На 2110 160 - 170 в същите situtsii се чувства спокоен и колата върви като ръкавица и е много предвидима!
Що се отнася до двигателя - това аз държа на Hyundai - това е просто някаква косачка за трева и tarahtelka някакъв вид. Не чрез звук, но от неговите динамични характеристики. По дяволите, дори ОКА с светофар направи Hyundai. Е, обръщане на двигателя над 4000 безсмислен - воят на мнозина - не е добре там.
Не, разбира се, че е (Hyundai) може евентуално да се ускори до 160, но това ще бъде напълно безконтролно корито. И чрез които мрежата mzhno спре с голяма трудност. Спирачки прегреят буквално 5 секунди (при 130) и останалата част беше Davie - Не натисне спирачката не е, няма значение.
Сега разбирам защо собствениците на Hyundai провеждат огромна дистанция до автомобила отпред. -)
Е, в изграждането. Conde vkyuchil Опитвам се и затвори само след 10 минути и вече не vkyuchil. Първо машина и така "глупави", а ако все още апартамент избира властта, а след това всички охраната.
Ами и на второ място - глупав разпределение на въздуха в купето на автомобила. на студен въздух или в човек, или в ухото, или в областта на шията и рамото. Nafig-nafig. Здравето ми е по-важно.
Така че това е такава руската външна кола за $ 10,000.
Ха! Конкурентните десетки, дявол да го вземе!
На 2110 160 - 170 в същите situtsii се чувства спокоен и колата върви като ръкавица и е много предвидима!
Що се отнася до двигателя - това аз държа на Hyundai - това е просто някаква косачка за трева и tarahtelka някакъв вид. Не чрез звук, но от неговите динамични характеристики. По дяволите, дори ОКА с светофар направи Hyundai. Е, обръщане на двигателя над 4000 безсмислен - воят на мнозина - не е добре там.
Не, разбира се, че е (Hyundai) може евентуално да се ускори до 160, но това ще бъде напълно безконтролно корито. И чрез които мрежата mzhno спре с голяма трудност. Спирачки прегреят буквално 5 секунди (при 130) и останалата част беше Davie - Не натисне спирачката не е, няма значение.
Сега разбирам защо собствениците запазват гигант Hyundai nistantsiyu до автомобила отпред. -)
Е, в изграждането. Conde vkyuchil Опитвам се и затвори само след 10 минути и вече не vkyuchil. Първо машина и така "глупави", а ако все още апартамент избира властта, а след това всички охраната.
Ами и на второ място - глупав разпределение на въздуха в купето на автомобила. на студен въздух или в човек, или в ухото, или в областта на шията и рамото. Nafig-nafig. Здравето ми е по-важно.
Така че това е такава руската външна кола за $ 10,000.
Ха! Конкурентните десетки, дявол да го вземе!
_________________
Това не беше Babinet.
Всичко е наред!
Самият аз съм собственик на 2110.
Но след това се появи възможност - има 2 дни, за да се вози на приятеля на Hyundai Accent.
.
Така че това е такава руската външна кола за $ 10,000.
Ха! Конкурентните десетки, дявол да го вземе!
Хм, по някакъв начин на коментари Имах по-добро мнение за него, и въпреки, че тестът не е необходимо.
Но тъй като работата на окачването филц на неравности и дупки, както е случаят с шумоизолация?
И вие не слушайте хора, които са видели някой, който знаеше, че някой друг, който е собственик на нещо. Оказва се, като на шега:
- Карузо пее зле.
- Може да ви чуят?
- Не, пее в практика.
Окачване Акцент-труден, но след това е добра работа или меко окачване. За мен, така че по-добре да споделите с контрола да бъде по-остър. Но това е в сравнение с други чуждестранни коли цена диапазон $ 12-15k, в сравнение с 10-то семейство, след което се блъска тя преминава почти същия разликата забелязах. изолиране на шума е по-добре от 10-ОК, двигателя звучи по-приятен. Dynamics е почти същото като това от 10 до 16V с, може би дори по-светъл акцент е 102 коне, срещу 94.
