Датчици за система за наблюдение на налягането е за наблюдение на налягането и температурата на въздуха (азот) в колелото. Лесен за използване на сензори, се състои главно в това, че не е необходимо за постоянен габарит проверка налягане и цялата необходима информация непрекъснато се подава към системата за контрол и се показва информационен център вътре в превозното средство, което дава възможност за контрол на тези параметри в процеса на движение.
В момента на пазара има много системи за следене на налягането в гумите. Най-простият от тях е показател капачки са монтирани върху вентила вместо обичайните метални или пластмасови капачки. С понижаване на индикатора за налягането в гумите, променя цвета си от зелен на жълт или оранжев, когато налягането стане критично, светлината става с оттенък на червено. Недостатъкът на тази система се състои в това, че налягането на контрол може само визуално признае индикатор цвят статус, че системата не е достатъчно информативен, както и не съществува възможност за прогнозиране индикаторът за състоянието, когато автомобилът се движи.
Стандартното оборудване на превозните средства, обикновено се поставят на системи за следене на налягането, действащо посредством антиблокиращата спирачна система и на базата на контрола на ъгловите скорости на колелата. Известно е, че когато налягането в профила на гумата на колелото намалява, и за преминаване на същото разстояние е необходимо скоростта на въртене бо lshaya, поради това колело се върти на една и съща ос с променлива скорост, както и че натискът е фиксирана за системата за проследяване.
Самостоятелно пиърсинг TPMS сензори система под налягане, произвеждани чрез последователно намаляване или увеличаване на налягането в гумите за всяко колело на свой ред. Приоритет трябва да отговарят на параметрите, определени в управляващия блок.
За да конфигурирате системата е необходимо.
Поставете колата на ръчна спирачка
Запалване (без стартиране на двигателя)
За активиране на функцията памет на гуми чрез едновременно натискане на бутона за затваряне и отваряне на вратата на дистанционното управление, а след това ще издаде звуков сигнал два пъти обявяване на прехода към режима на настройка (показва на екрана: ГУМА ОБУЧЕНИЕ АКТИВНО)
Последователно, в посока на часовниковата стрелка, като се излиза от предните ляв сензорите на колелата произвеждат активиране чрез увеличаване или намаляване на налягането в гумите (преден ляв - предна дясна - дясната задна - лявата задна). Намаление (увеличение) на налягането трябва да се извършва при всяко колело до кратък сигнал от контрола
След създаването на последния сензор ще чуете двойно бипкане, която информира като инсталацията приключи. Изключете запалването и изравни налягането в четирите колела.
При конфигуриране на датчика за налягане, трябва да се вземе предвид, че различните сензори системи работят на различни честоти, т.е. не е в състояние да поеме габарит от една система и да я активирате в блока за управление на друга страна, за това при смяна на сензора е необходимо да се обърне специално внимание.
