1. За да заредите напълно батерията на този тип изискват по-дълго време, отколкото за зареждане ниски разходи за поддръжка или обикновена. Времето за зареждане зависи от степента на отговорност и може да отнеме до три дни.
2. напрежението, генерирано от зарядното устройство трябва да бъде в диапазона 13,9 - 14,9 волта, тока не трябва да превишава 25 ампера. При тези условия на батерията може да се използва след 3 часа терминал напрежение трябва да бъде около 12.5 волта. Постигането на пълно зареждане ще отнеме повече време.
мерки за безопасност Забележки:
Преди да заредите батерията, прочетете коментарите за мерките за сигурност, посочени в раздел състояние Проверка, настройка и смяна на четки на чистачките.
· Не откачайте акумулатора при работещ двигател.
· Никога късо съединение на батерията, т.е. Не свързвайте положителния (+) и отрицателния полюс (-). В този случай, батерията се загрява и може да се пръсне.
· Да не се използва открит огън в близост до батерията. Електролита е отровен. Да се избягва контакт с очите, кожата и облеклото. В противен случай, промива се обилно с вода електролит.
· Батерия с централната обезгазяване, срещу заплащане, корк (напречно слот) не се отстранят.
· Оставете го да размразите, преди да заредите замразен батерия. Заредения акумулатор се замразява при температура от около 65 ° С, poluzaryazhennaya батерията при температура от около 30 ° С и се отвежда при температура от около 12 ° С След размразяването проверката на акумулатора за пукнатини. заменете, ако е необходимо.
• Когато батерията е нормално зарядно устройство или устройство с бързо зареждане, извадете батерията. Най-малкото, изключете отрицателния (-) и положителен (+) кабел.
· При използване на портативно зарядно (малък ток) за зареждане може да се извърши без да извадите батерията. не се изисква кабел на борда изключете електрозахранването. Необходимо е, разбира се, се вземат под внимание спецификациите на производителя на батерията.
Зареждането силно разредена и сулфатирани батерия
Батерия, дълго време не се използва (например, дълго паркирана кола), изписан и сулфатна с времето.
Ако на празен ход напрежението верига на батерията е под 11.6 V, батерията се счита за силно изтощена. Проверете напрежението на почивка, като по този начин отговори на подраздел "Проверка на батерията".
Ние силно разредена електролит батерията се състои почти изцяло от вода.
При отрицателен температура, такава батерия може да замръзне и корпуса на батерията да се справи.
Силно изтощен акумулатор сулфатна, т.е. електродите, оформени на повърхността на по-големи кристали слабо разтворим оловен сулфид. По този начин електролита губи прозрачността си и става слаб бяло оцветяване.
Ако силно изтощен акумулатор се зарежда веднага след изписването, сулфатизация се случва отново. В противен случай, акумулаторните плочи продължават да се втвърди, както и способността да заредите батерията за дълго време остава ограничено.
Силно освобождава и сулфатирани батерията трябва да се зарежда намален поток от около 5%, т.е. когато, например, капацитета на батерията 60 А мощност зарядния ток трябва да бъде 3 А.
Напрежението на зареждане трябва да бъде по-малко от 14,4 V.
Във всеки случай не е възможно да се зарежда напълно изтощена батерия зарядно за бързо зареждане.
Бързо зареждане / съдейства при стартиране
Устройство за бързо зареждане, зареждане на батерията само за ракети носители. Силата на ток на зареждане е 20% или повече от капацитета на батерията. Когато батерията е повредена, т.е.. К. изложени на високи токове. Дълго време използвате и не много изтощен акумулатор не трябва да бъдат таксувани за бързо зарядно устройство, тъй като това води до сулфатизация.
Свързани статии