Имам една машина, на която стоеше за барел на нещо с лайнер 12 плячкосване. На 275-280 м / сек до 45 м. Даване на един куп нови KP10,5 30 мм, с разлика, разбира се. Не ми хареса. Posproshal форум - не се препоръчват от IZH60-61 багажника. Глупаво купих, без да избирате IL-61, пробиване на барел цевта на места и модераторът не е особено ревностни фаска. Ето какво се е случило. 45 метра, почти спокоен, вила, седнали на масата. KP10,5 вече понасят изобщо. Диана Ращат 4.5 - за сканиране. Всички 5 броя в серия от дупки по краищата. И аз нямам ръце спортист, така че ръцете му трепереха леко. Има дом Диана 4.51, не беше на разположение, за да стреля по-късно. И KP7,9 при скорост от 320 м / сек (без миграция) да мм в 30. Предполага се, че при по-ниска скорост лети добре.
Багажника на IgE очевидно дросели, 30 mm от ръба, плячкосване е не остри и изглаждане някои (това poligonal?).
Моето заключение - достойни стволове на IZhah 60 стойка.
Но KP10,5, струва ми се, при тази скорост с тези сълзи улеи. Диана пола е по-дълъг и по-мек, надува я по-силна, така че в движение. да се опита ОНО 4,51-52, за които всички писане, но не ги има при нас. А Bumblebee 0,75gr. почти всички в работи последователно А4. Три непознати дупки на сканиране - от него.
Един добър резултат.
И аз имам един сандък сее всички куршуми (включително СНО) при скорости от 200-230 (CO2). И преминете към различни критерии, също. Фаската прави три пъти. Vyshkurival "натиск". Полирани слаб. Може например, може би скоростта. Въпреки че идеята е да бъде вал с ниска скорост.
Направете снимка на моя фаска - най-доброто чувство за хумор. Това е втората, като първата се справи добре с IL-60 с личния ви лекар. Там обикновено е най-малко да излезе за конкуренция, много мм. 10-12 25 m.
Взех на тренировка 10 в ръката (вдясно), за барел вертикално в менгеме и ръчно (не е тренировка) лишен багажника преди плячкосване. След това, меден прът със сферична глава (изглежда, 6 мм, ужилване от запояване) батерия тренировка с ниска скорост - и цевта. предварително куршум цевта полата до 1-1,5 мм. GOI излива масло като се получава баня. На тренировка пада немощен, стискам градуса до 60 наляво и надясно, напред и назад, в кръг амплитуда-syudy. До скосяване някъде с мм багажника на тялото. Разбира се, през цялото нарезит. Това е всичко. С половин час работа. Фото фаска може да се направи, но тъй като zasmeote. А резултати горе.
Да, все още. Секция фаска също е направил, но малко, само за да всички плячкосване стане ясно, и малки видими полета наоколо. И polirnul малко, много малко, за да се притъпи ръба. Аз преследван куршумът преди полиране и след това. Небето и земята. Преди полиране на метал за рязане отрязан и виси над полата, и натрошени след полиране, където rovnenko. Според моя мирянин, лайна в багажника ще бъде по-малко, а на входа куршум в униформата на барел.
Вик пише (а): Имам една машина, на която стоеше за барел на нещо с лайнер 12 плячкосване. На 275-280 м / сек до 45 м. Даване на един куп нови KP10,5 30 мм, с разлика, разбира се. Не ми хареса. Posproshal форум - не се препоръчват от IZH60-61 багажника. Глупаво Купих без избор IL-61
Това не е ясен.
Sense да промените нещо "не избрахте?" Такова високо ниво на доверие Izhmehu?
Мога да се предположи, че leynirovanny барел с 12 "ограбени" плячкосване (от Iz-22?) DB по дефиниция, по-добре от тези масово dornirovannyh (тези с "бавен" плячкосване).
Аз ще се опита да се намери причината (ако има ясна, разбира се) в leynirovannom. - ако не, набере скорост и куршумът (материал, форма) за него. Резултатът, аз съм сигурен, щеше да е по-добре.
Ако аз, а след това, отново, в "резба", тип 38-512 (ако те са там, също не са се променили вече "муден." - преследването на намаляването на разходите за производство)
Има MR-512 GP от Petrucha. Той произвежда около 30 mm (и дори по-добре, когато приемете 50 гр.) С 50 м. Куршуми ОНО 4,52, около 240 m / т).
Имах задача да поддържа скоростта, с 275-280 м / сек. Със скорости - куршуми naeksperementirovalsya в рамките на шест месеца. Нещото, което не е много атлетични цели произтичат от IL-60 доказа своята стойност. Изберете, между другото, не е необходимо. Как мога да избера багажника, без да махате от Rammer IL-61? По мое мнение, всички продавачи zavereschat от такава перспектива. Моят писък и мръсни псувни.
А доверието в по-специален IL-кожа не беше. Опитът не е достатъчно, и няма да се увеличи. Хората са посъветвани - Купих си - резултатите очертани. Моят резултат в съкровищницата на професионалистите. Може би някой ще използва.
Моята машина се използва за стрелба врани от пътя на колата по пътя към селото. Трудно е да се спре при скорост от 100-120 км се намира в близост до един гарван, така че да не се стряска. Ето защо, обикновено лети от 40-50 метра, има и стреля. Точност на 40 мм. Това не беше достатъчно. Сега - е друг въпрос. Въпреки че се нарича "мазнини с ярост."
Между другото, на цевта е leynirovanny с криви в калибър канал (багажника линия канал вътре - дъга) и вътрешната повърхност на "цокъл". Ново в сравнение с него - огледало. Едва ли някой такива училища в багажника на случайност. Може би за мен, са взети (който е отнел - той знае). Шегувам се.
А багажника е нормално.
2 Vik.
В идеалния случай, kaneshno, куршум преследване. И не само един.
Както минути, канал поглед, като маркирате от седалищно фенерче. Или чрез поставяне на бял лист хартия там. Предварително изгони няколко пъти на шомпол с памук - отстраните замърсяванията / грес.
Weeds снаряди тип са видими. Ами vaapsche цялостно оформление (огледален концентрични пръстена, например.)
HZ, това, което беше на лайнера хванат kaneshno. Ако сърп вече никъде.
Какво ще кажете за "stir.doski" не разбирам. Лош obrabot. повърхност, или какво? На 22 лайнер изработен от месинг, тя изглежда много дори. Shiny, като топки на котка.
Така или иначе, с dornirovannym на барел се развълнуваха. Ще сложа на традиционния "U" плячкосване като са били 38 и 512 (винтове с висока скорост, между другото, ср до 60/61). Ако те са все още там. Или изглеждаше толкова б / г.
Свързани статии