Карах си отиде, изведнъж се превръща и тяга спадна рязко, а колата в застой, достигайки чак до бордюра и се опита да се получи - без резултат. Не компютърни грешки не се издават.
На първо място грях върху сензора за чукане, като Наскоро редовно лети грешка поради лоша връзка, той изведнъж.
Проверени, почистени - тишина!
Изключване сигнализация - непроменена.
Проверка искра - DC Spark на сайта, но се вижда "неугасим жажда".
Изчака ще преминат всички коли, включително и в пълно мълчание. запалване - тишина ...
... бензинова помпа на люлките.
Бръкнах проводници под дъното, добро тяло асансьор им позволява да продължи необуздано пръчка ръка. О, това не помогна отново.
Така че е време да се провери самата помпа. Повишаване на килима в седалката на водача, развийте 4 винта M10, открит lyuchek и тук извършителя, фактът, че стоим с един приятел в дъжда около двеста километра от Москва, някои неща, намиращи се в пясъка като бордюра машина естествено не беше празна, ни чака с горивото в страната (ние сме в застой по пътя обратно), ръцете отново да лакти в калта, WD40 и бензин.
Проверих индикатор отвертка мощност до съединителя - на място.
Отвинти тръба движение напред и назад, всички предварително измиване на глина помпа ниша и подсуши. Внимателно извади на помпения агрегат от DUT. Давам директно 12V - не zhuzhzhzhzhiiiit.
Решаваме да тегли втората кола до селото, и там вече са на сигурно място в гаража, за да се разбере какво точно същността на проблема.
В крайна сметка, след като всички тестове е окончателно осъдени моторно гориво помпа.
път за вкъщи The беше ни скучни 200 км до каишката. Благословението е динамичен прашка - и това е истински и "по-мек".
Същата нощ, и пушени онлайн форум - решение Megaprom оказа мотор на 2110 - това е detalyushku можех да си купите в селото, но кой знае - в интернет все още не е обхванат всички пространства на страната ни.
Сега по същество.
Купих си мотор Bosch 0580453453 (съдейки по форумите е подходящ за повечето Вазов, газове, японските жени) и окото вази 1.6
1. Повишаване на смени мястото на водача, по целия път напред. Вдигнете постелки за пода и изолацията на, и да видим до вратата, зад която се крие бензин помпа, развийте болта 4 до "10", да се закача на вратата, почистване на района около помпата от мръсотия пясък вода в резервоара не се получи нищо допълнително.
2. Извадете чип. Много внимателно развийте "хранене": тръба, простираща се от горивната помпа, здраво държи в позиция от широка гайка (в противен случай влезе в тръбата от помпата) и с тесен маркуч гайка откъсне, а след това се завъртя на ръка. Cm. Фото-долу.
Прекъсване връщане линия, винта скоба на "7" премахване на всички маркучи и проводниците към страна.
И на отвертка или друг дълго, след като почина в пластмасов капак черен, леко бие с чук по прескачане на препятствия, ние се прекъсне покритие, а след това се превръща всички ръце.
Всичко, което отстранява отвинтената
3. Ние получите всички vsbore колба леко под ъгъл. Силно тя не трябва да тегли, намерете позиция, в която тя пълзи през.
Екстракт предотвратява DUT и филтри
4. колба разбор (обратен процес на сглобяване см. По-долу)
5. Сравнение помпи.
Всички конектори, фитинги и монтажни отвори / диаметър на едни и същи. Разликата е само в дължината на пластмасовата врата. Това е елементарен компенсирани отсече гърло на контейнерите.
Като че ли това е, запечатване на венците седеше перфектно!
6.Sobiraem всичко обратно:
а) Поставете помпата в колбата в същото положение, както е било.
б) обличане гумено уплътнение в долната си част (горната полата облечен преди)
в) Поставете скобата на метална заключваща се натисне shurupchikom.
Всички, както е било)))
7. сравняване и монтаж на колба филтър мрежа. Сяда здраво, но формата, като че ли.
8. След като се обединят заедно. Сложете пролетта в запас и не забравяйте да заключите ринга. Свържете всички чипове, тръбата (с тръбата на помпата ще бъдат премахнати здраво, следва да свържат и да стяга яка), на окото, както са. На външната мрежа, не губят гумената О-пръстена на кръстопътя с тялото.
Запазването пръстен снимка 3/3
Свързани статии