И аз отидох при това не се случи на 2 дни, а на третия месец.
Така и направих и да кажа, че първото впечатление - най-вярно.
След това - да свикна с него и нямам опит вече.
Влаковете може наистина дълго на Hyundai и свикнали, щях да си помисля, че всичко е както трябва да бъде.
Точно както хората да свикнат да карам Запорожец и са доста доволни от тях. Но ги насадя незабавно, ако само 10 - колко импресии ще бъде! Или обратно - да се пресаждат веднъж McLaren F1 собственик на една и съща 10.
Трябва да се сравни.
Поради това е ценно първо впечатление.
Но, както казах, се чувствам като водно легло. След 10-те години, че това е чувството, че от неизправност на амортисьорите.
Жена ми дори малко морска болест - след половин час път с кола.
Много неприятен звук.
Аз не знам в какво sotsoyanii трябваше амуниции, за Accent, те като че ли по-лошо, в сравнение с 10-ми. Тук, в 10-добре просто роден багажник Skopino е кука, че дори и да се сравни с това, което аз не знам. Нещо с Акцент-ома очевидно не е наред с окачването, или имате ли нещо да се обърка. Не valkost в ъглите и без никакво изхвърляне имам, труден и енергоемки окачване, с 10-ми не може да се сравнява.
Като цяло, за всеки си, аз не обичам, когато спирането е схванат като MMC Lancer пример! За контрол - на височина (essno в сравнение с 21 102).
Как много хора, толкова много мнения! За нещо Хари Ву и други nasheino има едно безспорно предимство - комфорт, безопасност и качество.
Що се отнася до качеството - Съгласен съм. Жалко е, че 10 има някои много ненадеждни сайтове.
Въпреки че, като се има предвид разликата в цената, те могат да бъдат незабавно заменени с надеждна и не neochom притеснявай.
Що се отнася до комфорта и безопасността на - това е първата точка, все едно чувстват по-удобно 10, а във втория най-малко от една и съща. Въпреки, че има. 10s добре част на активно безопасно.
Така и направих и да кажа, че първото впечатление - най-вярно.
След това - да свикна с него и нямам опит вече.
Влаковете може наистина дълго на Hyundai и свикнали, щях да си помисля, че всичко е както трябва да бъде.
Точно както хората да свикнат да карам Запорожец и са доста доволни от тях. Но ги насадя незабавно, ако само 10 - колко импресии ще бъде! Или обратно - да се пресаждат веднъж McLaren F1 собственик на една и съща 10.
Трябва да се сравни.
Поради това е ценно първо впечатление.
Повтарям още веднъж. Аз съм бил на две Акцентирайте 10s. Един karbovaya втори 16V. В противен случай, като добър ниско формат на думата, не мога да си ги спомня. И в моето семейство има 111-3, закупен по същото време като моя Акцент е баща й, в това число периодично трябваше да отиде в паралел и на 10-ти в семейството. Един изтънчен колело персонал струва нещо, така че аз не говоря за абсурдната подредено с извити бутони и смяна на предавките се страхуват да се докосне - и изведнъж се съборят, щурци (новия автомобил - 3 TYK), колбаси волан до 100 км / ч, размити скорости на превключване, шум в кабината. добре, и т.н. За качеството sbokri Аз по принцип си мълчат, и това е една машина в пълен Suite за 240 sput. Но като бонус, обвивката на семената в пепелника (Поздрав от строители ВАЗ). Повтарям, аз може да се сравни, имах 10s и вече съвсем близо, но по някаква причина не искате да архивирате. Първото усещане, след като акцент, на 11 - и неприятно да седне, но тя дяволите nefig не rulitsya, това, което правите това, което глупаво.
Що се отнася до качеството - Съгласен съм. Жалко е, че 10 има някои много ненадеждни сайтове.
