Здравейте на всички членове на форума!
Всичко започна, когато ми омръзна да слушам със звучното шумоленето не nirazu помпа лагер CO. Той не е тек, но звукът на двигателя просто отсече
И тогава там е генераторът изгорял, и, като цяло, е необходимо да се премахнат всички пилоти тук и взе
Времето, прекарано вероятно три часа по всичко за всичко, с дим почивки по време на работа и пътуване до бутиците на новия алтернатора колан.
Процедурата за отстраняване на генератора няма да се опише, имам вече е била отстранена по време на започване на работа.
Изключване Гур на помпата (вече частично пропуска охлаждащия агент през главния радиатора долната дюза и цялата си излива)
След като се отвинти след това в посока на маркучите и вързани, така че да не се получи в ръцете
Просто се нуждае от внимание компресор на климатичната инсталация. Нейната просто развийте и пускате настрана.
Напълно премахване на хладилния компресор и не е необходимо в канала.
Освен това изисква премахването на района, който е свързан към генератор, механизъм компресор на климатика и опъването на ремъка, както и конзола, която се закрепва Гур на помпата.
Да не се излива антифриза от уреда в земята, че е необходимо да се слеят.
Аз направих чрез премахване на маркуча от маслен филтър топлообменника
На следващо място, след премахване на платформата трябва да бъде премахнат, заедно с корпуса на помпата.
За да направите това, развийте болтовете отбелязани на снимка
След всичко това, ние премахваме помпата заедно с тялото и да го промените.
Аз промива тялото и заменен от смола термостат
: Dance2:
Ние събираме "всичко в задника" в обратен ред и да се насладите на резултата
Паметни топла охлаждаща течност до работна температура и да се добави антифриз до необходимото ниво.
Успех на всички,
nbspOt модератор 11piligrim11
Свързани статии