1. Общ преглед на известните схеми шофиране валци

2. Избор на Gear стои параметри

3. Изчисляване на предавки

4. Изчисляване на предавка задвижване валяк силата на

5. Изчисляване на Gear стоят усилията на преобръщане на подкрепа

6. Избор на зъбни венци лагери

Списък на използваната литература

1. Общ преглед на известните схеми шофиране валци

Преглед на водещите вериги търкалящи щандове proizvedom въз основа на Реф. [1]

Скорости валцуване основната линия (фиг. 1) зависи от вида на мелница и режим на работа. Много мелници съоръжения се състоят от клетка съоръжения, скоростна кутия, съединения и вретена. Понякога дори се осигури система, маховик предавки.

Фиг. 1. Основната линия подвижен мелница

Gear стойка за отделяне на въртене предаване на въртящия момент мелница ролки от универсалните вретена. Фиг. 2 показва универсален шпиндел с панти конусовидните ролкови лагери за управление на работните валове на мелница нрав 500 chetyrohvalkovogo / 1500h2500 дизайн VNII-Metmash - НЦМХ. Gear стойка условие всички мелници освен мелници с индивидуален ролка диск, извършвани директно от два мотора.

Фиг. 2. Universal вретено панти с лагери

В зависимост от конфигурацията на кинематична предавки, ние трябва да се прави разлика между следните основни видове зъбни щандове:

- Gear дуо стойка (фигура 3, както и.);

- Gear трио стойка (Фигура 3, б).

- Gear двойно дуо стойка (. Фигура 3в);

- Gear универсална мелница стойка (дуо или трио) (Фигура 3D.);

- Gear Mannesmann пиърсинг мелница позиция (фиг. 3, д).

- Gear универсална мелница стойка (дуо или трио) с вертикални ролки от двете страни (Фигура 3е.);

Фиг. 3. Схема на основните зъбни трибуните

Пиньонът е включена предавка дъно клетки дуо и трио стои в скоростната предимно средна, но понякога по-ниска мелницата Лаут.

Скоростни кутии се използват едно-, дву- и три-стъпка (Фигура 4) Съответно на скоростта на рула: 200 ÷ 250 40 ÷ 50 и 10 ÷ 15 минути.

Фиг. 4. Кинематичен единична верига, дву- и тристепенни скоростни кутии

Група редуктори, която служи за предаване на въртене от вала на двигателя и още две линии на валцоване се изпълняват, когато разстоянието между осите на задвижващия вал с цилиндрични зъбни колела, а в значително разстояние - с конични зъбни колела.

Схеми скоростни кутии група с цилиндрични зъбни колела, са най-разпространението са показани на Фиг. 5-с.

Фиг. 5а и б показват диаграми предавка, когато моторът се дава от две валцов стан линия. Схемата на фиг. 5, и се отнася до мелниците, когато посоката на въртене на ролките в двете линии на същото, и схема на фиг. 5Ь се използва, когато ролките в двете линии се въртят в противоположни посоки. Диаметърът на задвижваните колела може да бъде различен в зависимост от необходимия брой обороти на рулата от един ред.

В случаите, когато прехвърляне на няколко линии на движение на валцовия стан, когато разстоянието между осите им (например малък разрез в непрекъснати мелници), скоростни кутии се използват съгласно схемата, показана на Фиг. 5, в, с, за да се получи въртене на ролките на всички линии в една посока, оста на зъбно колело са разположени в две равнини, поставяне валове колело последователно към дъното, на върха на пиньона съоръжения стоят. Диаметърът на предавките е различен в зависимост от желания брой навивки във всеки ред.

Шофиране с конусни зъбни колела, е най-широко разпространен в валцуване е илюстрирано на фиг. 5, предавателно число във всяка двойка от конусни зъбни колела взети съответно необходимия брой обороти на ролките във всяка позиция.

Когато желаната разлика в скоростта ролка в последната и първата стойката е значителен и е трудно да се извърши само една промяна в предавателни съотношения конусни зъбни колела, след това определя двойката междинни цилиндрични колела (фиг. 5, г), който дава допълнително намаление на броя на надлъжната скорост на вала, пренасяне на движение на първата валцова клетка.

