Подмяна на кормилната рейка Honda Civic
Основният симптом на провал е появата на багажник, и в крайна сметка спечели характеристика скърцат, което може да се появи внезапно, без никаква видима причина. Скърцане се напомня от време на време, когато колелото се монтира директно и в извършването на трионче правото на колело или наляво, той чу съвсем ясно и е по-подобна на триенето на метал или твърди гумени пръсти скърцат върху стъклото. Такова триене може да се случи само между две ungreased повърхности. По-малко се чува скърцане, когато правите кратки пътувания, както и с продължаване на движението да стане добре познат и е подсилена.
Подгответе автомобила си за отстраняване на скарата:
- Извадете батерията.
- Премахване на резонатора, тя ще изисква прилагането на известни усилия, тъй като го използвате болтови скоби с клип приложен дебел окабеляване. Скоба намира под кухината от отделението за двигателя, внимателно отстраняване на файл от това, не се използва прекомерна сила. Клипът трябва да се демонтира лесно, ако леко издърпайте върху себе си.
- Премахване на модула на въздушния филтър с пластмасови кутии.
Преминете към отстраняването на скарата:
- От вътрешността развийте болта разположен на кормилния вал на витлото. Запомнете и маркирайте местоположението си по отношение на монтажа вал.
- В отделението на двигателя развийте двата винта от дясната страна и една гайка от лявата страна за осигуряване на багажник на кормилната уредба.
- Сега се премести в пълните развинтване гумени опори, чрез които стелажа кормилното е прикрепен към тялото, е необходимо да се развийте трите болта всяка смола.
- След това трябва да се премахне усилвател мотор, монтиран на релса с помощта на два винта, те трябва да бъдат освободени и малко усилие, за да вземе мотор, тъй като не е в състояние да се оттегли, без да сваляте релсата.
Процесът на извличане на скарата:
Управителен багажник може да се отстрани, като го издърпате през отвора, който е в правилната арка колело. Други варианти за неговото извличане без отстраняване на двигателя - не. Издърпайте горна релса няма да позволи на маркучите ще нагревателя, а на дъното ще попречи на заден двигател планината.
- Повдигнете дясната страна на колата с помощта на жак, както и премахване на колелото. После пристъпи към възстановяване на амортисьора. Това ще изисква Развийте трите винта, които фиксират амортисьор чаша на върха в двигателното отделение и два монтажни болта чаша амортисьор на оста на вала.
- При отстраняване амортисьора, не забравяйте да подкрепят или вратовръзка щифта въртене, за да се избегне дърпа опаковка салникови и теч маслото в скоростната кутия, под собствената си тежест щифтове.
- Сега можете да започнете да развийте дюза волан, го премахнете, и след това да се отстрани обтегач.
За да се избегне, извършена след процеса на регулиране на сближаване преди да извадите съвети кормилни работата, трябва да приложите и към обтегача, а когато развийте, помислете инерция до пълно отстраняване. Но за презастраховане, е препоръчително да се направи петите, след работа, на пейката. За лявата страна на всичко, колата е малко по-лесно, там стои не се изисква отстраняване, е необходимо премахването на само накрайника на кормилната уредба. На следващо място, през отвора, релсата може да бъде внимателно извличане.
Ако имате нужда от ремонт на рейка на волана, тогава е необходимо да се демонтира
- Използвай гаечния ключ и се разхлабва кормилна щанга.
- Премахнете двата болта и лъскава табела във формата на буквата "Т".
- При отстраняване прашници, внимателно инспектира състоянието им за износване и повреди, ако има такива, капачките на гума на прах трябва да бъдат заменени. Ако защитната обхваща всичко в ред, а след това да се обърне внимание на наличието на смазка вътре прашника, където трябва да бъде много, ако е необходимо, трябва да се добави.
- След това трябва да се премахнат две скоби, които фиксират долу багажник на волана, а след това ще бъде възможно да се установи причината за скърцането.
- Вътре ще видите фиксатор, той обикновено се плъзга заедно с развитието на железопътния и не е непосредствено видима. Причината за възникването му е липсата на смазване, особено ще бъде забележимо по ръба на който се плъзга пластмасова спейсър. Той е просто разположен между корпуса на багажник и лъскава табела във формата на буквата "Т", с недостиг на смазка тя започва да излъчва скърцане. По това време, когато една кола с повреда, извършени дълги пътувания, управляващи багажник ще загрее по време на поставяне на топлинен двигател, всички съставни части, ще се разшири и триене пластмасови разделители за багажник вала на кормилния ще се увеличи, което от своя страна ще доведе до по-голяма скърцат.
- Решението е просто достатъчно, да графит грес и го натъпквам вътре в кухината на скарата.
- Разбира се, най-добрият вариант би бил пълна подмяна на механизма за багажник на волана за новото, но не всеки може да си го позволят, и много шофьори ще изпитват голямо удоволствие за ремонт на железопътния транспорт и да се насладите на резултатите от тяхната работа.
В края на извършената работа се съберат багажник в обратен ред и да го настроите на нейно място, за подмяна на железопътния към нови, допълнителни усилия и време, не е необходимо, просто премахнете старата и инсталирате новата багажник на волана. Всички елементи, които са били отстранени преди това, определени в обратния процес на премахване.
По време на монтажа, важно е за закрепване на колелото в такова положение, че той е прав, тъй като тя е била първоначално, освен това, да бъдат много внимателни да не се бърка с инсталацията на пръчки или пръст е счупен, например, е много лесно да се обърне на пръта, когато е инсталиран. За ваша собствена увереност, а не непременно да го направите сами, просто се стекоха на превозното средство върху стойката, и да изложи необходимите ъгли, такава процедура ще бъде по-надеждни.
Така че, в резултат на извършената работа ще можете да се насладите на спокойствието по време на езда, драскотини изчезват напълно и усилието върху волана е намалена значително.
виж също
Свързани статии