ПредишенСледващото

Сила на опън и на изхода на двигателя - studopediya
За да се определи общото величината на силата на сцепление на конвейера с задвижващи елементи, използвани от последователни подход контурни точки или интерфейсите праволинейни и криволинейни участъци от веригата на трасето. Чрез счупване контурни диаграми в точката на свързване и номерирани, започвайки от точката на теглещата орган бягство от задвижването на точката на атака, са последователно напрежение във всички точки.

Във всички случаи е подходящо да се започне и байпас от най-ниската точка на напрежение от двете страни на устройството. Големината на най-малката напрежение се определя в зависимост от вида на конвейер.

При определяне на напрежението във всички точки на контура са общо изчисление правило: напрежение тягови елементи всеки следват хода на точката на контура е равно на напрежението в предходната точка в размер на съпротива в района между тези точки.

т.е. обикновено

Когато преминаващи контура нагоре напрежение в дърпа елемент на всяка следваща точка е равна на разликата между стойността на напрежението в предходната точка и силата на съпротивление на мястото:

Общият теглителна сила върху барабана устройство (звездичка) е равна на разликата SNB и SSB напрежение срещу вятъра и изостават клонове от задвижването

С избора на максималното напрежение гъвкав сцепление елемент (ремък, верига, въже), и общата движеща сила определя от нуждите на мощността на двигателя

където W0 - теглеща сила, в кН;

V - скорост на елемента на сцепление в м / сек;

- Предаване ефективност

Характер на изменение на контура на напрежението на елемента на сцепление могат да бъдат представени графично като диаграма напрежение (Фиг. 8.4) (обзор на транспортни ленти), или под формата на диаграми напрежение директно върху конвейер контур.

Сила на опън и на изхода на двигателя - studopediya

Фиг. 8.4. диаграма напрежение

При прехвърляне на търговията триене диск сила полезно да има точка на контура, където има естествен прираст в напрежение - обикновено след точка с най-голяма съпротива. Следователно за прости вериги движение хоризонтална или наклонена конвейер до товара, устройството трябва да бъде инсталиран в главата, т.е. в края на клона на товари.

Ако движението на теглото по склона и цялостното съпротивление на клона натоварване WGR> 0. полезно да има стремежа към главата на конвейер (в) и на WGR <0. то в хвостовой части конвейера (г). Для последнего случая. если W0> 0, режим на шофиране, а ако W0 <0. то генераторный режим электродвигателя. Наименьшее натяжение тягового элемента на горизонтальном конвейере всегда у привода по сбегающей ветви (т. а). На наклонном конвейере с движением вверх при Wn> 0 и има устройство за т. А. и когато Wn <0 в нижней точке обратной ветви (т. ). При движении груза по наклону вниз и Wгр> 0, точката на малко напрежение при зад клонове от задвижването (ct. В), и когато подреждането устройство в опашката (Cj. G) и WGR <0 - в конце грузовой ветви.

При стартиране на конвейера (с изключение на статичен) предизвика допълнителни кратко действащи динамични сили, необходими за преодоляване на инерцията на движещите се маси, на съпротивлението при потегляне ходова конвейер.

Кинематични вериги тягови

Зъбно колело се върти с постоянна ъглова скорост и зъбно колело зъби 1, 2, 3 последователно зацепени с верига шарнирен конвейер (фиг. 9.2). Времето за работа венци на централния ъгъл е срока на договора.

Сила на опън и на изхода на двигателя - studopediya

Фиг. 9.2. Шофиране зъбно колело за движение на верига

Периферната скорост на зъба V0 = R също постоянна. скорост на веригата, като се има предвид нейното прогресивно движение:

при което - променлив ъгъл между радиуса и оста O1 О

Следователно, скоростта на веригата на завъртане под ъгъл между зъбни колела. съответстваща на една стъпка верига T * варира като косинус с ъгъла

Ускорение от веригата за същия период на промени в закона синусоида

Максималното ускорение да намерите на верига

Като получаване на абсолютната стойност на максимално ускорение

Сила на опън и на изхода на двигателя - studopediya

скорост на таблицата и ускорение сцепление

Динамичните сили във веригите на тягови

Динамична сила Sg, в резултат на вериги тяговите поради неравномерност на тяхното движение, като цяло, пропорционални на ускорение и теглото на товара и движещите се части на конвейера (F = ma). Най-опасното-големият динамични сили воля верига панта момента на влизане в ангажиране с зъбно колело зъба на диск, когато ускорението има максимална положителна стойност. Тъй като не е моментно (въздействие) на динамичната раздалечаващото на веригите, е необходимо да се въведе динамичен коефициент KG = 2.

Тогава динамична сила:

където М е масата, участващи в движението;

и - ускоряване на веригата.

Когато L. дължина на конвейера и общото тегло на товара се движи инсталация елемент:

Почти максималното ускорение не може да се прехвърля веднага на масите, които се движат конвейер и товари, така че изчислението взема предвид само част от масата, участващи в създаването на динамична сила. Тази част от масата се нарича намалената маса - MNR.

където - процент на участие, съответно за товари и сцепление.

Стойността се определя въз основа на множество експериментални данни. За конвейери = 0.3 - 0.5; за конвейери плоча = 0.8 - 0.9; за елеватори = 1 (Data SHtokmana IG) и = 1.

В съответствие с правилата VNIIPTMASH препоръчва:

= 0,75 с L = 25-60 и т = 1

= 0.5, ако L> 60 m

При изчисляване на много къси конвейери (pushrods хранилки) са широко използвани от формулата, но дава изключително висока стойност за динамична сила (= 1, и KG = 3).

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!