Лошите симптоми - скърцане на багажника на кормилната уредба. Скърцане дойде от само себе си, без други "помощници" и напредва доста бързо (в рамките на 2-3 седмици от държавата "едва доловимо" на "zadolbalo слушане" състояние). Това е, както следва: Когато дясното колело и малко колело мърдам наляво и надясно се появи обособен скърцане, като триене, например, твърди пластмаси, метал. Или шлифоване на стъкло пръст. Като цяло, триене е ясно два смазани повърхности. Така в този скърцане многократно усилва при продължително шофиране (повече от 2 часа). Той едва се чуваше, когато кратки пътувания. Първо под подозрение в кормилната съвети или по-ниска топка, но те бяха добре. След това, на случаен принцип, беше установено, че скърцането изрично в най-релса. Тя е в състояние да се започне с проблема, очевидно, е естеството на нефатален, надеждността очевидно не е засегната, но ушите на плешките. В общи линии, е взето решение - да се премахнат. След като елиминира, но скърцане все още никъде, един извод - за отстраняване на релсата. Това е мястото, където започва веселбата. )

Rake отстранени.
4. Сега за забавлението. ) В действителност, как да премахнете релсата. Рейк се изважда през отвора в десния арката на колелото. С други начини да не се изтеглят, проверени 4 часа мъки (е, не на мотора се отстранява). На всичко отгоре на нея да не натискате, предотвратяване на нагревателните маркучите от дъното - опора на двигателя. Повдигане дясно колело, да я премахнете, и премахване на скарата. Това е лесно - 3 чаши гайки и болтове 2 - планината на кормилната джолан с. Рецепция е отстранена, че е важно да не се забравя да се връзвам на глезена, в противен случай тя може под собствената си тежест, за да дръпнем печат масло от кутията и излейте маслото. Направляваща върха отвинти обтегача оттеглена. Сега се следната картина:

Това в края на краищата не трябва отново да направите петите, преди да извадите волан обтегач съвети трябва да отбележат и разхлабване помисли скорост до изключване. Работещи малко по-напред, ние ще, въпреки изчисленията са грешни да се обърне. Това се случва. За презастраховане може да бъде конвергенция върху стойката.
5. За да лявото колело малко по-лесно - няма нужда да се отстрани закачалката, само върхът на кормилното управление.
6. Е, почти окончателно, рейка е изтеглен през отвора. почти свършил половината работа.

7. Разбира рейк. Първо гаечен ключ отвинти тяга, а след това се отвинти 2 винта и извадете блестящите вериги Т-образна форма (не знам какво да го наречем ..) При отстраняване на прътите за проверка на греста при прашници. - Имахме и много. Освен това, като narisovyvaetsya снимка:

8. Сега те са много малко, застрелян 2 скоба монтаж релси и ... печати. видима причина, за която толкова много глупости ..

Снимката е направена през една от двете централни дупки. Вътре има някои пластмасови разделители, се плъзга по дължината на релсата. Производство, поради липса на смазване се вижда веднага.

Вътрешната повърхност на релсата. Може да се види, че ръба, по която плъзга и това е plastmasska абсолютно без смазване. Съжалявам, или нещо такова ..

Същите схеми близък план. Разработване на 3 места, от една страна, и същото - с другия. Подробности как и хемороиди ..

Всъщност, това plastmasska нещо като разделители между Т-образен figulkoy на (отново не разбра как да го нарека.), И най-релса. Малко грес - и това изскърца. В дългото пътуване от топлината на двигателя затопля багажник, всички части разширени и триене тялото й върху скарата засилена - както и усилва и скърцане. Solution - попълнете железопътен графит смазка:

Всъщност, това е всичко. ) Всичко се въведат и събира в обратна последователност.

По отношение на монтажа, най-важното нещо - тя е за закрепване на колелото, за да се изправи прав, както и преди, и да не се бърка с тояги, че да не нарушава конвергенция. Ние нарушено - усукване прът 1 ред от едната страна. Кой не иска да се заблуждавай - можете да зададете ъгъла на stende.Rezultat на ремонта - по-скоро значително намаляване на усилията на волана, и на себе си скърцат, е изчезнала напълно. )

Времето, прекарано dofiga е точно толкова. Началото е в 10 часа, ние завърши при 20:00. Основната хеморагичен беше, че те не знаят как да се релсата. Като цяло, наистина отговарят на 3-4 часа, ако е добро разбиране на това, което и в каква последователност да се направи.

Моля, дайте оценка на страницата

Свързани статии

• Смяна на багажник волан Honda Civic

• Ремонт кормилна рейка Mitsubishi Grandis в Москва - цената на 7500 рубли - замяната на салникови, вал, прът,

• Ремонт на Mitsubishi Grandis релси - кормилна рейка, ремонт на кормилната рейка Mitsubishi Grandis,