Въпреки че, като се има предвид разликата в цената, те могат да бъдат незабавно заменени с надеждна и не neochom притеснявай.
Що се отнася до комфорта и безопасността на - това е първата точка, все едно чувстват по-удобно 10, а във втория най-малко от една и съща. Въпреки, че има. 10s добре част на активно безопасно.
Редица ненадеждни сайтове? Да, всичко е ненадеждна. Но тя има "безспорни предимства" в сравнение със корейци: нередовни пропуски тялото в дебелината на пръст, болтове изкован чук (от 11 на задната врата на баща си с novya не е затворена, конзолата е била засегната от самата конзола изправи крива главата на болта), крива вонящ фенолни смоли пластмасов панел, весел интериор с извити шевове и о, да, основният бонус е - семена в пепелника. И дори с машината за 240 sput, тя е толкова, гаечен ключ балон и жак. Но свещ ключ и помпа на - това е най-излишните и буржоазни предразсъдъци.
Така и направих и да кажа, че първото впечатление - най-вярно.
След това - да свикна с него и нямам опит вече.
Влаковете може наистина дълго на Hyundai и свикнали, щях да си помисля, че всичко е както трябва да бъде.
Точно както хората да свикнат да карам Запорожец и са доста доволни от тях. Но ги насадя незабавно, ако само 10 - колко импресии ще бъде! Или обратно - да се пресаждат веднъж McLaren F1 собственик на една и съща 10.
Трябва да се сравни.
Поради това е ценно първо впечатление.
Повтарям още веднъж. Аз съм бил на две Акцентирайте 10s. Един karbovaya втори 16V. В противен случай, като добър ниско формат на думата, не мога да си ги спомня. И в моето семейство има 111-3, закупен по същото време като моя Акцент е баща й, в това число периодично трябваше да отиде в паралел и на 10-ти в семейството. Един изтънчен колело персонал струва нещо, така че аз не говоря за абсурдната подредено с извити бутони и смяна на предавките се страхуват да се докосне - и изведнъж се съборят, щурци (новия автомобил - 3 TYK), колбаси волан до 100 км / ч, размити скорости на превключване, шум в кабината. добре, и т.н. За качеството sbokri Аз по принцип си мълчат, и това е една машина в пълен Suite за 240 sput. Но като бонус, обвивката на семената в пепелника (Поздрав от строители ВАЗ). Повтарям, аз може да се сравни, имах 10s и вече съвсем близо, но по някаква причина не искате да архивирате. Първото усещане, след като акцент, на 11 - и неприятно да седне, но тя дяволите nefig не rulitsya, това, което правите това, което глупаво.
Хайде. Да се твърди, че?
Казах тогава - казах аз. Изразено впечатленията си и нищо повече.
Не казвам, че това е - това е лошо, и това е - добро. Виж, американците обичат СуперСофт окачване и машини. Тях е по-добре. Да моля :!
Макар че аз напълно ви разбирам. Аз съм същият, най-вероятно, ще се окаже предполагаемите прелестите на машини, закупени за $ 10 000, което би opradat този продукт в собствените си очи. 8-)
И аз не се нуждаят от nafik чуждестранна кола за същите пари ($ 7100 в деня на покупката), а дори и 10 000.
Това е! Аз също съм доволен от всичко, въпреки че той е в гаранция 2 пъти (които сензора и помпа уплътнението на гориво)! Но от приятел, който искаше акцент, че промяната на гаранцията, се оказа, че той (фокус), който не е толкова, че е гаранцията не може да бъде. Ясно е, че вината за хост машината, че е необходимо да се разгледа и да поиска, когато купувате. Но подходът е по-характерно vazovskaya услуга. Въпреки, че аз не мога да се оплача в vazovskaya услуга. В интерес на истината, ще отбележа, че малко пътуване с акцент, и това ми хареса. И все пак, това, което фокусът на 11, е по-добре за моята 103-та 8. Като цяло, след като десетки крачка напред - това е вероятно, че fokusopodobnoe от корейски. IMHO
_________________
Това, което не ни убива, ни прави по-силни!
