Проявлението при високи скорости на страничната вибрациите на тялото показва липсата на статива - лагер (ВОМ възел) в ставата на равни ъглови скорости. Renault Megane три ролкови лагери. За да стигнете до него, за целите на диагностиката, достатъчно обхождане под камиона. От всяко колело на napravlleny шахти моторни - CV ставите. Тази двойка пред Купе задвижващи колела трябва да се поддържа постоянно движеща сила при завиване.
За работата ще трябва да закупите: статив, Белоу, пружинен пръстен и смазване.
операция
Различни модели Меган марки стативи, използвани две имена: GL62 и RC490. Те се различават външно: корпус SHRUS първи вид - строго цилиндрична форма; на втората втулка има три вдлъбнати повърхности придаващи подробно сечение сходство с triluchevym лист.
Има и друг важен момент, който трябва да се разглежда: SHRUS покривка в RC490 модификации, които не са затяга езици: тя се отстранява нокаут удари. Сглобяването се извършва със същия поансон и чук: капакът е фиксиран в кът канали.
- За да премахнете статива е необходимо да се започне да се заключва колелата Меган стоят на нивото на земята, повдигнете тялото и премахване на дясното колело.
- Следваща изключете края на пръчката вратовръзка. освободи каучук долу на фиксиращи нашийници и демонтаж на сачмен лагер. Сега с крик хъб и по този начин да получат достъп до данните.
- Крепежни скоби може да трябва да се реже, а след това се премести на защитната-долу по-близо до двигателя. Аксиалното движение, носещи вътрешни гранични разделите шайби - те трябва да се огъват. След това, на горния корпус се отстранява.
шарнирен механизъм
- Преди да инсталирате на пломбите и вътрешен носещи шайби, шлици на вала трябва да бъдат затворени с лента или тиксо. След - свободна от слотовете на лентата и от ръката сложи на статив. Ако усилието не е достатъчно, можете да използвате чук с дървена или гумена нападател.
- В канала на шайбата за заключване на вала е инсталиран. Ако статива бе фиксиран ролки ядро вал на три места. Възел е пълен с мазнина, като не е изпълнен по-долу.
- След това, поставете върху капака, сгънати раздели. Ако е необходимо, използвайте раздела Шаблон с радиус на четиредесет и пет милиметър. Белоу вкарва на редовно място - в каналите на вала.
- С широк отвертка леко повдигнат капак област, компресиране на това, което позволява размерът на 156 mm от ръба на фланеца към прашник корпус отстранява отвертка. Сега затегнете скобата.
След приключване на инсталацията провери гладкостта на въртящи се валове и не реакция.
Както можете да видите, процесът на замяна не е най-много време отнема, но това изисква определени умения. Ако не сте уверени в собствените си умения и качеството на работата в "гаражни" условия, че има смисъл да се обърнете към специализиран сервиз, който ще диагностицира и, ако е необходимо, подмяна на дефектни компоненти.
Свързани статии