповете от кутията
9. щепсела провеждане лагер съединител освобождаване, също трябва да се извади (това е така, защото на нея не можех да се вдигне на кутията, защото тя не се показва във всеки видеоклип в интернет какво да се прави), ако се вгледате в съединител цилиндъра, то е пред него, стърчат на единицата кутия вдясно на разклона за страна на кутията има една тръба шестоъгълник 10-ти, това развийте че ще вденете болт се завинтва в десет и да е болт дълъг 10 3-4 см, и издърпайте за него, че ще дръпне шалтера на въртящ мотокар вилица ,
10. премахване Kordan (което ще отвиване на болтовете на всички Cordani, porutite всяко от задните колела Kordan ще се развива и ще бъде на разположение за останалата част от болтовете ВНИМАТЕЛНО болтове Kordan не може да загуби.
11. Изключете връзките, измества най-външната позиция стабилизатора
12. Изключете болта на главината държи топката извадете лоста на главината с топката внимателно sharovua трябва да остане по ръката, а не на център за лесен монтаж на всичко това обратно.
13. нокаутирам ключови заключващи предавки гранати от кутията, да ги премахнете и се движи на една страна
14. отделена от кутията държача
15. Ох забравили киша с кутии сливат =)
16. инсталирате два жака под картонената кутия и я изтласка леко се спуска върху жакове.
17. Там ще видите кошницата развийте своите болтове 6 наоколо, стреляйте
18. извадете диска на съединителя
И така, кутията е отстранена, инспектира диск се изтрива в торбата за проби, кошница ако няма спукването чипове на венчелистчетата, работната повърхност на коша на диска, това е нормално, можете да продължите да го управлява. инспектира работната повърхност на маховика. предприеме в съобщение ръка съединител лагер го усуквате, ако няма шум е нормално, ако си купувате нов шум. ако всичко върви добре вземем диска и коша отида в магазина и на място да пробвам за които не би трябвало да върви за втори път, в устройството не само диаметъра на вътрешната и външната е важна, но също така и броя на зъбите съм имал 24 външен диаметър от 230 вътрешен 150 .stoimost диск 4900.
И така я е купил, за да отпразнуват ще постави =))) сложи диска в коша и да зададете на място. Thumb се нуждаят от специална поръчка, която ще се създаде и центъра на съединител диск, маховик по отношение на коша, и ако няма първичен вал пън, добре, ако това не е за окото, но не и от факта, че може да удари първи път. tsentruem и затегнете болтовете на кошница звездичка Т, е, на кръст постепенно усукани страхотно.
Teper nyuansik с вилица и лагер Съединител освобождаване, щепсела въведе, без да носите полето монтаж на първичен вал на място рокля пръчка щепсел намира в място на тапа ръкава. носещи монтирано на щепсела. Ние смяна на лагер разклона за Kona във вътрешността на кутията (лагер oodenetsya по-долу)
Взех кутията от дъното лежи под колата, за да помогне на съотборника си я дръпна на върха, той засадени, сложих кутията се обърна по гръб и стиснете с приятелката й я издърпа в слотовете всички затягането на болтовете в кръг. И сега натиска върху щепсел идиот напред и падна в монтиране на кошница.
Всички се събират останалите на място и готово, супер кола е готова да управлява кара момичетата да стреля повече)))))))))
Ще започна с проблема. И тогава дойде като един типичен ден не е предвестник, нито каквито и да било проблеми. Ако изляза на двора като за някои от моето бебе "Субару" =) И аз отидох на работа. Flock на светофара, докоснете и така се чувствах, че имам някакво забавяне в предаването, аз обърна внимание на това и веднага забелязах, че се увеличава закъснението. само след 2-3 дни съм станал по-силен скорост мотам се с висока скорост включва прехвърлянето на 3 или 4, пускам се оборота газ покачване моторни завъртания, но колата не се движи по-бързо се счепкаха смърди на изгаряне. Всичко, което са решили, че този диск и да го пи. Е, аз наречен Subaru Центъра каза 7t.r. Мисля, че разходите за подмяна + диск, и всичко, което мисля, че беше да се кръгла сума. както си седи вкъщи на мисълта, аз съм чужденец не го направи в гаража и правя. не веднага да си купя съединител диск, реших да се премахне и да го премахне за които биха се уверите, че е го счупи и за това, че има модел, като цяло, така ли е, и то с мен, когато съм това, но се оказа, в магазина, че той е различен абсолютно. Преди това, но никога не са ремонтирани ръчна скоростна кутия. В процеса се изправи срещу много различни нюанси. Аз правя всичко от ролките от интернет, но те не шибан разбера, ако честно. Прочетете различни статии за подмяната на ръчна скоростна кутия, там също не шибан разбере. Така че аз ще се опитам да обясня това, което щеше да е ясно на всички как се прави, за хора като мен, които не са. Основното нещо, което, ако не са в най-добра форма, че веднага бях на новото, защото такава хеморагичен разглобявате 20 пъти на този НПК. И плати 7 тона не всеки ще бъде 20 пъти, така че 140 е kapets етаж на колата))))))
Тема за тези, които не искат или не могат да прекарат толкова много пари за услугата:
Инструментът изисква при смяна на съединител диск: гаечен ключ на 10/12/14/17
глава 10/12/14/17
отвертка минус
пръст или втулка (за кошница диск otsentrovki на)
Чист (течност)
WD-40
чифт жакове
се фокусира върху това, което ще бъде на колата (ако не е добре)
=) 1 pomoshnik
Как да стигнем до процеса на възстановяване:
1. извадете щепсела от акумулатора
2. отстраняване на охладителя
4. депротектирани турбини
6. определя колата на подпори
7. отстраняване на изпускателната система, първо отстраняване на част от буркан, след разхлабване на потопяемата тръба.
