Строителните работи ще се извършват в рамките на ограничена програма (имаше съмнения, че така освободен) Тене изливат масло и антифриз кутия с Dryga.
Так преди това са имали самостоятелно обмяна на опит по тема 10-KE и Esper, а след това отиде на работа, за да направите това, което трябва да:
-нов съединител освобождаване;
-качество набор от различни ключове и ръководители (задължително, защото има доста сложни малки места!);
-в ямата гараж или повдигане (estakadka);
-различни дървени носители и разделители;
- 4-ти час от време, както и вкуса на кафе.
Премахване на клемите на акумулатора и скрепителните елементи в последователност, както в снимката. Имаше случаи, когато ключът към положителния полюс на whiling далеч контролера. о
Повдигане на предната и от двете страни, развийте и премахване колело гайка устройството (32) ofigenno обратимо. В този случай, вашият помощник, който е урина. преси на спирачката, така че устройството не се върти. Гребец избутва пръстите топка,
изключвате от главината на лоста и на всяко място, удобно за вас време, развийте затягане прекалено мъниче (по-удобно на гишето). Операцията се извършва от двете страни.
Премахване на платформата на батерията (на снимката вече премахнати) като развиете всички маркираната място, кутията с предпазители. плюс razsoedinyaem тези изводи за удобство.
Повдигане малко двигателя (под картер място pomordastee изберете: D)
за разтоварване на нужната подкрепа и е лесно да се развийте болта.
За да не се разкъса, извадете щепсела от ключа обратно граница.
Изключете ръката на предаване, в противен случай тя няма да настоява на датите, ние сантиметра.
Премахване на скобата виждат пословичната щифт, който твърди, че е допринесъл за някои тризнаци, които се движат, защото Тя почина на колан остра част.
Задната подкрепата на двигателя отстранен напълно възможно всички болтове мажат Нигрол.
Освен това е желателно да се развийте болт и гайка за задържане на ключа (е вида на заключване)
Започнете да се пусне на всички болтовете на кутията, специално внимание се обръща на красив, белязана от две стрелки (дори тази кучка), закрепена силно и конвенционални глави не са vlaziyut, предотвратява пластмасова тръба (което е много лесно да се повреди). Така чист.
Развийте и свалете, така че да не се получи в ръцете, които работят цилиндър грайфер естествено, без да докосвате на течове (Нихан виси на маркуча).
Също развийте 2 острови трудни болтове на задната страна на кутията.
Razsoedinyaem диск ръчно превключване не се притеснява за етикетите. Регулиране на устройството е много лесно наръчник за (прочети инстр.)
Заместник под кутията (размер) се открояват на борда на директорите, който след това ще бъде удобно да го отложи.
От това следва, че устройството лежеше отпусната и не пречат на движението на кутията заедно дъските.
Така че изглежда грозно това "сложно", като дизайн.
Е, ние сме тук пред него, и стана! Развийте винта на щепсела (в противен случай не дърпайте освобождаването на съединителя) и извадете "субект", има бразда върху пръта и монтажа е необходимо да отида там. Поради това не се извиси на взаимното положение на вилицата и стъблото.
Преди да инсталирате новия лагер, смажете литоложки неговото ръководство, както и проверка на състоянието на вилица прът пластмасови ръкави (в моите стандарти. Аз не са се променили.)
Поставяйки пресечен в обратен ред, започваме Dryga и се насладете на тишината под капака.
Е, това е сравнение на стария и новия лагер. Харесвам стария, във вътрешността на пластмасата (е тих в експлоатация) и размерите на старата повече впечатляващо. IMHO.
Е, очите се страхуват, а ръцете са прави.
Свързани статии