Охлаждане на двигателя система изпълнява няколко основни функции - елиминира прегряване на двигателя и осигурява интериор топъл въздух в студено време. Но всичко това не би било възможно без специално звено - водната помпа, благодарение на които циркулацията на охлаждащата течност в системата. "Боил" и може бързо да прегрее в случай на повреда на компонентите на двигателя. По-нататъшни последствия за мотора може да са ужасни - провала на основните елементи и основни ремонти.
Кога да се промени?
За да се избегнат проблеми с енергийния блок, е необходимо да се диагностицира проблема и да направи проблема незабавно. Но как да се идентифицират развали водната помпа? Има няколко основни характеристики:
- Двигателят започва да прегрява. Подобен проблем може да се появи по всяко време (дори и в хода на средна дистанция). Ако температурата на двигателя е нормално, а след това рязко се прокрадна стрелка, има голяма вероятност от счупване на помпата.
- Има странен шум. По време на движение, може да забележите странно бучене в отделението на двигателя. В тази ситуация е необходимо да се спре колата, отвори капака и се опита да намери източника на звука. Ако такъв е водната помпа, замяната му е неизбежна.
- Проблеми с циркулацията на масло. За идентифициране на този проблем е съвсем проста. Необходимо е да стартирате двигателя, извадете горния shgangochku с охлаждането на радиатора, след това да го изтръгне и пропусна. С подходящо охлаждащата помпа тласък ще се чувствате добре. Ако това не е налице, помпата просто помпи.
- Наличието на хлабина. Опитайте се да изпомпва присъствието на реакция. Ако е така, то тогава е ясен сигнал на степента на износване на лагерите.
- Течове. Когато се гледа на водната помпа ще бъде следи от охлаждащата течност. В същото време вие ще забележите намаляване на нивото в резервоара. Да се изпитва по-нататък, сложи колата на чиста и суха асфалт, и след няколко часа, проверка на факта на появата на петна в popmy.
- Time. Не забравяйте да се изпомпва периода замяна, както е определено от производителя. Най-често те са в рамките на 80-100 хиляди километра.
Смяна на помпата, за да Опел Астра (H16SZ двигател)
- Подгответе необходимите инструменти. Толкова е просто - трябва набор от главите, Г-образен ключ Toreks, набор от отворен тип гаечни ключове, шестостен в "5" Ключът на "41" (подходящ само отворен тип) и копчето (за предпочитане с дълга тръба).
- Запасете се консумативи - нова помпа, смазочни материали (графит и силиконови) и "всемогъщ» WD-40.
- Отворете капака и веднага изхвърли "минус" от батерията (за всеки случай).
- Махнете капака от въздушния филтър и стяга колана с допълнително оборудване. За да се улесни този процес, в процеса на отстраняване на ролка ролка напрежение по посока на часовниковата стрелка със специален ключ.
- Тигелът се охлаждащата течност (това трябва да се извърши през дюза, която е в долната част на радиатора).
23. Извадете помпата. Ако не се получи, можете леко да я докоснете с чук.
24. Почистете мястото, където помпата от различни отломки. Смазване на повърхността със силикон грес.
25.Montiruyte нова помпа. Фиксиращите болтове лечение графит лубрикант.
26. Върни се на мястото на задната част на капака на времето колан.
27. Mount ролка напрежение на място (използване точка го видите). В същото време се върне на клипа към първоначалната си позиция (можете да го помня преди това). Между другото, силата на изтегляне на болта - 25 Nm.
28. Поставете разпределителен вал зъбно колело и затягане на болта сила от 45 N * м.
29. Носете колан в следната последователност - "помпа - валяк напрежение - звезда колянов вал -. Разпределителен вал зъбно колело" Проверка на натягането на ремъка.
30. Място на коляновия ролка за превръщането на последния за централния болт. Необходимо е да коляно на звездата направи две пълни завъртания (етикет, трябва да се върне на мястото).
31. Издърпайте ролка и се уверете, че са там, където е необходимо на етикета на звездата на коляновия вал.
32. Включете помпата, така че индикаторът за стела съвпада с фиксирана издатина. Затегнете винтовете малко по-строг помпа.
33. Монтирайте ролката отново и направи три въртене предавки.
34. Отново, това обединява и се уверете, че етикетите са едни и същи.
35. Ако всичко е наред, дръпнете болтовете на помпата напълно.
36. Връщане към постави долната и горната част на капака на времето колан.
37.Montiruyte колянов вал ролка (сила - 90 Н * м).
38. Затегнете аксесоари каишка.
39. Върнете капака на въздушния филтър на мястото му.
40. Попълнете охладителната система.
41. Върни се на мястото на "минус" батерията.
42. Заводът на автомобил и да се насладите работата си.
Имайте предвид, че помпата за подмяна на Opel Astra - много труден процес. Но ако може да се справи тази работа, той не само ще спести няколко хиляди, но също така може да се гордее с тях самите. На добър час.
Свързани статии