1. Поставете шайбата външен натиск на коляновия вал щифт. Уверете се, че шайбата беше разположена maslotokov канали в страната на лагер капачка. Постигане на подравняване раздела за измиване с жлеб в долния капак, а след това натиснете силно машина, да го сложите в редовното работно положение.

2. След опорната шайба постави на употреба щифт на дистанционната втулка (скосена страна вътре -. Виж фигурата).

3. Последното хвърляне шайбата на.

4. Поставете ключа в карфица на коляновия вал вътре в скосен страна. Ако отстранен, сменете ключов разпределителен вал.

5. Хвърляне на схема за двете звезди на зъбите, така че да отбележат точка на зъбното колело на разпределителния вал е съобразен с дванадесети ролкови вериги, като се има предвид първата ролка намира срещу белезите точка на зъбното колело на коляновия вал.

6. Монтирайте веригата с венци монтаж на двигателя. Уверете се, че звездите са разположени регулиране на етикети.

7. Уверете се, че правилното място за етикет.

8. Поставете карфица разпределителен вал водещо зъбно колело запалване / маслената помпа на дистрибутора. Уверете се, че съоръжението беше разположена във вътрешността на фланеца, а след това, вдлъбнатата страна гледа навън, задаване на Белвил шайбата. Инсталирайте новия заключване шайбата затъкна кутия си в канала предавката.

винт закрепване болт на звездичка. Затегнете болта на необходимия въртящ момент и след това пъти ръба на шайбата за заключване на слота за болт главата.

9. Внимателно гладко покритие верига чифтосване повърхност и цилиндровия блок. Напълно отстранява от повърхността всички следи от масло и стар материал на уплътнението. Преценете уплътнението на колянов вал масло в капака. Ако е необходимо, подмяна (вж. Раздел Замяна уплътнения на коляновия вал).

10. Облечете се в употреба блок изводи ново покритие уплътнител верига. За да коригирате уплътнението го предварително смазване с вътрешността на греста.

11. Внимателно издърпване на направляващите щифтове, натиснете капака на веригата на блока. Завийте крепежни елементи (болтове и винтове) и го затегнете с изискваше усилие.

12. Използване на остър нож внимателно намаляване на издадената част на уплътнението се простира извън чифтосване повърхността на undertray на двигателя.

13. Правилно разполагането относително ключове, сложи ролката на списанието на коляновия вал. Опитайте се да не се повреди масло тюлени устните на. Завийте болта за монтиране (не забравяйте шайбата) и го затегнете, докато само на ръка.

14. производител припокриващи вътрешните и външните капаци тяга шайби с чифтосване вдлъбнатини в капака на дясното коляно лагера. Самата шайбата трябва да бъде здраво, засадени в гнездото си.

15. Lock колянов вал въртене от своя ролка затягане на болта на необходимия въртящ момент.

16. Следва да се има предвид, че когато неправилно приземяване на тягата шайби на затягане на болтовете може да причини увреждане. Преди да продължите с тази процедура, се гарантира свобода на въртене на коляновия вал.

17. Замяна на предавките маслената помпа и maslozabornik цедка (вж. Премахване отдел, проверка на състоянието и настройка на компонентите на маслена помпа), след това задайте картер (вж. Раздел Демонтаж и монтаж на картера тиган).

18. Поставете генератора (Глава Електрически мотор).

19. На съответното завършено. определен дистрибутор на запалване (Глава Електрически мотор).