8. забраните чиповете от кутията
9. щепсела провеждане лагер съединител освобождаване, също трябва да се извади (това е така, защото на нея не можех да се вдигне на кутията, защото тя не се показва във всеки видеоклип в интернет какво да се прави), ако се вгледате в съединител цилиндъра, то е пред него, стърчат на единицата кутия вдясно на разклона за страна на кутията има една тръба шестоъгълник 10-ти, това развийте че ще вденете болт се завинтва в десет и да е болт дълъг 10 3-4 см, и издърпайте за него, че ще дръпне шалтера на въртящ мотокар вилица ,
10. премахване Kordan (което ще отвиване на болтовете на всички Cordani, porutite всяко от задните колела Kordan ще се развива и ще бъде на разположение за останалата част от болтовете ВНИМАТЕЛНО болтове Kordan не може да загуби.
11. Изключете връзките, измества най-външната позиция стабилизатора
12. Изключете болта на главината държи топката извадете лоста на главината с топката внимателно sharovua трябва да остане по ръката, а не на център за лесен монтаж на всичко това обратно.
13. нокаутирам ключови заключващи предавки гранати от кутията, да ги премахнете и се движи на една страна
14. отделена от кутията държача
15. Ох забравили киша с кутии сливат =)
16. инсталирате два жака под картонената кутия и я изтласка леко се спуска върху жакове.
17. Там ще видите кошницата развийте своите болтове 6 наоколо, стреляйте
18. извадете диска на съединителя
И така, кутията е отстранена, инспектира диск се изтрива в торбата за проби, кошница ако няма спукването чипове на венчелистчетата, работната повърхност на коша на диска, това е нормално, можете да продължите да го управлява. инспектира работната повърхност на маховика. предприеме в съобщение ръка съединител лагер го усуквате, ако няма шум е нормално, ако си купувате нов шум. ако всичко върви добре вземем диска и коша отида в магазина и на място да пробвам за които не би трябвало да върви за втори път, в устройството не само диаметъра на вътрешната и външната е важна, но също така и броя на зъбите съм имал 24 външен диаметър от 230 вътрешен 150 .stoimost диск 4900.
И така я е купил, за да отпразнуват ще постави =))) сложи диска в коша и да зададете на място. Thumb се нуждаят от специална поръчка, която ще се създаде и центъра на съединител диск, маховик по отношение на коша, и ако няма първичен вал пън, добре, ако това не е за окото, но не и от факта, че може да удари първи път. tsentruem и затегнете болтовете на кошница звездичка Т, е, на кръст постепенно усукани страхотно.
Teper nyuansik с вилица и лагер Съединител освобождаване, щепсела въведе, без да носите полето монтаж на първичен вал на място рокля пръчка щепсел намира в място на тапа ръкава. носещи монтирано на щепсела. Ние смяна на лагер разклона за Kona във вътрешността на кутията (лагер oodenetsya по-долу)
Взех кутията от дъното лежи под колата, за да помогне на съотборника си я дръпна на върха, той засадени, сложих кутията се обърна по гръб и стиснете с приятелката й я издърпа в слотовете всички затягането на болтовете в кръг. И сега натиска върху щепсел идиот напред и падна в монтиране на кошница.
Всички се събират останалите на място и готово, супер кола е готова да управлява кара момичетата да стреля повече)))))))))
А ctaptep obyazatelno 2 paza cnimat?
Свързани статии