Не е достатъчно, аз написах за monoinzhektore GA16i, което аз все още страдат от празен ход.
Кой ме разочарова един проблем - голям разход на гориво на GA16i.
Bay 20L. Минавам 140 км. града. това е много скъпо за мен.
На Zhigulenko карах и на 200 км.
Това, което току-що не се промени:
- Самият monoinzhektor към друг на една и съща.
- свещите проводници
- свещи
- капак tramblera
- ламбда сонда
Monoizhektor почистени, продухва всички вакуумни маркучи.
И всичко това, за да не се ползват.
Sin, че той излива monoinzhektor (дюза). И това е 2 Моника.
Solex, ако можех да регулирате нивото на изпитвателната камера, така че да не се прелива. Моника тогава аз не знам и не разбирам как. Тъй като всичко се контролира от сензори и мозък. (
Къде другаде да се търси? Къде да се изкачи? Какво се провери? Какво промяна? Къде да карам?
готов за всичко. Търпението яде това monoinzhektorom и потребление. (
Имах същия проблем. първата. razobratsya трябва да се контролира устройството за управление, за да може под седалката. има регулатор. но за съжаление не се описват Основана през intrnet-. но има и друг начин, ако регламент не работи. пише в лично говори по-подробно. сега имам 6 литра поток. А те бяха 12.
И това, което е най-спешни мерки за безопасност?
EGR - рециркулация на изгорелите газове. От името, когато работата му, системата се връща част от отработените газове от ауспуха на всмукателния колектор. Основната задача на системата - намаляване на токсичността на отработилите режим загряване и рязко ускоряване на двигателя, който работи в режим на данни към сместа богатата на гориво.
в книгата за dviglov подробно описание и диаграми.
Всмукателен колектор, преди да се постави солидна метална пластина и ще се радвам)
Може би само се отразява на нивото на емисиите на отработени газове. с капачката няма да бъдат допуснати в Европа вероятно, но с нашата околна среда в дългосрочен време "така или иначе"
Имах същия проблем. първата. razobratsya трябва да се контролира устройството за управление, за да може под седалката. има регулатор. но за съжаление не се описват Основана през intrnet-. но има и друг начин, ако регламент не работи. пише в лично говори по-подробно. сега имам 6 литра поток. А те бяха 12.
Напиши. Всеки се интересува. Каква е вашата машина? и Box?
Е16 Motor monoinjection. Каре 5-хоросан
---------- Мнение добавя в 12:37 ---------- Предишна публикация поставени в 12:12 ----------
---------- Мнение добавя в 15:37 ---------- Предишна публикация поставени в 15:36 ----------
В последния момент във втория цилиндър, 2-ра свещ рязане на корпуса и застой.
---------- Мнение добавя в 15:38 ---------- Предишна публикация поставени в 15:37 ----------
Веднага отидох на пазара - купих полски диригент 380grn.
---------- Мнение добавя в 15:40 ---------- Предишна публикация поставени в 15:38 ----------
---------- Мнение добавя в 15:48 ---------- Предишна публикация поставени в 15:40 ----------
Посъветваха ме да се измери компресия. Отидох на бензиностанцията - Казаха ми, 50 UAH.
Реших да се манометър за компресия и измерване на себе си. ЗА 150grn купих това устройство.
И тук всичко е много тъжно. (
Знам, че това, което трябва да бъде компресия между 13-15 кг.
Така че аз имам по показва устройството:
първата четиринайсеткилограма
2-ри 5 килограма
трето четиринайсеткилограма
четвърто 13килограм
---------- Мнение добавя в 15:52 ---------- Предишна публикация поставени в 15:48 ----------
определено трябва да се провери клапана. за сметка на искрови междини. Ницше не основно решаване. ако наистина искате да знаете разликата тогава той е посочен върху опаковката. Вижте по-горе за компресиране на четене. и наблюдава рязко разлика между цилиндрите се казва, за това, че на първо място се обърне внимание на вентила. факта на затягане (отворени) (в несъстоятелност) и все още помнят възможно прегряване на двигателя (спука пръстен. бутала дялове. главата деформация. пукнатините и т.н.). Когато всичко това ще бъдат проверени и коригирани. след това ще говорим за свещи и потребление. Разбрах, че двигателят в момента е в нормално състояние neochen
---------- Мнение добавя в 19:43 ---------- Предишна публикация поставени в 19:41 ----------
Нада вероятно стреля с глава, гледане на вентила.
опитайте се да се съобразяват с компресията livanut петрола бутилки!
може livanut масло. но това не решава нищо. tsyfry няма да е много по-висока, но разликата ще бъде
---------- Мнение добавя в 19:54 ---------- Предишна публикация поставени в 19:43 ----------
---------- Мнение добавя в 20:01 ---------- Предишна публикация поставени в 19:54 ----------
Neeeeeee, благодаря ти, но аз обичам моята кола.
За сметка на компресия. Купих на спецификацията. bryzgalku в цилиндрите. Компресиране на роза. Ще видим какво ще се случи по-нататък.
С monoinzhektorom все още има объркване.
И все пак, обърнете внимание на вентила. и какво tsyfry след СПЕЦИАЛНИ Шейтан? Искам да кажа цилиндър 2-3 и 1-4. Каква е разликата разлика. компресия може да се увеличи, но това със сигурност е разликата ще бъде. и това означава, че двигателят е в ремонт. 100%
Rus27, че не е необходимо да се постави всеки на окото. Това ще замени най-интелигентната сензор (сензор за поток) е, което всъщност изчислява консумацията на въздушния поток и поради това гориво. Трябва да премахнете сензора и се накисва в алкохол спирала. Нищо страшно няма. Внимателно спирала може да се почиства с памучен тампон потопена в алкохол (пръчки стават кафяви). Имам след закупуване B12 и черен дим е durom и tupila конкретно. След измиване на алкохол, всичко се нормализира.
С една дума, ако бобината на датчика е мръсно, той дава грешен блок данни, както и pereobogaschaetsya сместа.
Дюзите твърде сапуни, но обичат всичко беше нормално.
И как да го обясня?:
По съвет на Petr-Испас сложих допълнителна мрежа, блокиране в същото време малко въздух в IAF - и потреблението намалява до 10 литра. 100 км.
И за манипулация ми на мрежата - за консумация е 10 литра. на 70км.
Как да се обясни това?
Да. 100% съгласен с nukasan. но аз мисля, че алкохолът не отмие подмазване. Мисля, че би било по-добре да се измие с бензин или разтворител. по този начин се очиства спирала. и въздух навлиза отвора на дюзата зависи. но спира подаването на въздуха е все още си заслужава. Прекарах много време за търсене на информация за една инжекция. За съжаление подробни описания не са намерени. сигурен, че всичко е просто. всичко работи на принципа на промяна съпротива. в резултат на контрол инжектор единица увеличава или намалява токове. и това се превръща в определена част на бензин. и дюзата е просто, като на вратата. и ликвидация игла (и двете прибиращо намотка на стартера релето), толкова по-повече повдигнете иглата, за да отворите канала. и преси помпа. Ето как аз разбирам типа на проблема дебит.
Добър ден. Видях публикацията си за потреблението на Съни. кажи ми какво да правя))) благодаря предварително.
Свързани статии