Фиг. 5. кинематична схема на група съоръжения: а, б, в - цилиндрична; D, Е - коничната

Gear клетка може да се формира заедно и редуктори.

Присъствието в механизма за предаване на всички тези звена не е необходимо за някои от цеха за валцуване, и в зависимост от вида на последното някои междинни предавка изчезне. Също така, в зависимост от структурата на клетката може да включва допълнителни елементи (фиг. 6 и фиг. 7).

Фиг. 6. Различни схеми за предаване на вертикалните ролки на универсални мелници.

Фиг. 7. Схема диск ролки вертикална лента мелница стоите инсталиран на един от Чехословакия растения

Като се има предвид електрически схеми на устройство валци, има три групи:

- задвижване мелница трибуните на единния двигателя (линеен мелница) (Фигура 8а.);

- група диск (непрекъснат мелница с група от ролки задвижва)

- с индивидуално задвижване (мелница с пореден подреждане на щандове непрекъснат мелница индивидуално задвижвани ролки, цъфтят ...) (фиг. 8в).

Фиг. 8. Схеми на диск валци

2. Избор на Gear стои параметри

Като се има предвид, че диаметърът на валцуващите цилиндри по време на операцията не се превърне в постоянна стойност (от рулата, тъй като те носят или повторно използван pereshlifovyvayut) за основната секция параметър мелници че не е прието да работи диаметър на ролката, а диаметърът на терена кръг на зъбни рейки стои. Това дава възможност да се намали броят на необходимите размери зъбни клетки или клетки, за да се прилагат едни и същи зъбни колела с диаметър за различни валцуване. Освен това, докато значително намаляване на броя на размери на скъпи инструменти (ножове или пръст резачки), необходими за рязане на зъби на зъбните колела.

Диаметърът на терена кръг от зъбни колела, скоростната щайга зависи от диаметъра на ролката с мелница и размера на най-голямото разстояние между тях, по време на валцоване. От височината на горната ролка лифт време се променя при търкаляне, диаметърът на зъбни ролки трябва да се избират въз основа на условието, че ъгълът на наклона на горната част на шпиндела не трябва да надвишава допустимата стойност (8-10 °).

На практика, създадена от следните отношения между диаметъра на терена кръг на предавка d0. диаметър на нова ролка DH. peretochennyh диаметър (до приемливо лимит) и максималната DP горната ролка височина на повдигане часа валяк. Съоръжението зацепване предавателно отношение стои е равен на една (I = 1), така че диаметърът кръг водящото стъпка, равна на разстоянието център направи съоръжения Gear клетка др.

трибуните Предавките се използват с шеврон на зъба, без запис или запис в средата, което се обяснява по следния начин:

а) работна скорост, обикновено с доста високи периферни скорости е 5 ÷ 20 мм / сек, и прилагането на директен зъб в този случай не е подходящ поради тяхната ниска гладкост инсулт;

б) прилагане на наклонени зъби ще представим сложността на дизайна на клетката, тъй като това ще отнеме устройство за осово натоварване възприятие;

в) прилагане на шеврони зъбите с пистата в центъра (за изход, когато режещите зъби котлони) е нежелателно, тъй като ширината на коловоза намалява полезни зъбни колела и, следователно, намалява стойността на предадения въртящ момент. Въпреки това, зъбното колело с пистата е по-лесно и по-евтино за производство.

В този курсов проект се смята за целесъобразно да се прилагат шеврон на зъба с песен по средата.

Chevron рязане зъби се извършва или с помощта на специални спираловидни режещи ножове или пръст. лечение зъб обикновено се извършва на 2 или 3-ти клас на точност.

Ъгълът на наклон на зъбите на Chevron на стъпка цилиндър на пиньона обикновено се приема за β≈30 °; ъгъл еволвентен профил в секцията лицето а = 20 °.

предавка ширина BSH е:

Въз основа на разстоянието център на референтната литературата [1] е избран модул (МН) и номер Z зъби.

Получават zSh = 23, по този начин:

Водени от референтната литературата [3], ние приемаме МН = 7mm.