Добър ден! В предишния пост съм да споделя с вас новото задно извори фирма Техно Ressor®. Продължавайки темата, ще отбележа, признаци на пролетта валежи:
1-влошаване на пътуване,
2-чести повреди, дори за малки ями с задните пътници или товар,
3-видима разлика във височината на предната и задната част на автомобила не е зареден,
4 ожулвания мастило на бобините на пролетта, те могат да се определят чрез подробно разглеждане на пролетта.
Ако ви представя всички признаци, то е ясно заплашена от подмяна извори. В моя случай, повече от увисване извори въздействие превоз на строителни материали за ремонт.
Подреден задната стандартни подсилени пружини. New малко по-къс от оригинала, който ме уплаши в началото, но те са по-оригинален дебелина бар.
Ние се пристъпи към процеса на подмяна. Да не кара кола на яма, повдигнете задната част на крика, премахване на колелото. Възможно е да се замени пролетта със специална стриптизьорка, подобно на скоба, но ние не го направи достъпно, така че отивам в другата посока - развийте долния стабилизатора гайка (1) и гайката от закрепването на болта на долната напречното рамо (2) до кокалчето
нокаутира болт, капка лоста надолу и се екстрахира пролетта. Махни от пролетния амортисьор, и го избършете с нова рокля, сложи пролет в обратен ред.
Така ще можете да изтеглите багажника
И така, най-важното нещо - резултатът е доволен от първите километра по магистралата. Връщайки се на тормоз и първите 2 дни на пролетта се заселили, а след пътен просвет е върнала по-близо до фабриката.
Разбивки са изчезнали, не е адекватен отговор на ями - една и съща необходимия баланс, при зареждането на трима пътници на задната седалка да потънат в тази част на колата е станала по-малко малък натрупване все още съществуват, но проблемът, както бе споменато по-рано, ще реши подмяна на амортисьорите на по-строги KYB. И така, всичко, което исках да стигнем до този етап, тунинг задното окачване, което получих, без да прави компромис с пътен просвет и за малко пари, в сравнение с компании HR и Eibach. Надявам се, че не prosyadut в краткосрочен план.
Особено за тези, които все още искате да инсталирате спейсър да увеличат клирънса и avtobafery кажа със сигурност, че това не решава проблема на гърба окачване KIA Ceed второ поколение, ефектът ще се окаже, същото като с конвенционалните zapilivanija извори само при различни товари - можете да промените размера, но не се променят скоростта на пролетта.
Приятели и жена с бебето доволни от резултата след пътуване на задната седалка и започнаха да ценят още повече ни КАМР. На линия подравнявания и регулиране на фарове.
готов за сезона
Сподели с приятелите си, сложи хъски, всичко хубаво и удобно окачване!
Цена на емисията: 2 200 ₽ Пробег: 32450 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии