Добър ден, гостите общност!
Този път обсъждането на дневния ред на потреблението на бензин. Не е тайна, които зависят от него директно ... ъ-ъ ... KGHM ... от всички! Да, да, всичко.
Окачване: балансиране на колела, колапс, херния, зимна летни гуми, зимни гуми през лятото и други нередности hardpoints директно оказват влияние върху потреблението на бензин, защото кола-трудно да се управлява, съответно, да натоварва двигателя вече - по-голямо потребление на бензин.
Тяло: наличието на запаси на организма се отразява на динамиката, която пряко засяга течението, уплътненията - ударите, толкова по-трудно за шофиране с висока скорост, колата дърпа и така нататък.
Шофьорът от неговия стил на шофиране, честота на спиране и потегляне, как се извършва бързо, гладко, бързо, бавно ...
Електротехника: Климатик - всеки го знае, всички включени електрически крушки, отопление, музика, всичко е слаб, но все пак се отразява на потреблението.
Двигател: от двигателя направим всичко зависи всевъзможни + сензори - това е за него и ще бъде по-подробно.
Лично на моята машина приблизителното потребление е както следва:
Стартирайте: 4-5 литра лятото и зимата почти същото.
Град: 7.5-8 лято, зима, 9-10.
City + корк (когато всяка сутрин в задръстване, безплатен вечер): 8-9.5 лято, зима 9,5-11,5.
Зимата е винаги на стартово (това е темата на днешната звезда). Да се пуска автоматично ме следното: машината обикновено започва и сергии за първи път, а на втория (а понякога и трети) път да бъде ликвидирана. Не знам защо, но очевидно тази аларма или така конфигуриран. Тя се нагрява в продължение на най-малко 5 минути, не повече от 10 (тази година, продължи обикновено от 10 до 15 минути се припичат).
Така отбеляза подредено среден разход показва 12.8 литра - за първи път такава. На следващия ден е 13.2. Да сменя гуми за зимата и се излива като започна да пада до 12.3. Тогава видях 17.9. В рамките на една седмица, гледах и установих, че високата консумация се показва след стартиране, т.е. Машина изправи и да седне, но вече има огромен разход, който е в движение се намалява постепенно, но тъй като аз не отивам да спя, докато той имаше приятен и позната марка. Легенда: през изминалата година не беше така!
Грей малко?
Изглежда, че е лесно - изход към диагностик и да го разбера, но най-интересното (с ваша, Уважаеми, помощта).
Свързване към компютъра и погледнете всички:
защо той не определя GUR
възникнат грешки, както и на проверката не свети, не изтрива
на празен ход
на празен ход
на празен ход
на празен ход
на празен ход
на празен ход
Снимана всички =)
Така че, който може да се каже, че въз основа на показанията на празен ход? Може би някой цифри говорят за нещо?
БДМР - показва повече, отколкото е необходимо за свещ сажди бяло за?
Какво друго да гледам?
Въпросът не е на тема: дали чрез VAG-COM, за да разберете реалната пробег
Надявам се, че за вашата помощ!
2 години Tags: Работата на празен ход
Етикети: Работата на празен ход
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Работна статус DMRV от 7 до 12, така че бетона при замяната и потреблението ще падне!
Все още не може да се затопля?
може би, но не е вероятно! Затоплете и опитайте отново, погледнете опциите
тук са снимки консумация DMRV 13 следващата снимката по-долу 12.2 и 11.9 четвърти - затопля в кампания
при 60 градуса 11.9 ... не се мързеливи затопляне до 90, и да видим дали ще има точно 11, също така е малко прекалено много, за сметка е така, защото от това може да се увеличи
Имам апартамент през лятото, когато работи на място достига максимум консумация 39,9 литра, и то не може да бъде изписан от седмици)), докато proedish 100 km) на магистралата)
и за потока тук сега в повече от -10, авто-консумация от 13 литра зареждат G98
За мен 13 е много, имам пълен набор от "престъпна"
Е, не на факта, че това е вярно, 13)), в действителност това е по-малко, само защото на топло-bortovik не разполага с време, за да разчитате на потока по време на път.
Най-вероятно е така, но аз съм объркан, защо това не е последната зима?
Но не е вероятно, както и :) Тук има интересна ситуация, след като унищожи цялата пр.н.е. изпъди двадесетКм консумация показа 8 литра, стоеше на мястото обратно в колата и потреблението е било вече 20 литра, и бързо се разраства значително в очите, когато 0.1 за 20 секунди. добавите. След това отново спадна до ВС и потреблението вече не добавите и редовно задържа на място е. Тук самоличност е загадка защо толкова))
Вероятно така че да имате през зимата и нямаше начин)
Е, вие наистина се чувствах в помпата това увеличение на потреблението? По същия начин аз проверих? Изсипва да завърши 100км и след пореден път в пълна степен - това е точният процент. Като цяло, аз се съмнявам, че електроника. И през зимата, да, дори и в топло-неистово потребление ще бъде.
Така че не се чувствам по-силен от всякога, че е необходимо да се измери на пробега ... миналата зима не беше толкова луд ритъм)
Първо трябва да се уверите, че потокът е наистина отглеждат.
Като цяло, алгоритъмът на изчисления Benz разбере. ) Преди диагнозата в lezt- нулиране всички показания bortovik rezet бутон на кормилната колона, а след това в ликвидация топли за около 15 минути и пътуват на 100 метра, според мен, а може би и повече от 20 литра на сто броя. )
Повече от 20 литра, не се счита)))) Аз спадна, аз отидох, и все още се върнете към тези ценности.
Защо е студено, за да се отстранят трупи правят снимки с пещта при температура на двигателя 90
Аз не може да работи. е писано и се съхранява в EEPROM са спретнати
DMRV показания не на всички. бяла свещ е идеален за мотор vpryskovyh
Никога не съм чувал преди за това =)
Вие сте имали достатъчно кислород сензор походи, за да бъдем синусоида, а вие имате една линия на графиката
Дори и колата му не е загрял и готов флаг DK стои "не". Твърде рано е за задължително вълна и като цяло да е доказателства.
Свързани статии