Той отдавна не е записано нищо, тъй като не е имало време, но загубите започнат да бъдат коригирани))))

Имах карбуратор Pierburg 1B1. всичко е наред с него, за да започне веднага колата и разхода на 6.5 \ 7 литра в смесен режим (повече от хвърлена част ома да работи, на 40 км в едната посока), и перлата е много весел. Но това беше малък минус всмукване, което ме вбеси диво, така че той трябваше постоянно да се обновява по време на загряване, както и често отидох на сукалче и го намира, когато той дойде на текущото местоположение.

И аз се появи на двигателя C13NZ на всички прикачени файлове, само на 5 TR, но двигател \ кутия и други глупости нямах нужда, защото Аз korobas 5 хоросан се заби и двигателя otkapitalil предишния собственик. Така че аз съм домакин на пълен набор от 2.5tr Моника.

Тук всичко е там, токът се задържа.

Единственото нещо, което ми липсваше, е горивната помпа, гориво помпа Купих от сърна B \ V 200 стр +, за да го нова закачалка за 250 п)))) Спиране на специален да не се чува Зузана мотор на купето.

Такова спиране, помпа друга пълноценно на Херцег

Окачени помпа е бил инсталиран като Не е намерено в рамките на потопяема помпа резервоар (нов резервоар няма пари). С преси извънбордови помпа има един проблем на 6 бара налягане до допиране, че продажбата на RTD ще победи и дюзата. В съответствие с това, че е необходимо да се направи нещо по въпроса, си спомни, че бях оставил на стария двигател на печката бяха soprotevleniya ВАЗ, реши да изпита, който ще излети в края на краищата се оказа, че съпротивата 3, свързани в серия просто да даде необходимото налягане от 0,8 бара.

Ето как аз го направих))))

В крайна сметка, след много тестове са били извършени, тъй като на снимката по-горе, окачени 3 съпротивление от 1,5 ома от класиката. И връзка към жицата даде власт помпата.

Помпата е било поставено под задната дясната седалка. Той виси там под резервоара, но над долния праг региона. И тихо))))) Храната беше да се хвърлят жицата около кабината, и обща вплетени в плитка, която минава покрай лявата врата.

Окабеляване хвърлени в кабината за пробиване на дупката и развитие на даден файл на мястото си)))) Вътрешните контакти за връзка с обществената шиш е не, аз трябваше да го отреже и купуват евро tazolabaze razemchik 5 контакти. Тъй като е започнало, а само три проводника: 1 - в бензин помпа, 2 - проверка на светлина (взета от + + след запалване), +12 волта директно Akuma дебелина отделен проводник за мозък подава гориво помпа.

Устройството е купил без крепежни елементи не е мислил за това (((съответно, тя ще само на пода сега.

Сега той е на кутията (((((

Ламбда сонда в оригинал завинтва в изпускателния колектор, но на колектори S13NZ единствена тръба, и се смята, че той е задушаване на двигателя, а аз трябва само истински тест колектор 4-2, но не се притеснявам и внего ламбда (((
Съответно, за да реши този проблем, той е бил закупен от класики stupechnaya гайка с резба на 18h1.5 и заварени в гащите.

тук и така направих)

Lambda стария няма да се измъкнем от резервоара, аз трябваше да купя нов 700 стр ((((((
Но с ламбда аз lohanulsya, че е необходимо да се вземат отопляем защото тя започва работа при температура 300-400 градуса, а на мястото, където бях турил такава температура не е (((((

В резултат на това цялото стопанство е успешно ликвидация и отиде, въпреки че направи всичко това на улицата -5 за снега.

Първото и най-важно сега е дросела, колата започна, тя започне да му уверено при затопляне продължава 1250 \ минути, след което след нагряване до 825-850 оборота в минута капки и rovnenko задръжте. И в този момент можете да избършете стъклото IL дори какво да правят, а не да се превърне сиво, и следвайте завоите.
Непряко като 2- панталони бяха въведени нови (купих преди една година, но не успя да достигне ръцете на всички) машина сега тече тихо, можете да кажете))))

За консумация се каже нищо, докато не мога, защото специфичен тест не се провежда TER 6 литра са останали на груби изчисления.

Минус две:
1- необходимо да се постави правилната резервоар, извънбордов помпа tyanit мръсотията от дъното и ако по-малко от 10 литра бензин, стръмен хълм Ще при остри ъгли, вместо на бензин и въздушни снимки на машината значително започва тъп.

2- Мозъкът се появи на 16NZ, съответно, най-вероятно, може би повече от нормалното потребление, а до 3000 \ минути tupit кола леко и след kagbudto даде удар от времето на задника и машина весело става. По принцип, аз не разполагат с тази игривост, която беше карбенова.

Проблемът с мозъка почти реши, но това в следващата тема.

Цената на издаване: 4000 ₽