Поздрави на всички!
От доста време съм се вози с мичман мотор и малко шум при zavodke автомобили. Внимателно проучване разкри причината за болестта, "Таралеж" - това е ПОМПА!
След като се запознах отговорите разкри, че много от моят роден pomppu да тече около 30-40 t.km.
Както винаги, реших да се промени. Харесва ми да се бръкнат по-дълбоко в колата си.)))
Началото е естествено да се отстрани дясното колело.
След това идва от podkrylok.V резултат е относителна представа за мястото, където искате да се изкачи.
След това извадете генератор колана. Мисля, че е очевидно, но можете да прочетете ТУК.
Roller с развийте корпуса от силовото устройство 10, три болта. Извадете я и завъртете нагоре, изключете кабела, аз не, той не пречи или какво.
След това, ние стигнем до ролката на помпата, още три болта ключ 10, развийте и да го премахнете. Резултатът - пълен преглед на обвиняем - ПОМПА!
Както може да се види, помпата се основава на болта 5 до 10, развийте и го махна!
Но необходимостта да развийте монтаж ремък (който се намира под капака в задната част на двигателя най-близо до помпата) до върха на болт усукване помпа, има болт глава 13, е неудобно отвинтената.
Антифриз не по-рано сливат и се слива когато развинти помпата, това изисква по-широка чаша.
В моя преценка, и визуално капково - течеше уплътнител, че една и съща помпа, но лагерът вече не е в най-добро състояние - Играйте също имаше!
Е, това е в общи линии всичко. Ние влагаме всичко в обратен ред.
Стари Ляв и Новия Право помпата:
Като събира всички на гърба и дългоочакваният старт на залива на антифриз - всички отлични - шепне!
Цената на помпата 2200 рубли. Работа, знаете ли, 03:00 Уикенд!
Антифриз купил FREEZANTE. G12 - 440r.
В цвят като фабрика. Отне 5 литра, отишъл някъде 3-4.
Помпа SKF VKPC83812 - 2200r.
Свързани статии