За да се получи оптимална горивна смес, е необходимо да се генерира определена част от гориво и въздух. Качествена катализатор ще работи, ако го направите правилно дозиране. Ето защо, ако има проблем с електромера, нормалната работа на двигателя няма. Трябва да се провери състоянието на сензора, отговорен за масовия въздушен поток. Този сензор (или разходомер на въздух) диагностицира количеството въздух, което навлиза цилиндрите на двигателя.
Има няколко варианта на датчиците, те са различни методи за измерване. Пито тръба дебитомера вибрации модифицира специално плоча поток, където потенциометъра присъства. Тази плоча променя ъгъла на завъртане чрез промяна на дебита на въздуха. Разходомерът има thermoanemometric метра от разходите на въздуха. Така че, по-интензивен въздушен поток на електроенергия вече е необходимо да кандидатстват за платинено телче за поддържане на температурната разлика.
Признаци на неизправната техника (м):
- е налице влошаване ускоряване динамика, има повреди по време на ускорение;
- работа "двигател" е доста променливо на празен ход;
- имат ниски или високи обороти;
- "Двигател" не е включена.
Как да се провери изправността на сензора за поток?
уведомява системата за контрол, изградена върху вината м въздушен поток. Въпреки това, ако не е диагностичен уред, за да извършите това не винаги работи. Често, чрез замяна на разходомера. Премахване на замърсяване, акумулиращи мазни аерозоли за почистване на карбуратор. Понякога е възможно да се възобнови работата на потенциометъра, промяна на местоположението на борда, или огъване колектор плоча. Ако електронният блок за изключване на уреда, а след това се увеличи значително разходите за гориво. Това индикатора на въздушния поток вече функционира, трябва своевременно да се извърши подмяна на въздушния филтър, следи състоянието на двигателя.
Свързани статии