Скоростна кутия и фуражни машини

Скоростна кутия и е основната част на шпиндела с кола и са предназначени за предаване на движението от електрическия двигател и смяна на шпиндела скоростта на въртене. Структурно кутия или е вграден в корпуса на седло или да бъде монтиран в отделен корпус и е свързан с предаването вретено или съединител. Вграден кутия опрости машина дизайн и неговия монтаж, осигурява компактен диск и контролира простота, но са източник на вибрации и топлина и по този начин за предпочитане се използва в машини нормална точност. Бързите и точни машини използват скоростни кутии с отделни устройства в един корпус.

промяна на скоростта (поетапно или непрекъснато) и обръщане скоростна кутия се постига при използването на различни механизми, които определят следните основни видове кутии:

С плъзгащи се блокове от две или три зъбни които се движат по шлицева вал или ръководство кранчето. Широко се използва в машини от среден размер.
С триене съединители или електромагнитни ръчен превключвател, позволява използването на Шеврон и спираловидна колело и смяната на предавките в движение. Широко се използва в машини и автоматични машини за малки и средни размери.
С грайферни съединители, което позволява да се използва спираловидна и рибена кост колело и с малко усилие и малки движения. Те най-често се използват в тежки машини.
Със сменяеми зъбни колела, които имат малък аксиален размер и позволяват да се промени вретено скоростта на въртене в широк диапазон. Нанесете в специални и работа с машини, автоматични и полуавтоматични в масово и серийно производство.
С механизъм за безстепенно (вариатор) осигуряване модулиране контрол на скоростта на движение. Нанесете при необходимост малки размери в малки и средни машини.

Кутиите с основните неизправности на скорости и методи за ремонт са дадени в таблицата по-справка в следващия раздел на нашия уебсайт.
задвижване на колелата фураж е основна част ининг, което позволява движение на работните органи на машината. Feed диск може да бъде независим (отделно от двигателя) или свързани с тях (на основното тяло на движението инструмент на машината). В първия случай подаването се измерва в м / сек, а във втория - в мм / об.

Основната цел е да се осигури кутия хранят голям брой продължения в машината, която използва различни механизми за промяна на скоростта. За да промените посоката на системата на работа с кола движение машина тяло има реверсивен механизъм.
За да се даде възможност на подаващия механизъм използва триене и челюстта съединител подвижни зъбни колела и други устройства, обикновено намиращи се в началото на ининга на веригата. За да се избегнат повреди по време на механизъм добавка да има възможно съединител защита от претоварване, наличната най-често между устройството тяга (винт - гайка, зъбно колело - багажник и други варианти) и последните ининга кутии вал.

Свързани статии