И аз не се нуждаят от nafik чуждестранна кола за същите пари ($ 7100 в деня на покупката), а дори и 10 000.
Това е! Аз също съм доволен от всичко, въпреки че той е в гаранция 2 пъти (които сензора и помпа уплътнението на гориво)! Но от приятел, който искаше акцент, че промяната на гаранцията, се оказа, че той (фокус), който не е толкова, че е гаранцията не може да бъде. Ясно е, че вината за хост машината, че е необходимо да се разгледа и да поиска, когато купувате. Но подходът е по-характерно vazovskaya услуга. Въпреки, че аз не мога да се оплача в vazovskaya услуга. В интерес на истината, ще отбележа, че малко пътуване с акцент, и това ми хареса. И все пак, това, което фокусът на 11, е по-добре за моята 103-та 8. Като цяло, след като десетки крачка напред - това е вероятно, че fokusopodobnoe от корейски. IMHO
Всеки, който. Аз само алтернатива на 2112 - Honda Civic или Accord (нов). Но това е съвсем различно качество.
_________________
VerSerj 2112 16V VS 5.1 V5V05M30
И аз не се нуждаят от nafik чуждестранна кола за същите пари ($ 7100 в деня на покупката), а дори и 10 000.
Знаеш ли на моя 2112 е почти същото, нито една от които не е нарушил в продължение на 2 години експлоатация (BRK. Wheels) и изскърца (Shumka се направи). И "Перла" не дай боже. Единственото нещо, което "вбесен", защото е "впечатляващо" .Nemnogo помогна инсталирате ammikov и продукти "TM"
Това е само за да си купи нова за 2112
$ 8000, че нещо не е наред !! Евтини INNO не валцувани (има Renault-скъпо Щастието не е фигура
е необходимо). Тогава "ходи" на MMC NL .not познавам лично аз наистина харесва на устройството.
И най-важното, колко струват?
цената ще бъде уточнено в фактурите, тъй като става под гаранция
relyuhi контрол за експлоатация на лампи (200)
резонатор (1200)
netralizator (benzus neprichem, разтърси с novya) (5500 Евро 3)
IAC (не беше намерен фактурата)
TPS (купил)
в двигателя е нещо чука на студа, открита - маркировка на цилиндрова глава "С" на размера на и стойността на буталата "А" (обикновено събира dvigun върху вазата, нали?) (ремонт не е в гаранционен сервиз, защото поглед, който дойде за ремонт двигатели nafig необходими. зелени момчета 1-2 години професионално училище) (5000 части заедно)
и всичко това за първата година на експлоатация. всички използвани да мине време, работата е извършена в пълен размер, освен ако осветлението не се намират на първия rugulirovali защото че те не са задължителни.
И най-важното, колко струват?
цената ще бъде уточнено в фактурите, тъй като става под гаранция
relyuhi контрол за експлоатация на лампи (200)
резонатор (1200)
netralizator (benzus neprichem, разтърси с novya) (5500 Евро 3)
IAC (не беше намерен фактурата)
TPS (купил)
в двигателя е нещо чука на студа, открита - маркировка на цилиндрова глава "С" на размера на и стойността на буталата "А" (обикновено събира dvigun върху вазата, нали?) (ремонт не е в гаранционен сервиз, защото поглед, който дойде за ремонт двигатели nafig необходими. зелени момчета 1-2 години професионално училище) (5000 части заедно)
и всичко това за първата година на експлоатация. всички използвани да мине време, работата е извършена в пълен размер, освен ако осветлението не се намират на първия rugulirovali защото че те не са задължителни.
И какво се кандидатира, че всичко е? И с мотора си просто нещастен.
_________________
VerSerj 2112 16V VS 5.1 V5V05M30
Свързани статии