Също така се обадих в Auto магазин и си купих "Пролет" плъзгачи за 243 рубли
снимка не е моя, но си купих един директен от точка до точка)))
Връщайки се обратно към вилата всичко е добре заменя!))
Промяната е достатъчно проста:
1. публикувайте двете предни колела, премахване на колелата, спрей за всички ядки / WD-40 винтове; Отваряне на капака, точно отстраняване на гуменото уплътнение на капака близо до чистачките развийте 2 гайки (като 17), и се отстранява както портиер развийте 4 Филипс винтове и отстраняване на пластмасово дъно lobovuhu (отваря достъп до горните монтажни стелажи); развийте четирите болта 10 холдингови на чистачката диск (за да стигнем до един от трите винта определяне на ляво / водача стои);
2. Отстранете пластмасовата тапа в центъра на горната стелажа и сваля (но не се отстранят) ядки амортисьор пръти, развийте ядки горната амортисьор (3 всяка страна); по-долу (в калниците), отстранява се извита shlanchik (приложен към амортисьора в центъра на страната, чрез гумени пръстени), развийте притежателя на маркуч спирачка (като ключов на 12 към 1 всяка страна), развийте горната закрепване на стабилизатор на тягата гайка / багажник на амортисьора (1 от всяка страна), отстраняване на болтовете осигуряване на клапа за главина / спирачните челюсти на, след тях развинтване с ядки (2 на всяка страна);
3. вадя амортисьор;
4. свиване на пружината устройства, така че те свободно, без напрежение, се премества в багажник. устройство установява строг един срещу друг и свиване в chuchut, от своя страна, няколко преминете от всяка страна.
5. (след пролетта се компресира и безплатен чат на почти амортисьори) развийте гайката на амортисьор прът (този, който откъсна от върха) и промяна на всички боклуци, които е купил!
6. затягане на винтовете амортисьор пръчки! (Сега нов) категорично не работи, защото пръчка ще се превърта ... но до края!
7. Също проби, в chuchut всяка страна декомпресира пружиниращи, едновременно излагането правилно по отношение на чашките (горна и внимателно) суспензия;
8. сложи събранието подпора на полагащото му се място в обратен ред, без да се забравя всичко равенството и го върна!
(Галерия без ръце са тооолкова мръсни!)
стар шкаф течеше (ако не се появи изобщо) от депресия на стъблото не се връщат (или по-скоро се върна след няколко минути, Sooooo бавно, почти не работи)
След смяна Geshik започна да влиза завоите почти "като по релси" (той трябва да има едни и същи извори и вероятно замяна)
послепис Traction / дясно стабилизатор (54840-1C000) и отляво (54830-1C000), за задължително! Просто огън случай няма да е по-лошо! )
UPD: ВНИМАНИЕ! След смяна стелажи трябва да направи сходство колапс! Не го направих, тъй като в резултат на края на сезона започва да кух колело, и със замяната на каучука стана ясно, че предната гума се е влошило (тя просто изяде половин година)
така че не забравяйте да отидете / имплозия!
Цената на издаване: 8000 ₽ Пробег: 123000 км
Свързани статии