Начало | За нас | обратна връзка
Традиционна верига валцуване основно задвижване предавка включва който осигурява необходимата предавателно отношение между двигателя и работната клетка и клетката предавка, предназначена да разпредели предава въртящ момент между ролки работни стойка. В много случаи, когато предавателно число е по-малко от четири и мощността на устройството е ниска, се комбинира с мелницата скоростна редуктор в един корпус. Обикновено, такава комбинирана, зъбни венци двигатели произведени mnogovalkovyh мелници.
Редуктор, използван в скоростта на работа ролка на по-малко от 250 и само ако стойността му не надвишава разликата между цената на ниска скорост и високоскоростни електрически двигатели. За голям брой оказва печеливша ниска скорост кола с електрически двигател без скоростна кутия. Така че, за мелници плоча задна предавка не са приложими, тъй като ниска скорост електрически двигател преодолян.
От голям интерес са адаптивни и регенеративни устройства с планетни зъбни колела (диференциали) (фиг. 28).
Основа планетна предавка - планетна зъбна предавка, съдържаща зъбни колела (сателити) от преместване геометрични оси. Ос сателитна прикрепен към превозвача.
В високоскоростен входящия вал на предавка зъбно колело. Спътниците, въртящи се, тичат зъбно колело, и да се движат с превозвача. Превозвачът е монтиран на изходящия вал на ниска скорост на скоростната кутия. Обиколка предавка е неподвижно свързан с корпуса на скоростната кутия.
Предавателното отношение на планетна предавка
къде. - ъгловата скорост на зъбно колело и ъгловата скорост на превозвача.
Ако планетарна обиколката на зъбно колело дадена възможност да се върти, а след такова прехвърляне се нарича диференциал. В този случай, скоростта на въртене на превозвача е съставен от скорост на въртене зъбно колело и зъбното колело на короната:
при което - колело корона ъглова скорост; - броят на зъбите на колелото на короната и броя на зъбите на зъбно колело.
Адаптивни (самостоятелно регулиране) се нарича устройство, при което взаимодействието сила с кинематиката на метални ролки диктува движението на ролките (фиг. 29, а. В).
Разликите в короната зъбни свързани еквалайзер предавка. Необходимата съотношението на търкалящи моменти на работните валци, със съотношения на равни предавателни предоставени от предавателно число на диференциала предавка еквалайзер.
В адаптивния шофиране няма разлика в радиуси Ката калибър или биене на рулата или кинематичен грешката от предаване не може да повлияе на силата на коефициентите на деформация зона. Изключени контактни ролки за метал търкалящи със сложни профили Ката радиуси могат да имат някои отклонения от изчислените стойности.
Ако елемент балансьор е свързан с допълнителен двигател, настъпва регулируема скорост регенеративен задвижване на работните валци (фиг. 29 С). Водещи централни зъбни колела, задвижвани от първия електрически двигател, колело венец и - втората (мотор стабилизатор устройството). скорост на въртене на горната и долната работните валци, свързани с държача на планетното, съответно
къде. - ъгловата скорост на изходящия вал на първия и втория електромотора; , - прехвърляне на клоните от електродвигателите за диференциали.
Ъгловите скорости на първия и вторият електродвигатели
И двата двигателя регенеративни устройства винаги работят в режим на двигателя. За разделянето на въртящ момент, получен от двигателя, и синхронизацията на въртене на ролките използваните съоръжения клетки - един етап скоростна кутия с коефициент на предаване, равно на една (Фигура 30).
Корпусът и капакът от сферографитен чугун или модифициран VCH45-5 марки SCH32-52.
Лагери - ролкови конусни или babbitovye структурно не се прилагат, ако валяк поради големия си размер.
Зъбни ролки, изработени от стомана 45, 40KhN, 60H2MF и сътр. (Таблица. 5)
Механични характеристики на материалите зъбни ролки
Както показва, работещи опит, предавките в повечето случаи не се провали поради липса на зъбите, но поради разпадането на техните работни контактни повърхности. Следователно, зъбите на зъбни колела от всички видове се изчисляват първо от силата на контактните повърхности на най-големите натоварвания, и след това силата на опасното част, т.е. в основата на зъба.
Основният мотив на съединителя валцуване, свързва изходящия вал на двигателя с високоскоростен вал на скоростната кутия, както и съоръжения вал с ниска скорост с предавка задвижване ролка. Съединителят е избран от предава въртящ момент на базата на диаметрите на валовете.
Съществуват няколко вида на прикачни: предавка, еластичната втулка - пръст с гумен балон и други.
