Volkswagen Passat B6 - това е чудесен автомобил за средния Bolgariyanina. Това е доста надежден, лесен и приятен за работа, не много хапе по цена на придобиване и поддръжка. Въпреки това, като всеки друг автомобил, този модел има редица функции, които трябва да се обърне внимание при покупката.
Слабости Фолксваген Пасат B6
Едно от основните предимства на Passat B6 е устойчивостта на корозиране на този модел на ръжда, така че дори и доста "износени" вътрешността на колата често се крие гланц боя и не надраскване тяло. Така че, ако забележите някой срутване или ръжда, това е повод да се предлагат за дисконтиране на продавача, или да се откаже. Auto сигурност е при тежка катастрофа и е лошо възстановена или бичен време не украсявам, това, което е разширяването на корозия от мястото на разцепване.
Основните проблеми произтичат от вътрешните части на модела, те включват:
1) Motor Зъбчати ремъци
В6 Фолксваген Пасат че е доста крехки, затова се измие и износване, след като претърпя около 60 хиляди души. Километри. Въпреки че тази цифра е по-скоро традиционен и може да варира в зависимост от това, където е въведен пробег по магистралата или в градския трафик.
Ако можете да проверите на колана си, трябва да знаете, че тази част трябва да бъде чиста, без масло на повърхността, пукнатини, delaminations и други признаци на износване.
2) времето задвижващата верига
Този детайл е едно от средствата за осигуряване на нормалната работа на двигателя на превозното средство. В6 Passat тя е склонна да се простират след преодоляване на около 120 хиляди души. Километри, в случай на неговата ненавременна подмяна, моторът ще спре и може да изисква от основен ремонт. Информира за състоянието на задвижването може да бъде само пълен демонтаж на двигателя.
Външен сигнал за появата на първите два проблема може да бъде, освен ако до значително увеличаване на разхода на гориво характеристика тътен и че двигателят расте лошо.
3) Предаване
След 80-100 хиляди. Километри повредени лагери започват да излезе и да контролира хидравличния блок, което води до прегряване на скоростта-6 автоматично от Aisin, а скоростната кутия DSG.
Доказателство за проблеми с тези данни са удара, които могат да бъдат чути, когато смяна на предавките.
4) кормилен механизъм
По-скоро слаб на Volkswagen Passat B6 зъбни втулки, те често идват в непригодност след 60-100 хил. Километра. С лошото си състояние, има почука на кормилния механизъм, усещат дори и с кратко пътуване.
Електрически "джаджи" Passat често водят до проблеми за собствениците на този автомобил. Често се провали обръщат механизми на адаптивни оптика главата, проблеми с окабеляването ръчната спирачка, спрете отваряне на вратите и багажника, счупен радио или други електрически устройства и компоненти.
За съжаление, включено състояние на елементите на електрическата система "на око" е абсолютно невъзможно, всеки един от тях може да спре да работи във всеки един момент.
Недостатъци Фолксваген Пасат B6
А) След около 100 хиляди души. Км. необходимо да се промени помпа (двигател 1,8 TSI);
Б) данни Poor изолация на автомобили (въпреки че този проблем е почти по-голямата част от автомобилите на различни модели);
Б) Poor горивната система (между другото, не само в В6 Passat, но също така и в други Foltsvagenov);
D) Твърдата суспензия;
.. D) Слаба хъб (100000 км промените някои автомобилистите до 4 пъти);
Е) В Фолксваген Пасат части на разходите не е малък (скъпо MOT).
По този начин, В6 VW Passat - това е добра машина, която има редица недостатъци, които трябва да се обърне внимание на тяхното закупуване. В тази връзка, за закупуване на превозното средство трябва да бъде придружено от бдителност и грижа за клиента, както и участието на специалисти от помощ.
Свързани статии