Поздрави на всички!
Той произвежда поредица, която не изневери, работа. Замяна на спирачната течност. Тази публикация е важно да не заслужават специално внимание, в бордовия дневник, ако имаше някои неща, които биха могли да бъдат полезни за други:
1. Промени самата течност спирачка. Направих това е първият път в живота ми. Преди това имах само бегла представа как се прави (това е важно само за мен, тъй като опитът е безценен).
2. По време на работа Достойно ме в продължение на 6 години, течността спирачка в него не се е променило. Някои експерти смятат, че това никога няма да се промени. Може би в автомобили без ABS и не може да се промени, докато Lagsters работа)))
3. Промяна на единица ABS.
4. Спирачките са започнали да работят значително по-добре. Машина с молба леко спирачка се спира, спряло, но педала на спирачката, еластична - предвидима спирачен ефект зависи от степента на депресия педал.
Самият процес течност замяна няма смисъл да се опише, тъй като тя е описана подробно в Тиса.
Бих искал само да обърна внимание на състоянието на сливане на спирачна течност. Резервоарът от цвета на това е доста добър: рядко, почти прозрачен с жълтеникав оттенък. И естествено го промъкнали в идеята за неподходящо замяна. Но тъй като се придържа стриктно към техническите регламенти на (времето, подмяна на 2 години) на производителя, тя е силно все пак реши да промени))).
Въпреки това, когато изпомпва спирачка, и течността спирачка от слетите тръбопроводи, маркучи, както и да подкрепи, в чиста стъклен буркан литър придобита форма мътна суспензия. Когато ден спря в гаража, най-горния слой е оформена приблизително 1 cm. Колкото по-мътен гелоподобна консистенция. Именно тогава разбрах, че промяна е трябвало да бъде сигурен, и за дълго време!
След смяната, на процеса на пристигане в града и настройка на колата в гаража вече е запознат миналия месец нездравословно (това никога не се е случвало преди) Buzz единица ABS (започва да работи като електрически трансформатор 5 минути след спиране на двигателя за около 2-3 минути), не е Това беше.
Спирачките са започнали да работят много по-ефективно. При задействане на спирачките става късо. Спирачна е много отзивчив и гъвкав.
С една дума, аз съм доволен от резултата. Сега подмяната на течност е не по-малко от веднъж на всеки 2 години.
Да! И още един интересен момент. Тис споменато спирачна течност DOT-4 с нисък вискозитет. Също така се отнася до допустимостта на смесване DOT-4 и DOT-4 с по-нисък вискозитет на спирачната течност. В тази връзка, аз предложих, че техният тип 2. В магазина на въпроса ми, независимо дали те имат DOT-4 с по-нисък вискозитет, търговци се спогледаха, се поколеба, и каза, че за пръв път чух за вискозитета на DOT-4 на спирачната течност, както и това, че вискозитетът е винаги там. Кой може да се каже за него?
Сега всичко!
Всички мир, щастие и удоволствие от колите си!
Оригинална течност BMW не е взела, защото мисля, че разликата не е голяма или не, а цената обикновено е по-малко от 4 пъти ($ 2.5 на литър, в сравнение с $ 10).
Кондензиран към спирачната течност. Желеобразна маса се вижда от по-горе дебелина около 1 см.
В близък план. Плътност се вижда като течността протича покрай стените на банките.
Цветът и вида на спирачната течност без нарушаване на стъкло.
Цена: $ 2 Пробег 255667 км
FakeHeader
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
Аз след смяна на кашата педал стана много лесно, имате едно и също?
Не. Разликата в твърдост на педала не се е явил. Както и да е, и си остава. Може би имате малко система zavozdushena?
Аз изпомпва над 3 пъти, но без програма за връзка, само в zavedonnuyu, преди педала достигне определен момент трудно точно сега това не е така, ако държите педала тя отива направо на пода. Air определено не трябва да е идеята. Грехът на GTZ
Какво е "GTZ"?
Аз също изпомпва механично, без да се налага да се свърже програмата.
Brake главния спирачен цилиндър, има подозрение, но не искам да се промени само, изведнъж Дедо
вискозитет на спирачната течност е необходимо? Течове никъде? Нивото не се намали?
Не капе, нивото на площадката. Tormozuhu попълнено toyotovskie 5.1, но мисля, че няма разлика
Според правилника DOT4. Те имат едни и същи параметри на вискозитета?
Тук аз не знам, но изглежда, че това няма значение, се вижда на устройството някой изсипва 5.1 проблеми не са били
Изглежда, че в вискозитета си спирачна течност е по-ниска, отколкото е необходимо, това означава, че често. Но това е моето предположение.
Тук СНО XS направя сега, че спирачката е и най-вероятно го оставите в това :))
Ако приемем, че вискозитета е по-малко, а след това рано или късно ще спирачна течност е принуден изпод пломбите на спирачните цилиндри или някъде другаде, където е по-слабите места. Това е много ниска стойност. Аз замени DOT4. Но това е само мое мнение.
Аз просто имам 3 пъти трепереха, ние трябва да видите разликите 4 от 5.1. Но това не е от никакъв мъх.
Съгласен съм. Основното нещо е да се разбере дали те имат някакви различия.
Няма никаква разлика. Чрез компютъра само за удобство и бързина.
Твърде, просто ме вземи, но е необходимо да се напише Тиса през компютър menyat.Est разлика?
Аз също ще се промени на другия ден, но той няма да го направя, защото все още няма условия и искам да карам в Boroviki за бензиностанцията, не е заместител TJ, чрез някакъв вид апарат под налягане
Има такова устройство. И BMW е и програмата (оборудване), който почти прави себе си (помпи) всичко.
Свързани статии