Gear свързване се състои от две зъбни ръкави и двете зъбни клетките, които са свързани помежду си чрез болтове. Наред с предимствата (проста структура, компенсиращи изкривявания свойства, когато валове) зъбни съединители имат недостатъци: необходимостта от често презареждане грес динамично натоварване при избора на страничните пропуските в зъбите, когато обръщане операцията, ненадеждността на уплътнителни възли, сложността на технологията на производство на зъби.
Свързващ еластична храст петите омекотява удари и въздействия в устройството и предотвратява опасни трептения. Състои се от две свързващи половини свързани помежду си с пръсти, поставени върху тях с гумени пръстени.
Сдвояване с гумен балон не изисква смазване, лесен за производство, е тихо в експлоатация, позволява на офсетните и кос ролки. Балонът е направен от специална еластична гума, както и за повишаване на капацитета на натоварване на плика е подсилен слой. Срокът на експлоатация на цилиндри - 3. 4 години.
Шпиндели обикновено са свързани с работните валци дължи на зъбното колело размер и ставите предават въртящия момент при значителен ъгъл. Шпиндела ъгъла на наклон може да варира поради промени в междината за валцуване (за надлъжно клатене) или ъгъл на потока (ако спирална свиване).
Ако на шпиндела има голяма маса, а след това да се намали натоварването на ставите и лагери и зъбни работа ролки, използвани за уравновесяване: натоварването, пролетта и хидравлични.
Мелниците използвани вретена с различни шарнирни конструкции: Кардан, универсална, редуктори, ролкови (Фигура 31).
Силоотводния вал позволява най-голям ъгъл на наклон, както е Hooke ставите, които са толкова напречно свързване между вилица, който им позволява да се върти в две взаимно перпендикулярни равнини.
Дълготрайност търкалящ лагер, карданен вал с два порядъка по-голяма издръжливост бронз вмъква универсален шпиндел плъзгане. Въпреки това, за същия номинален външен диаметър товароподемност карданни съединения вретено допустим въртящ момент е по същество по-ниска от универсален (фиг. 32). Това се дължи на ниското транспортен капацитет на търкалящи лагери и пресича ставите на Хук.
универсален образувана от работната ролка или колело, вилица с цилиндричен отвор, накланяне подложка бронз обикновен крекинг и кръгло напречно сечение вретено панта острие. Раск се намира в отвора на щепсела и ограничава движението на острието по отношение на вилката.
Universal вретено подобрена главно усложнява формата на неговите контакти (фиг. 33).
Външният диаметър на тапа 200 ... 1600 mm. Карето, в края на острието дава възможност да се увеличи наклона на оста на ъгъла.
Зъбчати вретено се състои от две зъбни съединители свързани вал. За да се увеличи устойчивостта на износване на повърхността на зъбите се извършва с 45 ... 55 HRC твърдост.
Зъбни вретено при ъгли по-малко има предимство пред карданен вал товароносимост, но с ъгъла на наклона на нейната товароносимост драстично намалена поради интензификация на зъб износване.
Roller вретено осигурява по-висока товароносимост и дълготрайност, има по-голям капацитет от компенсиране, в сравнение с шпиндела на предавка. Контакт яки и ръкави чрез ролки.
Материалните Скоби, втулки и ролки - хром стомана. Твърдостта на контактните органи HRC 43 ... 50. При прилагането на циментова хромови стомани и твърдост на повърхността втвърдяване може да бъде увеличена до 50 ... 55 HRC. вретена Въртящите да се даде възможност на ъгъла на наклона.
Въпроси за самоконтрол
1. Как се устои на работа свиване? Какви механизми са включени в състава му?
2. Каква стойка се нарича предварително напрегнат?
3. Какви са подробностите на член единица на работните валове?
4. Какво правя инсталацията на устройството и балансирането на ролките?
5. Какви са методите за изчисляване на маршрути на якостта и коравината ли?
6. Осигуряване на използването на устройства за безопасност в щанда на мелницата.
7. Какви са командироването и за какво се използва?
8. В какви случаи и какви видове валцуване са инсталирани гъсеници?
9. Как да се контролира напрежението на лентата между цеха за валцуване щандовете на лагера?
10. Какво се разбира под понятието "презареждане". Тъй като обработката се извършва в производствена среда?
11. Какви са методите и апарати за измерване на силата на въртене знаеш?
12. Индивидуалният диск на търкалящи работните валци мелницата е различна от групата, от регенеративната адаптивни?
13. Списък положителни моменти, които съчетават двигателя и частта на зъбно колело в моторно-редуктор.
14. Как предавката-стои и как тя се различава от скоростната кутия?
15. Какви са дизайна на вретена ли?
Свързани статии